Bonsoir à tous

Tu parles, une terrible épreuve, celle de la présentation...

Voila, je viens de rentrer dans mon garage, la R 90s de l'un de votre communauté ou peut-être même de votre secte (merci BernardP).
Cette moto dont je vous adresserai la photo (ça y est, j'ai compris) aussitôt que je me serai familiarisé avec le forum, tiendra compagnie à ma R 50...pas série 5 ni série 2, uniquement R50 car elle est née en 1959. Cette R 50, c'est la moto de ma jeunesse, la carte grise est à mon nom depuis 1971 ou 72, année où j'ai passé mon permis de conduire les motocyclettes. en 1974, je rêvais de la R 90s, sportive de la marque qui venait de sortir et je viens juste de réaliser mon rêve... Autrement, j'ai possédé entre 1971 et aujourd'hui, entre quelques infidélités aux béhèmes, une R60/2, une R60/5 et une R 100 RT.
J'ai toutefois toujours eu des bicylindres à 2 soupapes par cyl, comme vous dites, à la maison, car j'ai débuté ma vie d'automobiliste avec une Panhard PL 17 (flat-twin également) dont les plus âgés du forum se souviendront sûrement et aujourd'hui, j'occupe ma vie de retraité à conserver en état de marche (je fais ma mécanique tout seul), une petite dizaine de ces autos en plus des motos.
J'habite  dans l'Aveyron, un petit village proche du viaduc de Millau.
A bientôt, de correspondre avec vous, bien amicalement.
Papy Bob
 
[img]https://i.servimg.com/u/f64/20/10/08/82/img_2010.jpg[/img][img]https://i.servimg.com/u/f64/20/10/08/82/imgp5610.jpg[/img]

Bienvenue à toi  

Plus visibles ainsi   belles machines !

bienvenue, retraité mécanicien

Bonsoir et bienvenue ici!

On s'est vu dimanche, près de ton beau break, on a discuté brièvement de la 90s de Bernard...

Bienvenue
Belles bécanes !
Peut on voir tes autos ?

Bienvenue !

Est-ce la PL17 qu'on voit derrière la 90 S ?

Bienvenue, belle présentation, très belle moto que cette 90s bien connue sur ce forum. 
Avec la R50 tu as les deux BM qui me fond briller les yeux 

Bonjour et la   sur le forum.
Belle brochette 
Gégé

Belles motos et belle panard !
Y en a eu 2 à la maison quand j'étais gamin.  Une dyna rouge , modèle "grand standing" en alu avec ailette art déco sur le phare et portes avant qui s' ouvraient à l'envers puis une PL17 à moteur Tigre modèle "Relmax" et tambours refroidis par des ailettes.
Bienvenue et bonne route.

piegux a écrit: belle panard !

La Panhard, c'est le panard !

Des voisins en avaient, mais pour ma part je ne suis jamais monté dans ces voitures.

Souvenir du bruit de la portière quand Depardieu la claque.

Bonjour les Béhèmistes,

Et merci pour votre accueil sur ce forum. Bien sûr, Flatman, je me souviens d'avoir parlé avec toi et Géric dimanche dernier, je te salue.
Pour Valérian, je mets 2 photos de Panhard, mon cabriolet L8 de 1963, construit à 125 exemplaires et mon break de 1964 présent à Millau dernier et dont parle Flatman, construit,lui, à 2998 exemplaires. Les Panhard sont des autos très attachantes lorsqu'on les aime et puis, elle sont motorisées par un flat de 848 cm3! D'ailleurs, dans les années 60, les motos Tigre (moteur PL/cadre BM série 2) ont fait le bonheur de quelques motocyclistes. Si je trouve une photo, je la posterai sur le forum.
Le Flatistan étant réservé aux BM de collection, je vais essayer de ne pas trop vous parler de PL...seulement répondre aux questions. 
Aujourd’hui, je viens de recevoir mes amortisseurs avant de Mémère (ma R50) je vais m'employer à les changer et je vous tiens au courant par ailleurs, sur le forum consacré.
Bonne journée à tous et merci encore.

Papy Bob

Salut a tous,
Je vous presente ma Bmw r 100 gs, ex-Palica. Acheté il y a 2 ou 3 ans, mais elle est restée en dormance un bon moment, avec demarrages réguliers. Cet été, elle est enfin sortie prendre l’air pour un petit trip au Cabot Trail, en Nouvelle-Écosse.
Petite question : j’ai effectué un reglage culbuteurs car elle cliquetait a froid. Elle ne cliquette plus a froid mais a chaud, oui.
Totalement novice en Flat BMW,
Est ce normal ?
Mister Palica sera plus a même de dire tout ce qui avait été refait dans le moteur. (Je ne me souviens plus)
Elle a 119800km.

Welcome chez les fous 
Elle me dit quelque chose cette 90S ;-)
Splendides tes Panpan 

cbans a écrit:Salut a tous,
Je vous presente ma Bmw r 100 gs, ex-Palica. Acheté il y a 2 ou 3 ans, mais elle est restée en dormance un bon moment, avec demarrages réguliers. Cet été, elle est enfin sortie prendre l’air pour un petit trip au Cabot Trail, en Nouvelle-Écosse.
Petite question : j’ai effectué un reglage culbuteurs car elle cliquetait a froid. Elle ne cliquette plus a froid mais a chaud, oui.
Totalement novice en Flat BMW,
Est ce normal ?
Mister Palica sera plus a même de dire tout ce qui avait été refait dans le moteur. (Je ne me souviens plus)
Elle a 119800km.

Nous sommes dans la présentation de Papy Bob.
Ce message gagnerait à être posté dans la rubrique correspondante.

Papy Bob a écrit:Les Panhard sont des autos très attachantes lorsqu'on les aime et puis, elle sont motorisées par un flat de 848 cm3!

Pour refermer la parenthèse sur les Panhard, je crois qu'elles avaient une distribution par chemises coulissantes ?

Bienvenu Bob!
Tu as de bien belles mécaniques.

Mick13 a écrit:Welcome chez les fous 
Elle me dit quelque chose cette 90S ;-)
Splendides tes Panpan 

Merci pour les panpans, r 90S ex BernardP

Et ex Mick13...

Bonjour et bienvenue.

Bonjour et bienvenue à PapyBob,

très belles moto et superbe Panhard !

Bienvenue, que de belles machines  .

Ravi d'avoir fait ta connaissance....et fier que ta Panhard n'aie pas réussi à doubler ma FN dans la montée vers la croix de Mounis :) :) :)

Henri a écrit:Ravi d'avoir fait ta connaissance....et fier que ta Panhard n'aie pas réussi à doubler ma FN dans la montée vers la croix de Mounis :) :) :)

Bonjour Henri, (et tous les Béhèmistes)

ravi également d'avoir fait ta connaissance et celle de tes motos. Ne prenons aucun risque à faire des dépassements imprudents... et puis j'avais du plaisir à te voir tricoter avec le levier de ta FN, c'est vrai que ta moto marche particulièrement bien.
Nous avons passé une excellente journée dans ce sud-Aveyron que nous aimons tant, à renouveler, et puis, la paella était excellente et les gens sympas !!

J'ai fait un tour sur ton blog, notamment sur la technique, il faudra que tu me formes à l'utilisation de l'oscilloscope, c'est passionnant.

Sinon, pur les BM, j'ai commandé hier, chez Meyer en Allemagne, le nécessaire pour refaire les carbus de la R50, un flotteur laiton est à nouveau percé... J'ai commandé en "plastik", comme ils disent et toutes les vis, gicleurs, aiguilles etc etc... 2 carbus,210 € quand même.

Autrement, je ne reçois plus de mail, quand quelqu'un répond sur le forum, pourriez-vous me dire pourquoi ?? Merci.

Bonne journée.
Bob

Oups, j'avions pas vu que tu étais venu nous rejoindre !
Faut dire que pour cause de vacances motocyclistes j'ai pas mal déserté ce forum ces derniers temps.

Je passerai te voir un de ces quatre pour te présenter la Daytona mais j'ai un emploi du temps de ministre en ce moment.
A bientôt !

(tu veux toujours pas me revendre les Vattier ?)

Il y a eu des échanges récents sur les alertes mail, tu devrais les retrouver facilement.