[R80 G/S,1982] rénovation

Flatten a écrit:J'ai un moteur de 800cc et je ne compte pas du tout passer en 1000 !

Et tu as bien raison!

Cherche pas Flatten... rv80gs, avec toutes les femmes dont il a à s'occuper en ce moment, il finit par avoir du mal à suivre.



T'as tous les G/Sistes sur le paletot, manque plus qu'une bénédiction du Padré... bon pas tout de suite, il s'est coincé une cou--e dans son 40000eme post et il suffoque dans les fumées de chanvre indien.

Et sinon Gastair, pour ma question sur le coup de pointeau de l'axe de starter?
Je reformule : sur le carbu de gauche le coup de pointeau est vers l'avant tandis que sur le carbu de droite le coup de pointeau est vers l'arrière, c'est à dire vers le papillon.
Pas normal?
Ca pouvait marcher comme ça?

Le padré c'est le curé refoulé qui a fait la vidéo qu'on m'a envoyé regarder ou bien c'est le gars dont parle la vidéo?
Qu'il ne le prenne pas mal, la plupart des flatistes sont des curés refoulés, dont moi.

Flatten a écrit:

Le padré c'est le curé refoulé qui a fait la vidéo qu'on m'a envoyé regarder ou bien c'est le gars dont parle la vidéo?
Qu'il ne le prenne pas mal, la plupart des flatistes sont des curés refoulés, dont moi.

Je vais te répondre, parce-que vu que tu as transformé une Chasse d'eau 750 en Road King du pauvre, tu dois être un gars bien.

Le padré, c'est un ancien converti à la 80 G/S, mais version intégriste. Pour dire, il préférait rouler là dessus que passer son temps avec les cht'its n'enfants dans la sacristie. 
Là il fait une pause, parce-que l'arrivée des 40000 posts l'a renvoyé à sa misère sociale, à son isolement, à sa fuite du monde réel.
Peut-être reviendra-t-il un jour ? 

De toute façon, c'est pas une grande perte. Un type capable d'avoir revendu 2 R80G/S mérite-t-il qu'on s'intéresse à sa triste situation ? J'en doute.
A présent, il se complaît en 700 GS, dont il a l'outrecuidance de prétendre qu'elle serait l'héritière de la G/S.
Il n'aurait pas dû arrêter de boire......il devient comme Renaud, c'est triste. 

Pour tes carbus et filtres à air, ne te prend pas la tête. Remonte tes aiguilles sur le cran du milieu (on règle leur hauteur en les faisant tourner, tu le sais je pense). Vérifie si tes gicleurs sont les bons, une bonne synchro et basta !
Le padré avait des gicleurs de 135 et tournait à 5l en moyenne. A peine plus en tirant un peu sur ses G/S, mais même celle passée en 1000cc ne dépassait guère 5,5l.

Le cran du milieu sur une aiguille qui a 4 crans ça ouvre des possibilités, deux en fait.

Content que ma Chassedeau te plaise... Le V52 Honda est le meilleur moteur jamais fabriqué Môssieu ! Si on laisse de côté les sensations moteur.

Le Padré ça serait Francesco et son gourou ce serait un certain Lou, mais je suis pas sûr.

Petite fantaisie, le cache culbuteur gauche était à droite et réciproquement.
Je les ai débarrassés de leur reste de peinture noire mate à la brosse manuelle et sur perceuse.

Plus embêtant, le cache culbu de droite était fixé par une vis BTR à la place du goujon.
Et en plus 2 filets sont venus avec la vis.

Flatten a écrit:Le cran du milieu sur une aiguille qui a 4 crans ça ouvre des possibilités, deux en fait.

Le Padré ça serait Francesco et son gourou ce serait un certain Lou, mais je suis pas sûr.

Effectivement, le Francesco avait laissé un cran libre en haut, donc aiguille sur 3ème cran en partant du bas.

Et sinon, oui, l'infâme personnage est bien Francesco. 
(Qui d'après nos renseignements, se refuse à dépasser son 40000ème post et continue à sévir sous les pseudo de " The Churchman" et de l'autre idiot de " Ricard25). 

Tiens, je croyais qu’il avait comme pseudo Invité ?

valérian a écrit:Tiens, je croyais qu’il avait comme pseudo {

Ho ho...un peu de sérieux avec le Président de l’ Ain (qui lui ne change pas de destrier comme de chemise !)

ZR

valérian a écrit:Tiens, je croyais qu’il avait comme pseudo {

 Tiens au fait elle est où Laureline ? 




ZR

Valérian est possédé par l'esprit de Philimael !

zouaverifle a écrit:

valérian a écrit:Tiens, je croyais qu’il avait comme pseudo {

 Tiens au fait elle est où Laureline ? 




ZR

Ben elle va bien 

valérian a écrit:Tiens, je croyais qu’il avait comme pseudo Invité ?

Bonjour,
Qu'est-ce je viens faire là dedans ? 
Gégé

T'inquiète, Valerian fait des blagues, ton pseudo apparait automatiquement, c'est pareil pour chaque membre qui ouvre le message!!
Un peu éculé!!

Comment ça je suis un éculé ?

valérian a écrit:Tiens, je croyais qu’il avait comme pseudo Invité ?

'tain, j'ai failli t"envoyer mes voisins, des jumeaux Ukrainiens, je leur ai réglé une G/S, j'ai un avoir chez eux.

Envoie leur numéro, ça pourrait me servir un jour 

gegedej a écrit:

valérian a écrit:Tiens, je croyais qu’il avait comme pseudo Invité ?

Bonjour,
Qu'est-ce je viens faire là dedans ? 
Gégé

Et moi donc?
C'est pas parceque j'ai la plus belle qu'il faut être jaloux les gars!

C'est reparti...

Allez j’ai une question de puriste: le cadre et le reste des pièces noires se font dans quelle finition ? Brillant, satinée ou matte?
Parce que ça y est j’y suis!!! 

Gastair a écrit:C'est reparti...

C’est du satiné 

Il n'y a pas grand chose de satiné... ça se satine avec le temps  
Le cadre et tout tube qui s'y rattache (pare cylindre, porte paquet ou valises) : noir brillant.

Pour le reste ben ça dépend de la pièce et de la génération...  

ICI Par exemple...