Soudure pont de diodes

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Bonjour,
J’ai mon pont de diodes qui est dessouder à deux endroits voir les flèches sur la photo. L’etain ne tient pas. Puis-je faire un pont directement entre les piques flèche de droite.
 Existe-t-il un truc ou astuces possibles ? 

Oupss excusez la redondance de la photo

Commence d'abord à contrôler toutes tes diodes ... 

Ensuite itou autour des fissures que tu vas repérer à vue sur ton circuit , tu grattes proprement la peinture en préservant le cuivre....
(ces fissures sont probablement le signe d'un vieillissement par chauffe des composants, c'est normal, mais ça peut se développer)
tu peux utiliser du décapant à des kwouettes pour nettoyer les surfaces de cuivre autour des fissures avant  leur ré-étamage et
rajouter un pont fait de plusieurs brins de fils de cuivre à cheval sur les fissures.
Cela étant, il est quand même gonflé de bidouiller les soudures sans être sûr des tenants et aboutissants des pistes du circuit imprimé !
Ne pas oublier de rajouter en final une bonne couche d'isolant identique à la peinture, c'est plus prudent.

J'ai eu l'occasion de refaire des soudures sur mon pont de diode, ça se fait très bien en grattant la peinture d'abord. Fais bine le tour de totues ces soudures avec une bonne loupe, par exemple celle qui est en bas à droite ne me parait pas très nette.
Jen avais fait un article là: http://faites-pour-rouler.over-blog.com/article-probleme-de-diode-87027327.html

Article très intéressant.

Oui bel article didactique. 

Tout le monde ne possède pas un oscilloscope et il sera difficile de vérifier que du fait d'une diode isolée, la tension redressée est moyennée à une valeur inférieure au nominal. La déduction peut-être ... Pizz' si tu nous lis...

Christophe Jean-Michel a écrit:Oui bel article didactique. 

Tout le monde ne possède pas un oscilloscope et il sera difficile de vérifier que du fait d'une diode isolée, la tension redressée est moyennée à une valeur inférieure au nominal. La déduction peut-être ... Pizz' si tu nous lis...

C'est bien pour ça que je préconise d'utiliser une lampe et une batterie pour tester et faire les connexions sur les cosses. D'abord c'est plus facile et ensuite on teste tout le circuit du redresseur, soudures ou sertissages compris.

Un lampe de 10 W tire environ 1 A et une 21 W 2 A
Une sonnette de multimètre ou un Ohmmètre consomment quelque micro Ampère, une soudure sèche sera difficile à déterminer sauf une attention particulière et une grande habitude des mesures.

Relever à l'Ohmmètre une résistance de 583 Ω au lieu de 490 Ω ne remet pas en cause la diode mais le manque d'allumage avec une lampe de test indique un défaut.

Bien sûr, avec un oscillo, on joue dans la cours des grands mais là aussi, ce n'est pas parce qu'on a un oscillo qu'on sait s'en servir et qu'on mesure le bon composant en comprenant l'affichage ...

Merci Pizza pour ces précisions.

De plus, une diode n'est pas une résistance, donc la mesure à l'ohmmètre donnera un résultat aléatoire : selon la tension ou le courant appliqué par l'appareil, la résistance «virtuelle» mesurée sera différente, et non représentative du composant.

Utiliser la fonction sonnette / continuité, souvent associée à la mesure de diode (le symbole de la diode figure sur ce calibre). L'appareil indique alors la tension de seuil, qui doit être d'environ 0,6V pour les diodes courantes au silicium.

Mais comme le dit très justement Pizza, les diodes du redesseur sont des diodes de puissance. La mesure des diodes par un multimètre se fait à quelques milliampères, elle n'est pas complète.

Dans ce cas comme dans la quasi totalité des problèmes en électricité automobile ou moto, l'oscillo n'est qu'un outil didactique qui permet d'illustrer un peu plus finement le comportement des composants, mais avec une lampe témoin, connectée là où il faut on fait beaucoup de choses, surtout que, comme le dit justement Pizza, la lampe témoin, contrairement à l'oscillo impose un courant "réaliste" dans les composants, pas des micro-ampères.
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Dans le cas expliqué sur mon article, j'avais été piégé parce que je ne soupçonnais pas qu'il puisse y avoir une soudure naze à ce niveau-là, je contrôlais les diodes en me branchant directement à leurs extrémités sans mettre la soudure défectueuse dans la zone contrôlée et bien sûr je les trouvais bonnes.

Bon, en tout cas ça m’a résolu mon problème de temoin de charge qui ne s’éteignait pas. Apparemment la soudure tient mais je changerai certainement le pont de diodes à terme. 
Merci pour vos conseils.

Vos ampoules de Mathusalem, peuvent dépanner quand elles sont habilement manipulées, mais non seulement, elles ne donnent qu'une vision globale ou intégrée, mais de plus elles interfèrent plus ou moins judicieusement avec le bidule à mesurer !
L'ampoule qui crée effectivement une charge peut aussi bien amorcer une jonction, avec un courant électrique même fragile, à travers la fissure que la flinguer....
Alors que l'oscillo, qui doit être utilisé en situation et non seulement en testeur, va donner une analyse sans erreur du phénomène....

tortilla a écrit:Vos ampoules de Mathusalem, peuvent dépanner quand elles sont habilement manipulées, mais non seulement, elles ne donnent qu'une vision globale ou intégrée, mais de plus elles interfèrent plus ou moins judicieusement avec le bidule à mesurer !
Alors que l'oscillo, qui doit être utilisé en situation et non seulement en testeur, va donner une analyse sans erreur du phénomène....

Bien sûr mais tout le monde ne sais pas utiliser et comprendre un oscillo.
Déjà qu'avec un multimètre c'est pas gagné

Quand Mathusalem roulait en BMW, dans sa jeunesse, il n'avait pas inventé l'oscillo multitrace.