Histoire des honda CB 125 K

BONJOUR
Histoire des hONDA CB 125 K
http://www.frico-racing.com/-88

frico a écrit:BONJOUR
Histoire des hONDA CB 125 K
http://www.frico-racing.com/-88

J'ai lu, sympa ce petit rappel.

J'adore ces 125...

the thing a écrit:J'adore ces 125...

Heureusement qu'elles étaient mignonnes, parce que le ramage était loin de valoir le plumage. 
(Ramage: ça veut dire qu'il fallait sortir les rames..... par rapport aux deux temps de l'époque, MZ exceptées) .

1972, c'était la classe internationale devant le bahut. Les grandes de terminale vous regardaient d'un autre œil....les petits cons de seconde bavaient sur leurs mobylettes, et moi je rêvais avec mes pinces à vélo.

que de souvenirs ma premiere moto une 125 MK4,puis la MK5,et le JX ,ça marchait bien mais j'étais souvent a la ramasse avec les copains qui avaient des YAMAHA RDX ou des SUZuKI GT ,mais de bons souvenirs

De 70 à 76, ma première une CB 125 S (monocylindre avec un fourche SL et pratiquement sans frein) pour le boulot et les concentres ! mais que c'est loin... 

Ma préférée est la K5.

Ma première : une 125 SS A , cadre ouvert en tôle, moteur incliné, tout en noir et gris, ensuite il y a eu la R60/5 que j'ai encore.

La 125 Honda , la seule fois que je suis monté dessus , c'était en 73 ,au mois de novembre , il faisait nuit , ça caillait et ce fut Ma première "rentre -contre" .......avec une voiture et l'hosto en prime  ! J'étais enfin un vrai motard (c'est ce que certain disait à l'époque )et mes os s'en souviennent encore . 
Bref cette meule m'a marquée !

Mes copains avaient des monos CBS ( puis on a vu arriver une S3). C'était " la bande à mono"..... 

Et comme vous, à 13 ans je bavais devant les K5 rouge ou bleu. Elles étaient énormes !!! 





Moi j'avais une Yam mixée Yas3/RD. Celle à droite sur la 1ère tof, avec le poly. Je les semais en ligne droite, normal, mais comme je ne savais pas prendre un virage (déjà à l'époque), on se tenait bien sur petites routes.

Mais celle que j'ai toujours trouvée la plus belle, c'était la SL. On avait un copain, décédé récemment, Georges Grazianni, qui faisaient des merveilles en trial régional avec la sienne qu'il avait super bien préparée. 

Plus tard, j'ai d'ailleurs acheté une belle SL d'occase pour ma femme. Revendue à un copain, pour le compte de qui je l'ai revendue récemment d'ailleurs.

Ah, la K5 rouge !  

Ma première vraie moto après avoir usé une Motobec Spéciale TT.
J'ai quand même percé un piston après l'avoir amenée au sommet du Pic du Midi de Bigorre par la piste.
Faut dire que le mélange devait être pauvre là-haut.
Retour à Millau en train, pas glorieux !

K5 verte pour ma part
Qui, après m'avoir été volée, a fini sa vie dans la Loire, retrouvée en partie immergée par une patrouille de gendarmerie  

BernardP a écrit:Ah, la K5 rouge !  

Ma première vraie moto après avoir usé une Motobec Spéciale TT.
J'ai quand même percé un piston après l'avoir amenée au sommet du Pic du Midi de Bigorre par la piste.
Faut dire que le mélange devait être pauvre là-haut.
Retour à Millau en train, pas glorieux !

L'altitude qui appauvrit la carburation c'est nouveau !
A moins que ce soit à cause du premier avril....

jacques a écrit:

BernardP a écrit:Ah, la K5 rouge !  

Ma première vraie moto après avoir usé une Motobec Spéciale TT.
J'ai quand même percé un piston après l'avoir amenée au sommet du Pic du Midi de Bigorre par la piste.
Faut dire que le mélange devait être pauvre là-haut.
Retour à Millau en train, pas glorieux !

L'altitude qui appauvrit la carburation c'est nouveau !
A moins que ce soit à cause du premier avril....

BernardP a écrit:Bon, ça va, je vais me coucher ...