Enfin ma nouvelle ligne de pots en Inox !!!

J'ai aussi fait un super deal avec www.hattech.de les spécialiste des pots intox en Allemagne ! Ils m'ont installé une ligne complète des pots en Inox... Et je retrouve enfin des pots pas trop bruyants ! Et super finitions ! Allez voir sur https://www.hattech.de ils sont spécialistes BMW !!! Et font aussi du sûr mesure ! N'hésitez pas à venir de ma part ! ;-)

C'est pas donné tout de même! 20 à 25% plus cher que Keihan...

jbt a écrit:C'est pas donné tout de même! 20 à 25% plus cher que Keihan...

C'est les même produits ??? ou l'inox est plus fin ?

Aucune idée, mais ça fait des décennies que Keihan fabrique des échappements, répliques de l'origine en inox, j'en ai acheté, monté et vendu pas mal et je n'ai jamais eu de mauvais retours...

jbt a écrit:Aucune idée, mais ça fait des décennies que Keihan fabrique des échappements, répliques de l'origine en inox, j'en ai acheté, monté et vendu pas mal et je n'ai jamais eu de mauvais retours...

Ben eux ils équipent tout les allemand qui courent au Glemseck pour les Sultans of sprint ! Donc les pots sont vraiment top et fait à la main !

Claude, plus je regarde ta photo de profil plus j'ai l'impression de te connaitre ou alors tu as un jumeau dans la région de Haguenau.

Claude, une photo en signature c'est lourd pour lire les sujets, on a l'impression que ça fait partie de la lecture  

ours57 a écrit:Claude, plus je regarde ta photo de profil plus j'ai l'impression de te connaitre ou alors tu as un jumeau dans la région de Haguenau.

moi non je suis du sud de strasbourg... a 20km...

Gastair a écrit:Claude, une photo en signature c'est lourd pour lire les sujets, on a l'impression que ça fait partie de la lecture    

Ca fait parti de moi et c'est mon choix ! J'ai rien à cacher... ;-)

ClaudeF a écrit:

Gastair a écrit:Claude, une photo en signature c'est lourd pour lire les sujets, on a l'impression que ça fait partie de la lecture    

Ca fait parti de moi et c'est mon choix ! J'ai rien à cacher... ;-)

Ben je cache pas ma G/S, mais je ne l'affiche pas non plus en photo à chaque réponse.
C'est juste que c'est gênant pour la lecture, et interdit par Lou sur le forum... mais si ça fait partie de toi...

Gastair a écrit:

ClaudeF a écrit:

Gastair a écrit:Claude, une photo en signature c'est lourd pour lire les sujets, on a l'impression que ça fait partie de la lecture    

Ca fait parti de moi et c'est mon choix ! J'ai rien à cacher... ;-)

Ben je cache pas ma G/S, mais je ne l'affiche pas non plus en photo à chaque réponse.
C'est juste que c'est gênant pour la lecture, et interdit par Lou sur le forum... mais si ça fait partie de toi...

C'est pas faux !
Le temps des modem 56 kb est révolu chez nous mais le Flatistan est lu partout et il reste des contrées africaines où la fibre n'est pas à l'ordre du jour, chez Caramba et bien d'autres ...

L’inox, c’est vraiment bien, tu es tranquille pour des années décennies. 
Par contre, et c’est très personnel, je trouve que le design des silencieux n’est pas beau. Il fait penser à certains Silencieux asiatiques montés sur les customs de mauvais gout... 

Pour continuer dans les petits défauts, je dirai qu'ils sont un peu court.
Mais très certainement de la super qualité, les miens ont pris le sel l'an dernier et ils sont un peu foutus.

Sur une bécane déjà pas mal modifiée et sans prétentions esthétiques  comme celle-ci , ils ne choquent pas outre mesure.

Des pots aussi petits ET silencieux ne nuisent-ils pas au fonctionnement du moteur ?
Avec surchauffe et perte de performance ?

Gastair a écrit:

ClaudeF a écrit:

Gastair a écrit:Claude, une photo en signature c'est lourd pour lire les sujets, on a l'impression que ça fait partie de la lecture    

Ca fait parti de moi et c'est mon choix ! J'ai rien à cacher... ;-)

Ben je cache pas ma G/S, mais je ne l'affiche pas non plus en photo à chaque réponse.
C'est juste que c'est gênant pour la lecture, et interdit par Lou sur le forum... mais si ça fait partie de toi...

Interdit par Lou ! Bon ben je le vire alors je savais pas !

nortonton a écrit:Des pots aussi petits ET silencieux ne nuisent-ils pas au fonctionnement du moteur ?
Avec surchauffe et perte de performance ?

Ils ne sont pas petits ! Ce que j'avais avant était encore plus court et surtout super bruyant ! Par contre beau performance c'est pas vraiment ce que je recherche sur une vieille bécane de plus de 40 ans...

ClaudeF a écrit:

nortonton a écrit:Des pots aussi petits ET silencieux ne nuisent-ils pas au fonctionnement du moteur ?
Avec surchauffe et perte de performance ?

Ils ne sont pas petits ! Ce que j'avais avant était encore plus court et surtout super bruyant ! Par contre beau performance c'est pas vraiment ce que je recherche sur une vieille bécane de plus de 40 ans...

Ceux que tu avais avant étaient des " non silencieux " à pas cher .
Il est  compliqué de faire un silencieux qui ne bride pas le moteur.

Mesure leur volume, et celui des silencieux d 'origine... Tu vas comprendre que les tiens sont bien plus compacts en comparaison.
Je pense surtout à la surchauffe à  cause du freinage intense des gaz .

La performance est évidemment secondaire.

J 'ai jadis utilisé des silencieux homologués efficaces , le temps d 'un passage aux mines sur une Triumph TR6R .
Le moteur chauffait de manière inquiétante ... bien plus inquiétante que la perte de puissance  .
Elle a retrouvé ses échappement d 'origine dès le passage victorieux aux mines effectué.

C 'est pas pour te faire flipper , mais pour partager une expérience et des doutes... Comme sur un forum , quoi !

nortonton a écrit:

ClaudeF a écrit:

nortonton a écrit:Des pots aussi petits ET silencieux ne nuisent-ils pas au fonctionnement du moteur ?
Avec surchauffe et perte de performance ?

Ils ne sont pas petits ! Ce que j'avais avant était encore plus court et surtout super bruyant ! Par contre beau performance c'est pas vraiment ce que je recherche sur une vieille bécane de plus de 40 ans...

Ceux que tu avais avant étaient des " non silencieux " à pas cher .
Il est  compliqué de faire un silencieux qui ne bride pas le moteur.

Mesure leur volume, et celui des silencieux d 'origine... Tu vas comprendre que les tiens sont bien plus compacts en comparaison.
Je pense surtout à la surchauffe à  cause du freinage intense des gaz .

La performance est évidemment secondaire.

J 'ai jadis utilisé des silencieux homologués efficaces , le temps d 'un passage aux mines sur une Triumph TR6R .
Le moteur chauffait de manière inquiétante ... bien plus inquiétante que la perte de puissance  .
Elle a retrouvé ses échappement d 'origine dès le passage victorieux aux mines effectué.

C 'est pas pour te faire flipper , mais pour partager une expérience et des doutes... Comme sur un forum , quoi !

Ils marchent plutôt bien j'ai déjà fait pas mal de kilomètres avec et pas de soucis de chauffe ou de sur-chauffe ! Ils sont aussi homologués EU et il a mis un peu moins d'isolant pour qu'ils fassent un peu plus de bruit ! C'est vraiment des pro chez Hattech, ils équipent un nombre important de gens et de préparateurs en Allemagne ! Et merci pour ton retour ! ;-)