Branchement M-Unit sur R80RT

Salut tout le monde
je me lance dans le branchement d'un M-unit sur un R80 RT, l'électicité étant pas mon fort... j'aurai besoin de votre aide, validation avant de tout cramer en mettant en route
J'ai branché le M-unit, les mini commodos donc suppression des origines, les clignos M-blaze et le M-button dans le guidon.
J'ai donc ce schéma avec qques questions:
1) est ce que je peux me passer du contacteur d'embrayage et du coupe circuit
2) je repars en 4mm2 à la sortie de ma solise avec un fusible 40A, propre ou pas terrible vu que l'on sort en 10mm2 de la batterie
3) est ce que le relais de démarreur peut être supprimé en gardant le démarreur

il manque des choses sur le schéma comme tout le circuit d'éclairage mais je dirai que c'est surtout la partie moteur et bobine que je préfère valider dans un premier temps.
Merci aux pros de l'électricité qui passeront par là...

Avec un schéma comme ça, tu n’arriveras même pas à mettre le feu à ta trapanelle mais ça n’a aucune chance de fonctionner. 

Tu as un tas de post sur le Motogadget avec des schémas qui fonctionnent. Cherche un peu où va chez un électricien mais le tarif sera plutôt rude.

j'ai trouvé des schémas pour un R100RS, un R60 mais rien pour ma R80...

Si tu veux trouver un schéma avec le numéro de série de ta pétoire, il n’existe pas mais tous les flats sont foutus pareil (enfin d’origine). Après, il faut adapter et surtout comprendre ce qu’on veut faire et ce qu’on fait. 
Dans le doute, le mieux est de ne rien faire.

A ne rien faire on n'avance pas bcp... même si je suis conscient que faire des conneries peuvent être lourde de conséquences, je suis aussi là pour apprendre et comprendre, c'est pourquoi je demande de l'aide.
Le schéma d'origine je l'ai sur la RT Haynes qui semble bien clair mais ces cons ils ont oublié de mettre le motoGadget...

J'ai édité mon schéma avec un autre trouvé chez les allemands. Je précise que je n'ai rien touché au niveau du pont de diode, démarreur, régulateur... sur mon moteur

Personne pour me donner un avis sur ce schéma?

Ma moto démarre et tourne correctement après modification et rajout sur mon schéma dont le branchement du + après contact vers la bobine 
J'ai juste le klaxon qui émet un bip léger quand je met le contact.
J'ai mis une résistance de 47ohm pour le circuit de charge et je trouve qu'elle chauffe beaucoup, normal ou un défaut quelque part? 
Je n'ai pas encore roulé avec la moto juste essai sur le pont
Je posterai le schéma quand je l'aurai remis au propre

Bonjour,

j'essai de monter un m unit sur ma 80 RT. Est ce que ton schéma fais fonctionner ta bécane ?, as tu eu des soucis depuis ?

Merci pour ta réponse