Reniflard nouveau modèle : fine lamelle plaquée ou non ?

germain62 Sam 7 Juil 2018 - 22:58

Hello
J'ai reçu de chez roule toujours le clapet de reniflard nouveau modèle, en sachet bmw.

La fine lamelle entre le corps du clapet et la grosse lamelle est ouverte au repos .

J'ai vu d'autres clapets où la fine lamelle est bien plaquée contre le corps du clapet pour que ce soit hermétique au repos...

Donc je ne comprends pas car si la fine lamelle est ouverte sans quil ny est de pression dans le carter moteur, elle laisse toujours passer l'huile et les vapeurs. Je pense que la lamelle n'est pas montée dans le bon sens...

Le clapet reçu, on voit la fine lamelle ouverte
Reniflard nouveau modèle : fine lamelle plaquée ou non ? 20180717

Reniflard nouveau modèle : fine lamelle plaquée ou non ? 20180717

Reniflard nouveau modèle : fine lamelle plaquée ou non ? 20180718

Photo d'internet, la lamelle est bien plaquée et pas ouverte au repos.
Reniflard nouveau modèle : fine lamelle plaquée ou non ? S-l40011

**PizzaRoller** Sam 7 Juil 2018 - 23:29

Tu dois pouvoir retourner la lamelle en dévissant.

germain62 Sam 7 Juil 2018 - 23:32

Ha les sal*piauds ils ont monté la lamelle dans le mauvais sens... pfff

**Palica Gringo** Sam 7 Juil 2018 - 23:33

PizzaRoller a écrit:Tu dois pouvoir retourner la lamelle en dévissant.

Si tu le fais, tu mettras du loctite rouge sur la vis en remontant souris

germain62 Sam 7 Juil 2018 - 23:33

J'ai que du bleu, ça passe ? ^^

**Palica Gringo** Sam 7 Juil 2018 - 23:43

Mieux que rien...

germain62 Dim 8 Juil 2018 - 9:41

Bon lamelle retournée il n'y a plus d'espace au bout mais un petit au milieu Suspect

Jamais étanche ce bidule...

**Palica Gringo** Dim 8 Juil 2018 - 15:12

Je te conseille de l’échanger pour un neuf, ce n’est pas normal. Pas catastrophique non plus mais de l’huile va suinter en permanence (en fait, plus d’huile que la normale).

germain62 Dim 8 Juil 2018 - 15:14

C'est un neuf, reçu hier de chez roule toujours ...

**Palica Gringo** Dim 8 Juil 2018 - 15:22

Oui mais tu leur retournes. Ou tu essaies de former la lamelle pour la rendre étanche. Maintenant, pas catastrophique non plus...

germain62 Ven 20 Juil 2018 - 9:25

J'ai reçu un nouveau clapet de reniflard de chez roule toujours, qu'ils ont commandé chez bmw pour moi. Il est comme le précédent... il a aussi la fine lamelle qui n'est pas plaquée contre le corps du clapet.... bref je renvoie les deux... aïe aïe il y a un problème avec cette pièce fabriquée par bmw....!

nortonton Ven 20 Juil 2018 - 13:45

Dès que le moteur fonctionne, la lamelle va être plaquée contre l 'embase comme nécessaire, comme avec l 'ancien clapet.

Vu que c'est pareil sur deux pièces neuves c 'est peut-être une évolution sur les fabrications récentes ... siffle

germain62 Ven 20 Juil 2018 - 13:47

Le boss de chez roule toujours a dit que ce n'est pas normal
Je les ai renvoyé

nortonton Ven 20 Juil 2018 - 13:51

germain62 a écrit:Le boss de chez roule toujours a dit que ce n'est pas normal
Je les ai renvoyé

ça n 'est pas normal par rapport aux clapets d ' antan.
Mais ne serait-ce pas devenu normal ?

Je ne suis sûr de rien, mais ce non placage au repos ne me semble pas nuisible moteur en marche.
Si ça se trouve, ils viennent de trouver 50 ans après, que c 'est la solution à la conso d'huile des flat twins post 1969 . souris

Attendons la réponse de BMW...

germain62 Ven 20 Juil 2018 - 13:56

Sur toutes les photos où on voit la lamelle sur des nouveaux clapets, celle ci est plaquée.
Donc je pense que s'il reste ouvert il y a un soucis :)

LULU T100 Ven 20 Juil 2018 - 15:04

nortonton a écrit:Dès que le moteur fonctionne, la lamelle va être plaquée contre l 'embase comme nécessaire, comme avec l 'ancien clapet.

Vu que c'est pareil sur deux pièces neuves c 'est peut-être une évolution sur les fabrications récentes ...
Exact modif bmw pour améliorer le fonctionnement
j'ai cette pièce nouvelle, pas montée encore

Phil... Ven 20 Juil 2018 - 15:21

germain62 a écrit:J'ai reçu un nouveau clapet de reniflard de chez roule toujours, qu'ils ont commandé chez bmw pour moi. Il est comme le précédent... il a aussi la fine lamelle qui n'est pas plaquée contre le corps du clapet.... bref je renvoie les deux... aïe aïe il y a un problème avec cette pièce fabriquée par bmw....!

c'est qu'il y a peut être une raison,
peut être que le moteur doit pouvoir respirer à l’arrêt, un genre de casse vide pou ne pas contraindre les joints en dépression quand l'huile refroidit...
enfin, je me l'imagine comme ça,

en tout cas, ça ne me viendrait pas a l'idée de rectifier une pièce neuve pour la mettre à ma façon...
n’oublions pas qu'avec le bon sens, la terre serait plate et le soleil tournerait autour.

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