R100 HPN 1993

voila ma belle en version minimaliste


juste un peu habillée devant ses copines

avec les porte valises (bottelin dumoulin),il me semble
et un top shad 46

toute habillée 

Mais elle est en sommeil depuis un bon moment,
et j'ai envie de la remettre en route 

les photos ne sont pas très jolies !

Je recherche pour elle,suite a une gamelle,
un jeu de goujons qui tiennent la culasse
et éventuellement des supports de lampe du tableau de bord
Si quelqu'un avait ça,se serait super 

Pourquoi HPN? Le cadre est renforcé?

Palica a écrit:Pourquoi HPN? Le cadre est renforcé?

avec de l'IPN ?

pas du tout !
c'est une machine qui vient d'allemanie
une série spéciale,
un bitza de R100R ET R100GS
avec deux selles,les porte bagages,et le sabot sous le bourrin,  
c'est en fait un 1100 et non un 1000

quand je l'ai eue,il n'y avait même pas de plaque constructeur
son proprio m'a expliqué qu'au lieu de 44 kw,elle en faisait 70
et qu'il n'y en avait eu que cent de construites !

quand j'ai marqué ça dans le titre,
c'est justement pour avoir des retours 

70 KW!!
Elle vient d'Allemagne ou de Marseille??

très sérieusement,elle n'est pas passée par marseille 
et je n'ai jamais compris a quoi correspondait ces 70 kw
on peut peut être me dire 
je sais seulement que c’était, 
une machine préparée de toute petite série

70 KW = 95 CV

J'ai des doutes , surtout avec les carbus d'origine.
Pas impossible, mais à ce niveau de puissance, la fiabilité devient très problématique.

70CV en revanche c'est tout à fait envisageable avec une petite prépa.

la seule chose que je peux dire,
c'est que les tubes de fuites et les carbus de 80 G/S,
sont nettement plus petits !
et qu'elle marchait tees fort