Retirer de la résine mal posée dans un reservoir [RESOLU]

Bonjour, je galère avec mon réservoir de R80RT monolever.
J'ai fait refaire l'intérieur par un c........ Il a appliqué une résine que j'avais acheté à un gars de Lunel qui se déplace régulièrement sur les bourses moto. J'ai commis deux erreurs, la première, acheter le produit à ce guignol. La résine est une grosse m..... qui m'a pourri mon réservoir. La seconde le faire faire à un gars qui n'a pas retourné le réservoir. Bref je dois me débarrasser de cette résine pour refaire le boulot. Connaissez vous une méthode svp ?
Merci de votre aide.

Racheter de la résine au même gars et le couler dedans avec celui qui te l'a posée.
Sinon...RIP le réservoir. Même chimiquement ça va être difficile de la retirer sans attaquer le métal du réservoir, et comme il y a souvent plus d'épaisseur de résine que d'épaisseur de métal...

Le reservoir fuyait ?
Il fuit toujours ?

nortonton a écrit:Le reservoir fuyait ?
Il fuit toujours ?

Non, il y avait seulement de la rouille a l'intérieur et de l'eau dans mes cuves de carbus.

jbt a écrit:Racheter de la résine au même gars et le couler dedans avec celui qui te l'a posée.
Sinon...RIP le réservoir. Même chimiquement ça va être difficile de la retirer sans attaquer le métal du réservoir, et comme il y a souvent plus d'épaisseur de résine que d'épaisseur de métal...

Bon au regard de ton expérience, je pense que je vais avoir beaucoup de mal à rattraper ce réservoir ...  . C'est Philosec qui m'avait fourni le kit de résine pour info. A éviter donc.
Et si quelqu'un a un réservoir pour monolever qui traîne dans un coin du garage, qu'il n'hésite pas à me le faire savoir ...

C'est pas forcément le produit qui est en cause...faudrait savoir ce que tu as utilisé.
Ces résines n'ont pas une durée de  vie éternelle non plus avant utilisation et la façon dont elle est posée joue aussi pas mal.


J'ai un réservoir de monolever, MP si ça t'intéresse.

Bon courage...
J ai eu une mauvaise expérience une fois sur le reservoir de ma R100GS avec des produits acheter à Lippo. 
Il n avait jamais eu le soucis auparavant et je sait pas s il a eu d autre ças après, faudrait lui demander. 

Bref, la résine mise en place comme il faut, nettoyage du reservoir puis passage à L acétone pour bien sécher et dégraisser, et résine en tournant de temps en temps comme indiqué dans la notice .
Peu de temps après la résine se détachait , j ai du tout retirer. J y ai passer des heures à maudire Lippo j ai balancé des écrous dedans pour que tout se détache et ensuite je suis retourner chez Lippo le refaire. La seconde fois ca a bien tenu.
Lippo a mis en cause le sp95 après avoir eu des doutes sur l acétone que j avais utiliser, mais ç était pas ca.

L avantage de mon côté ç est que ca se détachait, toi si tout es bien résiner dans le bas ... a ta place je demanderais à Lippo. Au mieux tu refait une reine par dessus et tu perd qq cl d autonomie au pire tu balance ton reservoir, mais penser l enlever si elle es bien collé ç est un fantasme.

Je vais peut être dire une connerie mais j’ai lu une fois que le liquide de frein pouvait dissoudre la résine 

Maintenant faudrai peut être faire un essai et quid ensuite de son action sur l’intérieur du réservoir ?

Enfin juste pour poser un petit cailloux sur l’édifice...

ZR

Sinon ça ?


https://restom.net/img/cms/Procédure%20de%20décapage%20de%20traitements%20anciens%20DKPANT%204031-%20Jan%202014.pdf

Ou alors méthode de barbare, tu découpes le fond du réservoir pour tout enlever, tu tu ressoudes. Ca se fait bien si tu as l'ami qu'il faut .

zouaverifle a écrit:Je vais peut être dire une connerie mais j’ai lu une fois que le liquide de frein pouvait dissoudre la résine 

Maintenant faudrai peut être faire un essai et quid ensuite de son action sur l’intérieur du réservoir ?

Enfin juste pour poser un petit cailloux sur l’édifice...

ZR

Sinon ça ?


https://restom.net/img/cms/Procédure%20de%20décapage%20de%20traitements%20anciens%20DKPANT%204031-%20Jan%202014.pdf

Hello, je pense que je vais tenter la méthode Restom. Je les ai appelé, ils ont l'air de dire que leur produit  fonctionnera. Ils me paraissent très pros au passage, plutôt rassurant !

Tiens nous au jus du résultat 
Bon courage !

ZR

Oui STP

flatbuzzz a écrit:

zouaverifle a écrit:Je vais peut être dire une connerie mais j’ai lu une fois que le liquide de frein pouvait dissoudre la résine 

Maintenant faudrai peut être faire un essai et quid ensuite de son action sur l’intérieur du réservoir ?

Enfin juste pour poser un petit cailloux sur l’édifice...

ZR

Sinon ça ?


https://restom.net/img/cms/Procédure%20de%20décapage%20de%20traitements%20anciens%20DKPANT%204031-%20Jan%202014.pdf

Hello, je pense que je vais tenter la méthode Restom. Je les ai appelé, ils ont l'air de dire que leur produit  fonctionnera. Ils me paraissent très pros au passage, plutôt rassurant !

Salut tout le monde, 1 mois après, me revoilà ... avec de bonnes nouvelles en perspective. 
Pour l'instant, j'ai dégagé toute la résine intérieure vendue par Philosec pour les connaisseurs et le Kreem qui avait été remis par dessus par Appro Motos. J'ai quand même dû utiliser 2 pots de DKPANT 4031 de chez Restom pour virer toute la merdouille. Je repars sur une base propre, ce qui est plutôt rassurant. J'ai dégraissé mon réservoir hier. Aujourd'hui, j'attaque le dérouillage phosphatage et le résinage. 
Et je dis MERCI RESTOM pour leurs conseils et produits de pros !!! 
A l'occasion de mon achat chez eux, j'ai pu découvrir, via un catalogue transmis, qu'il existe une multitude de solutions à nos problèmes de nos anciennes !
Allez à bientôt,

Ça c’est cool 
Content pour toi !!!!

Cdt
ZR

Bonne nouvelle pour tout le monde.
La Norton pourrait en avoir besoin un de ces jours. 
La resine a tendance à se barrer.
J'attends que ça fuie pour entreprendre l'opération. 

Merci pour le suivi.