[R100S 1978] DELLORTO 38 ou 40 ???

Bonjour à tous,

Petite question existentielle... J'envisage de payer à ma R100 une paire de DELLORTO pour son anniversaire (elle aura 40 piges en juin). Je voudrais lui offrir un comportement plus sportif. Que me conseillez-vous: du 38 ou du 40 ? Quelles sont les +/- de chaque solution... Merci encore

Sur mon R100RT de 1982, j'ai monté des PHM40 et ils se comportent bien.
J'ai mis des cornets K&N et je n'ai eu aucun réglage à faire.
Après, je n'ai pas suffisamment roulé avec les bings qui étaient en place avant la restauration pour te dire si le comportement est plus sportif.
Je pense que les pros du Forum vont t'en dire plus.

Fr@nck03 a écrit:Sur mon R100RT de 1982, j'ai monté des PHM40 et ils se comportent bien.
J'ai mis des cornets K&N et je n'ai eu aucun réglage à faire.
Après, je n'ai pas suffisamment roulé avec les bings qui étaient en place avant la restauration pour te dire si le comportement est plus sportif.
Je pense que les pros du Forum vont t'en dire plus.

Merci pour l'info... J'aimerai en effet avoir également un retour sur le comportement avant / après

PHM40 sur R100RS 82 avec BAA originale

Plus puissant peut-être, plus réactif certainement et beaucoup plus joueurs

Réglages pas évident par contre. Prends des neufs

Avec des Dells neufs, la poignée de gaz (origine BM double cable) est devenue carrément trop dure pour être agréable
j'ai fais sauter 2 spires du ressort de boisseau et c'est redevenu un plaisir

Souvent les 40 sont moins chers que les 38.
Perso j'ai monté des 38 en rigide avec cornet, réglage impératif.
Demande a Pocka...

Merci les petits amis ! Question, pour le montage des 38 en rigide, il faut des bagues spé Dell à visser sur la culasse ?

dbarabas a écrit:Merci les petits amis ! Question, pour le montage des 38 en rigide, il faut des bagues spé Dell à visser sur la culasse ?

Oui, il faut faire tourner de nouvelles pipes d'admission

beaujolais racer a écrit:

dbarabas a écrit:Merci les petits amis ! Question, pour le montage des 38 en rigide, il faut des bagues spé Dell à visser sur la culasse ?

Oui, il faut faire tourner de nouvelles pipes d'admission

Pfou, la mécanique, c'est un métier...

dbarabas a écrit:

beaujolais racer a écrit:

dbarabas a écrit:Merci les petits amis ! Question, pour le montage des 38 en rigide, il faut des bagues spé Dell à visser sur la culasse ?

Oui, il faut faire tourner de nouvelles pipes d'admission

Pfou, la mécanique, c'est un métier...

Pas forcément, pour la pipe d'admission tu peux demander à la stagiaire

 tu sors...

beaujolais racer a écrit:

dbarabas a écrit:

beaujolais racer a écrit:

dbarabas a écrit:Merci les petits amis ! Question, pour le montage des 38 en rigide, il faut des bagues spé Dell à visser sur la culasse ?

Oui, il faut faire tourner de nouvelles pipes d'admission

Pfou, la mécanique, c'est un métier...

Pas forcément, pour la pipe d'admission tu peux demander à la stagiaire

Tu peux aussi trouver des pipes d'admission toutes faites mais ca coute un peu cher...

dbarabas a écrit:

beaujolais racer a écrit:

dbarabas a écrit:Merci les petits amis ! Question, pour le montage des 38 en rigide, il faut des bagues spé Dell à visser sur la culasse ?

Oui, il faut faire tourner de nouvelles pipes d'admission

Pfou, la mécanique, c'est un métier...

Cépafo

Pour les Dell tu demandes ici:
http://www.pockabikes.fr/

Il sait tout sur eux