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cannelure de pont

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Message  alfred_grouniache Ven 2 Mar 2018 - 14:47

Le printemps arrive, et certains amis en ont profité pour s’inquiéter de mon absence des forums.

Pas d’inquiétude, je faisais le pont , pas celui du 31/12 au 2/04, non celui du basset.

Je sais qu'ici il y a des angoissés du Kilométrage réel de la splendeur qu'ils viennent d'acheter ,

Un des moyens de connaitre ce kilométrage est l’usure des cannelures de pont

Alors ci dessous je vous propose en exclusivité la photo d'un pont aux cannelures usées

cannelure de  pont  Red_110

Des cannelures neuves font 4.5mm au plus large, là j'en suis rendu à 1.6mm et ça roulait encore,
je vous l'accorde c'était la fin et je déconseille vivement de rouler avec ça.

Il a fallut 6 ans et environ 6000km , a de belles cannelures pour devenir dans cet état , sur circuit avec un basset , pas en allant au bar du coin .

Je me suis posé la question, d' en acheter un autre en remplacement, mais les vendeurs sont fous, 450 € pour un pont dont on ne connais pas l'état

Comme mon pont, était en excellent état couronne et pignon superbes, j'ai choisi l'option de le refaire moi même .

J'ai acheté le bout cannelé a mon ami Pocka et c'est parti pour la remise en état.

L'outillage requis est succinct : une clé de 13 pour déssérer le carter
                                          deux vis de 5mm pour l'ouvrir
                                          un tour pour enlever la soudure
                                          une presse 6T mini pour remettre la couronne
                                          un poste à souder TIG pour la ressouder

les cannelures neuves vendues par Pocka
cannelure de  pont  Red_210

Les nouvelles cannelures emboitées sur la couronne, autant 1 tonne de poussée avait été suffisant pour sortir la vieille pièce
pour que la neuve s'emboite correctement il a fallu pousser jusqu'a 6.5 T


cannelure de  pont  Red_310

apres une petite soudure pour immobiliser le tout

cannelure de  pont  Red_410

Et c'est tout neuf pret a être remonté
cannelure de  pont  Red_510


Le plus délicat maintenant va être de contrôler le jeu couronne pignon, le tout devant se faire à 20°

J'ai prévu de faire cette opération dans la cuisine , va donc falloir attendre que mon amie parte faire des courses pour travailler peinard
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Message  beaujolais racer Ven 2 Mar 2018 - 15:06

alfred_grouniache a écrit:
J'ai prévu de faire cette opération dans la cuisine , va donc falloir attendre que mon amie parte faire des courses pour travailler peinard
Si elle part avec la carte bleue en direction du magasin de chaussures, tu vas regretter de pas avoir pris le pont à 450€ lang
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Message  beaujolais racer Ven 2 Mar 2018 - 15:08

Bon, ceci dit, moi qui m'interrogeais sur l'usure des cannelures de mon 75/6 à 80000 km......
Logiquement, si tu remontes les mêmes pièces dans les mêmes carters, le jeu ne devrait pas bouger.
Contrôle quand même....
beaujolais racer
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Message  Palica Gringo Ven 2 Mar 2018 - 22:00

Et coté roue, ça donnait quoi? Il me semble que la roue doit aussi avoir son niveau d’usure, donc en remontant cannelures de pont neuves sur cannelures de roue usées, on augmente le jeu et on accèlère l’usure, non? L’idéal serait alors d’usiner des cannelures de ponts qui compensent l’usure de celles de la roue, mais on dépasse largement le cout d’achat d’un moyeu neuf.
 Mais bon, j’ai l’habitude de dire des conneries alors une de plus...

____________________
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**************

- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

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Message  Fr@nck03 Ven 2 Mar 2018 - 22:08

Palica a écrit:Et coté roue, ça donnait quoi? Il me semble que la roue doit aussi avoir son niveau d’usure, donc en remontant cannelures de pont neuves sur cannelures de roue usées, on augmente le jeu et on accélérè l’usure, non? L’idéal serait alors d’usiner des cannelures de ponts qui compensent l’usure de celles de la roue, mais on dépasse largement le cout d’achat d’un moyeu neuf.
 Mais bon, j’ai l’habitude de dire des conneries alors une de plus...
A voir l'usure subit par les cannelures du pont, forcément que le taquet de roue a aussi dû morfler.
@alfred_grouniache : montre nous une photo du taquet de la roue.
Je prend le pari qu'il sera bon à remplacer. clin
Fr@nck03
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http://www.flat-twin-bmw.com/t35334p125-restauration-cest-parti-

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Message  alfred_grouniache Ven 2 Mar 2018 - 22:52

les cannelure de la roue ont beaucoup moins morflée que le pont

a priori elles sont traitées bien plus dur , d'ailleurs repercer les trous de 6 à 8 tient de l'aventure , là il faut la bonne machine et les bons outils,

désolé de ne pourvoir vous les montrer , mais elles ont été revendu avec l'ancien basset , qui avait été équipé d'un pont en bon état pour la vente

là je suis sur le nouveau , j'ai acheté une roue a 60€ pour avoir des cannelure en bon état

cannelure de  pont  Red_211

Les nouvelles cannelures de roue sont là et s"emboitent sans jeu
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Message  Palica Gringo Sam 3 Mar 2018 - 1:21

Merci! Donc je ne disais pas une grosse connerie (finalement).

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- Non, mais c’était prévu.

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Message  Le Gros Zimm Sam 3 Mar 2018 - 6:49

beaujolais racer a écrit:
Logiquement, si tu remontes les mêmes pièces dans les mêmes carters, le jeu ne devrait pas bouger.
Contrôle quand même....
Pas sûr, j'ai déjà eu des surprises!
D'autant plus que je suppose que notre ami Alfred remplace les roulements de son pont. Me trompe-je?

Hoppla, a gruass t'hayma, coucou
Le Gros Zimm
Le Gros Zimm


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Message  pockaman Sam 3 Mar 2018 - 8:59

Le Gros Zimm a écrit:
beaujolais racer a écrit:
Logiquement, si tu remontes les mêmes pièces dans les mêmes carters, le jeu ne devrait pas bouger.
Contrôle quand même....
Pas sûr, j'ai déjà eu des surprises!
D'autant plus que je suppose que notre ami Alfred remplace les roulements de son pont. Me trompe-je?

Hoppla, a gruass t'hayma, coucou
Bah non, c'est pas le même jeu, puisque tu remplaces la pièce  qui supporte les deux roulements. Donc si l'usinage est différent, le jeu bouge. C'est calé au 1/100e, ces petites bêtes.
pockaman
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http://www.pockabikes.fr

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Message  beaujolais racer Sam 3 Mar 2018 - 9:21

pockaman a écrit:
Le Gros Zimm a écrit:
beaujolais racer a écrit:
Logiquement, si tu remontes les mêmes pièces dans les mêmes carters, le jeu ne devrait pas bouger.
Contrôle quand même....
Pas sûr, j'ai déjà eu des surprises!
D'autant plus que je suppose que notre ami Alfred remplace les roulements de son pont. Me trompe-je?

Hoppla, a gruass t'hayma, coucou
Bah non, c'est pas le même jeu, puisque tu remplaces la pièce  qui supporte les deux roulements. Donc si l'usinage est différent, le jeu bouge. C'est calé au 1/100e, ces petites bêtes.
J'ai encore dit une connerie alors. (La dernière fois que je l'ai fait, j'avais juste changé les joints, c'est pas pareil il est vrai)
beaujolais racer
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Message  Dom Dim 4 Mar 2018 - 11:18

alfred_grouniache a écrit:Le printemps arrive, et certains amis en ont profité pour s’inquiéter de mon absence des forums.

Pas d’inquiétude, je faisais le pont du basset.

Il sera prêt pour Lurcy le basset ? clin
Dom
Dom


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Message  alfred_grouniache Lun 12 Mar 2018 - 10:48

Dom a écrit:
alfred_grouniache a écrit:Le printemps arrive, et certains amis en ont profité pour s’inquiéter de mon absence des forums.

Pas d’inquiétude, je faisais le pont du basset.

Il sera prêt pour Lurcy le basset ? clin
bien sur ,

2020 c'est sur ,  2019 c'est ambitieux
alfred_grouniache
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Message  Dom Lun 12 Mar 2018 - 11:01

alfred_grouniache a écrit:
Dom a écrit:
alfred_grouniache a écrit:Le printemps arrive, et certains amis en ont profité pour s’inquiéter de mon absence des forums.

Pas d’inquiétude, je faisais le pont du basset.

Il sera prêt pour Lurcy le basset ? clin
bien sur ,

2020 c'est sur ,  2019 c'est ambitieux

Donc, 2018 n'était pas la bonne année drunken
Dom
Dom


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