un gros coeur

Nouveauté dans mon garage

Ca va pulser.

Hello

Très bon choix, c'est un avion de chasse, bravo

Ahh, enfin un envhissement KTM dans un forum Béhème. 

C'est très joli. 
C'est quoi ?

Désolé, je n'arrive pas à m'extasier sur le look mais vous me direz les gouts et les couleurs .....
Par contre le berlingot ça doit-être kekchose 

La vache, moi aussi j'ai beaucoup de mal avec l’esthétique...

Mais je ne veux pas être rabat joie... ça doit être d'enfer de rouler là dessus. Alors bravo pour ta nouvelle acquisition

gasp, je viens de lire 177 bourrins.. je dois me tromper

http://www.motorevue.com/rubriques/roadsters/ktm-1290-super-duke-r-prise-dotages/1749730

Gastair a écrit:La vache, moi aussi j'ai beaucoup de mal avec l’esthétique...

Moi aussi.
C'est précisément invraisemblable

Certainement une bonne machine dont l'esthétique ne me convient pas également.
Il en faut pour tous les gouts. L'essentiel c'est que tu te soit fait plaisir avec ce nouveau jouet.

Un gros avantage, c'est que quand tu roule avec, l'esthétique tu la voit pas.

l'arme absolue pour rouler a 80 km/h
le look des katoche m'a toujours paru bizarre pour le moins 
mais tu a raison de te faire plaisir
jc

Ah oui, donc si les motos anciennes ne roulent que très peu c'est parce que les proprios passent leur temps à les admirer.

Ce qui m’intéresse le plus dans cette moto , c'est bien le moteur ( Vers 3 000 tr/min, ce sont déjà 10 mkg de couple qui s’occupent du pneu arrière. 1 000 tr/min plus haut, on en compte jusqu’à 12 quand le pic des 14,4 mkg est atteint au passage des 7 000 tr/min ) , la relative légèreté ( 215 kgs )
En rodage et en position rain ( 100 cv ) , de 2500 a 4500 tr/mn c'est deja du vroaaap avec la banane a chaque relance
La position de conduite n'est pas trop mal ,légerement sur l'avant ,  jambes un peu trop pliées par contre
Bonnes suspensions ( white power ) avec pas mal de débattement , ni bout de bois ni pompe a vélo
Je n'ai pas pris les options , pas de wheeling , stoppies et travers  pour moi , tout est sous controle électronique ( enfin presque )
Le concessionnaire est a 2 pas , je ne compte plus faire de grande virée comme j'ai put faire avec ma 1200 gsa et j'habite maintenant dans le sud
Quand au look , ce n'a jamais été pour moi une priorité
Difficile le choix d'une nouvelle moto , je voulais du pas trop lourd , un moteur vivant  , je trouve que dans la production actuelle , on lisse de trop les courbes de couple , efficace mais morne
Il y a bien harley et consorts , pour le coté moteur vivant mais il n'y a que ca , a mon gout , trop promène bonbonne 

Je l'ai vue avant hier Runap, belle machine et un son...

Sur les 3 premiers rapports, tu positionnes la roue avant à la hauteur que tu veux avec la poignée des gazzzzzz.

Motocine a écrit:Sur les 3 premiers rapports, tu positionnes la roue avant à la hauteur que tu veux avec la poignée des gazzzzzz.

Elle lève encore ensuite en 4 et 5

On dirait un avion furtif genre F117...

fondu-21 a écrit:l'arme absolue pour rouler a 80 km/h

Voilààà