Enfin arrivé au Flatistan !!!

Bonjour,

Après de nombreuses heures à vous lire et à décortiquer les posts de je me lance du fond de mon pieu Maman à côté  dormant à poing fermé.

Possesseur heureux mais pas encore pleinement satisfait d’une BMW R100 RT de 1989 aux km incertain ( 100 000 au vu de ce que j’ai pu lire). Je me décide à vous rejoindre pour participer et bénéficier de vos conseils avisés.

La belle est capricieuse et pour l’instant au garage batterie débranchée dans l’attente de son premier Check up.

Je tente de poster une photo 

A très bientôt

Bonjour et bienvenue.  
La photo est bien présente.
Tu as acheté cette moto avec cette transformation ou c'est toi qui l'a réalisée ?

dans boxer mag de ce mois ci ...

Bienvenue à toi!

Merci à vous

Je l’ai acheté comme ça - mais j’aimerais avoir un œil avisé pour savoir comment la fiabiliser
Elle aura besoin d’un check-up (électricité -pot d’échappement...

Savate, ç est la moto de Deluxe ?

KElle a un passé on dirait, ça m’interresse  ....

C qui Deluxe et Savate

KafeKrem a écrit:C qui Deluxe et Savate

C’est bon ça

Je walide !!!

Welcome chez les fous 

Salut,

Ben en fait tout est dans le titre, si un flatistanais peut me donner son avis sur ce qu’il aurait à faire sur ma vieille dame pour rouler en paix et’secure Pour le printemps.

A vot bon cœur, M’sieur dame ....

Si c’est un Girondin c plus simple.

Il est ou le reste de la moto ?

KafeKrem a écrit:Salut,

Ben en fait tout est dans le titre, si un flatistanais peut me donner son avis sur ce qu’il aurait à faire sur ma vieille dame pour rouler en paix et’secure Pour le printemps.

A vot bon cœur, M’sieur dame ....

Ben... mettre une selle, des garde-boue, des clignotants... en ce moment, des poignées chauffantes ou des manchons pourraient être utiles même en Gironde. Et pour prendre la route, c’est mieux car au bout de 100km, le froid finit par gagner la bataille surtout si tu as le dos trempé faute de protection !!

Bonne route !

Et oú est elle en Gironde c'RT?

Je dois pouvoir passer la voir ou recevoir sa visite at home...

KafeKrem a écrit:Salut,

Ben en fait tout est dans le titre, si un flatistanais peut me donner son avis sur ce qu’il aurait à faire sur ma vieille dame pour rouler en paix et’secure Pour le printemps.

A vot bon cœur, M’sieur dame ....

Vaudrais mieux que tu ouvre un nouveau post dans la bonne rubrique, ici ç est ta présentation.
Sinon, sans vouloir juger ta moto, elle est faite pour faire le cake dans Bordeaux, pas pour rouler sérieusement.
Comme dis Francis, au minimum des gardes boues, ensuite, côté sécurité je lui collerais des pneumatiques modernes à la bonne taille réglementaire.

rv80gs a écrit:Et oú est elle en Gironde c'RT?

Je dois pouvoir passer la voir ou recevoir sa visite at home...

Elle est sur la Cub, en MP on pourrais se donner rdv, elle n’as pas roulé depuis un moment (batterie débranchée) il faut que je tente un redémarrage.

Pour répondre à tout le monde
1/ C’est quoi la bonne rubrique pour ce type de message
2/ Après pas mal de lecture sur ce forum je m’attendais a avoir ce genre d’avis, la moto étant une affaire de gout « très personnel » , si j’ai envie de faire le cake c’est mon problème. Je respecte tous les styles de moto et motard qui partage juste une passion.
3/Les gardes boue sont prévues, il faut que j’en trouve un pro capable de m’en faire des sympas dans l’esprit de la moto. Pour les pneus je verrais à l’usage des pneus crampons ou des metzeler pour changer c’est pas la priorité pour l’instant. Pour la selle les clignos tout ça c’est sur la belle.

En tout cas merci de vos réponses c’est sympa de pouvoir échanger comme ça.

1 : la rubrique présentation de vos motos
2 : c'est TA moto, donc RAS, tu en fais ce qui te plais 
3 : je verrais bien des garde boues en alu

Mick13 a écrit:2 : c'est TA moto, donc RAS, tu en fais ce qui te plais 
3 : je verrais bien des garde boues en alu

Tout à fait, y avais pas un post qui était passer d un gars qui fabriquait les gardes boues à la demande ?

KafeKrem a écrit:Pour répondre à tout le monde
1/...
2/ Après pas mal de lecture sur ce forum je m’attendais a avoir ce genre d’avis, la moto étant une affaire de gout « très personnel » , si j’ai envie de faire le cake c’est mon problème. Je respecte tous les styles de moto et motard qui partage juste une passion.

En tout cas merci de vos réponses c’est sympa de pouvoir échanger comme ça.

Salut,

Il est clair que tu es libre de faire ce que tu veux de ta moto. Les réponses reçues sont en cohérence avec la question posée... si tu veux savoir ce qu’il faut pour rouler, la réponse de bon sens est d’avoir une moto complète. Cette réponse n’est pas une blague et encore moins une moquerie. 
Si c’est pour aller aux Wheels and Waves, une camionnette fera le job et elle gardera son look. 
Nous imaginons bien que ton choix est fait. Et ça ne pose de problème à personne. 

Behemistement

Comment trouver le post du gars au garde boue sur demande.

Je viens d’essayer de la démarrer et ........... elle veut pas ça clac clac au niveau du démarreur je pense et la batterie doit être fatigué, je vais être bon au mieux pour une recharge au pire pour une nouvelle batterie et je me suis rendu compte que le voyant de charge ne s.allume pas non plus.

J’ai tenté une poussette mais sans trop de conviction. 

C’est comme les femmes quand on les as elles commencent à nous emmerder mais bon on les garde quand même jusqu’au jour ou!!!!

Bref je crois que j’ai besoin d’un coup de main.

Bienvenue à toi  

Attention, si ta batterie est déchargée tu as environ 48h pour la recharger avant qu'elle ne soit pour de bon cuite. Une batterie au plomb déteste la décharge profonde, surtout si ça dure.

Effectivement, ce que tu demandes est trop vague pour pouvoir répondre par écrit. Tous les sujets concernant l'entretien de base, les réglages, ont été abordés 100 fois et tu dois pourtant passer par là avant de rechercher des défaut qui imposeraient un curatif plus poussé.

Déjà il te faut acheter la RTA et posséder les manuels d'origine en papier ou pdf. Et lire, chercher, tâtonner, comprendre, voir faire, faire.

http://www.flat-twin-bmw.com/search?search_keywords=r%C3%A9vision

Le top c'est avoir un "tuteur" effectivement.


Ici ne te vexe pas, chacun dit facilement ses sentiments... ça bouscule un peu parfois, mais c'est juste parce-qu’on aime tous fortement les vieilles bécanes mais d'une façon différente.

Moi je me moque jamais... mais j'adorerai m'assoir sur un panini* ...  



Bon courage pour la suite

* ça c'est vengeance... on me branche souvent pour mon amour de l'origine.

Batterie hs. Pour ton voyant de charge, va voir sur la flatistech tu trouvera les tests à faire pour connaître la pièce hs.