R75/5 ondulation oscillation

thunderstreak Mer 18 Oct 2017 - 13:00

Salut à tous,

J'ai un truc étrange sur ma /5 qui se produit de façon aléatoire...
C'est ça qui est pénible, pas facile de faire un diagnostique du cout.
Quand je roule, à basse vitesse, 20/30km, elle ondule comme si les roues étaient voilées... je dis ça en fait je n'ai jamais eu de roue voilée alors j'interprete!
A vitesse plus importante le truc disparait!
Quelqu'un aurait une idée? roulements? quelque chose à régler ?serrer?

Merci

Proteus Mer 18 Oct 2017 - 13:12

quelques points à vérifier:

- pression du pneu avant
- huile de fourche changée récemment (ou pas)?

thunderstreak Mer 18 Oct 2017 - 13:40

Merci Proteus,
La pression j'y croyais au début et puis récemment en sortant d'avoir mis de l'air elle a recommencé!

Peut-être l'huile de fourche qui peut être très ancienne... au moins 4 ans en tous cas.
Coté pneus je viens de changer pour du Avon speedmaster à l'avant et MK2 à l'arrière respectivement 2,2 et 2,3 bar de pression.
j'espérait que ça réglerai le problème... mais non. R75/5 ondulation oscillation 176372

eul'gars Mer 18 Oct 2017 - 14:30

Tes amortos arrieres sont a la meme position?sinon une difference du niveau d'huile dans les foureaux de fourche(peut etre)

eul'gars Mer 18 Oct 2017 - 14:44

Mise a part que tu es surgonflé,verifie si ton bras oscillant a du jeu.Les "5"a cadre court sont plus sujet a ce phenomene que leur cadettes.

gabounette77 Mer 18 Oct 2017 - 14:47

Regarde si ton guidon a un point dur et ne tourne pas facilement.
Roulements de direction...

zouaverifle Mer 18 Oct 2017 - 17:35

À tout hasard...j’ai eu ca sur mon AT 750...les rayons de la roue avant s’étaient déserrés affraid

Une fois retendus, plus de soucis.

Juste une piste...

ZR

Dom Mer 18 Oct 2017 - 17:40

Contrôle du jeu dans la direction.

eul'gars Mer 18 Oct 2017 - 18:01

Arrete de boire drunken

thunderstreak Jeu 19 Oct 2017 - 9:21

Bon MERCI pour toutes ces infos... ça en fait des trucs à vérifier R75/5 ondulation oscillation 569134

Concernant les roulements ... ils sont tous OK ,elle sort de révision!
Quelqu'un sait il comment on "s'occupe " de la bague au niveau de la direction (sous la platine, entre le compteur et la colonne) ça doit être le "contrôle de jeu" ...chez moi c'est serré à fond et comme c'est pas très accessible je ne sais pas si je dois y toucher?
Pour les rayons, ça se fait à l'oreille?

zouaverifle Jeu 19 Oct 2017 - 11:55

En théorie oui...mais je m’en suis aperçu car je pouvais tourner certains écrous sur ja jante à la main. J’ai donc resserré gentiment environ la moitié des écrous baladeurs.
Plus d’oscillations du derrière à basse vitesse (j’ai toujours pas compris la relation entre la roue avant et ce tortillement du derrière Suspect

.)
Les écrous de la roue arrière, eux, étaient correctement sérrés.

ZR

gabounette77 Jeu 19 Oct 2017 - 21:17

thunderstreak a écrit:Bon MERCI pour toutes ces infos... ça en fait des trucs à vérifier :gratte:
Concernant les roulements ... ils sont tous OK ,elle sort de révision!
Quelqu'un sait il comment on "s'occupe " de la bague au niveau de la direction (sous la platine, entre le compteur et la colonne) ça doit être le "contrôle de jeu" ...chez moi c'est serré à fond et comme c'est pas très accessible je ne sais pas si je dois y toucher?
Pour les rayons, ça se fait à l'oreille?

Serré à fond, c'est bon. Mais trop serré à fond, c'est pas bon....
Si les billes ont creusés ou sont carré ou en morceau, tu ne le vois qu'en démontant.
C'est assez fin comme réglage pour le laisser à un pro.
Exemple:
http://www.flatistech.com/index.php?p=obj-download,/31+-+Fourche/31-R%C3%A9glage+roulement+de+direction.pdf

thunderstreak Mar 24 Oct 2017 - 13:32

A oui en effet Gabounette c'est assez fin!on atteint la limite de mes possibilités
Merci en tous cas pour toutes vos bonnes infos! je devrais y arriver avec tout ça:biker:

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