Étincelle très faible et rarement sur r100

Bonjour à tous , j explique mon problème . 

Ce week end je suis parti 3 jours en moto avec ma r100. Nous avons pris des pistes en terre de 10km et la moto a callé net été n a plus voulu démarrer . J ai contrôlé l étincelle et il n y en a plus ! Du moins 1 fois sur’ 10 et très peu . 

Je ne m y connais pas trop mais j ai effectué quelques test avec un metrix.
J ai bien du 12v sur les 2 bobines . J ai même pris 2 bobines complètes sur la moto d un pote et pareil ( bobine + cable + anti parasite ) 

J ai essayé de branché un fil du + de la batterie à la bobine et tjs pareil . 

Information importante , je n ai plus de relais sur la moto , j ai installé une centrale motogadget ...

La moto est mobilisée à 150 km de chez moi , j vais essayé d aller la remorquera ce week end ,
Avez vous une idée d ou cela pourrai venir ? Merci d avance

L'allumage dans le sac !
Condensateur s'il y en a un ou capteur hall.
Comme on ne connais pas ta pétoire, difficile d'en dire plus

PizzaRoller a écrit:
Comme on ne connais pas ta pétoire, difficile d'en dire plus

Si si.....tu la connais
C'est même tout frais:

Dom a écrit:

PizzaRoller a écrit:
Comme on ne connais pas ta pétoire, difficile d'en dire plus

Si si.....tu la connais
C'est même tout frais:

Alors c’est pas le capteur d’allumage mais plus probablement le condensateur ou le rupteur. 

C’etait pas compliqué d’ecrire R100 1978 , faut que j’embauche une secrétaire 

J ai pensé a ce condensateur... y a t il une méthode pour le tester ? Avec  un metrix par exemple

Non, un échange avec un neuf ou avec le vieux que tu n'aurais pas dû jeter !

J'ai trouvé dans un vide-grenier, pour le prix d'un carambar, un mégohmmètre / testeur de parafoudre.
Cet appareil permet de mesurer les très grandes résistances en testant sous 500 volts et permet aussi d'alimenter sous tension croissante progressivement jusqu'à 600 volts, un système pour déceler le passage d'une étincelle.
Ce type d'appareil permet de contrôler une "fuite" parasite en parallèle à un condensateur d'allumage: soit une fuite du type résistance pure soit du type trou dans le diélectrique où s'amorce un arc sous forte tension.  En principe ces niveaux de tension de 500 et 600 Volts conviennent pour un condo d'allumage.

En fait cet achat c'est pour le fun, plus par curiosité intellectuelle que par réel besoin: le meilleur test d'un condo est celui que préconise Pizza: remplacement du condo douteux par un condo réputé bon pour voir si ça marche mieux. (d'autant plus qu'un condo peut déconner à chaud mais pas à froid)

PS: comme je suis rigolo, j'avais trouvé auparavant un mégohmmètre" à manivelle" bien plus ancien. Dans ce type d'appareil les 500 volts sont fournis par une dynamo actionnée par une manivelle (une gégène), mais l'enroulement du cadre mobile a été cassé par un gougnafier...mais je n'ai pas dit mon dernier mot, je sens que je vais me lancer dans l'horlogerie pendant les longues soirées d'hiver :)