Estimation

J'aimerais savoir combien peut valoir une partie cycle complète de R65, en bon état, apparemment en cours de restauration, mais sans CG.

Cadre repeint, très propre , pneu arr neuf mais datant de 2009 d’après les inscriptions, les amortisseurs "semblent" neufs également...

Roue avant avec un léger plat sur le coté gauche et disques HS.

C'est juste pour vendre au meilleur prix, ce n'est pas de l'or massif   et ce n'est pas pour moi.

au pire je démonte et vends pièce par pièce.

300/400

Je dirai aussi entre 300 et 400 .
Par contre , je pense que vendre pièce par pièce serait plus rentable . 


 , je cherche une paire d'amortos mais je ne mettrais pas 300 € , le reste ne m'intéresse pas  (message subliminal et approche subtile ...).

Ok.

Ça va être vite réglé, je vais tout mettre en pièce et zou sur Lbc... Il faut un tout petit peu rentabiliser le truc pour une bonne cause.

@zenoob57 : le message subliminal est bien passé... Par contre aucune idée de leur état, je ne sais rien de l'historique de la moto, j'ai comme l'impression qu'ils n'ont pas beaucoup servi, voire peut être pas servi du tout. Ce sont des Hagon. Je vais démonter, ferai des photos (et mesure de l'entraxe) et je te les réserve en priorité.

300/400 ça me semble chère quand même pour une partie cycle de R65, mais bon.
Par contre, si tu démonte tout et que tu vend pièces par pièces tu t'y retrouvera.

un cadre sans carte grise, ca semble pas très honnête comme marché ....

soit il y a une reserve administrative (RSV, VEI etc...)
soit la carte grise est perdu, suffit de demander un duplicatat, (à moins que le proprietaire ne soit décédé)
soit l'orgine est douteuse...

popov1100 a écrit:un cadre sans carte grise, ca semble pas très honnête comme marché ....

soit il y a une reserve administrative (RSV, VEI etc...)
soit la carte grise est perdu, suffit de demander un duplicatat, (à moins que le proprietaire ne soit décédé)
soit l'orgine est douteuse...

Ça me fait mal de lire ça.

s'il y a une explication rationelle à l'absence de CG, je suis interessé.
pour avoir ete victime d'un vol en 2006, je suis tres regardant sur l'origine des pieces d'occasion proposées.

Flatman a écrit:

popov1100 a écrit:un cadre sans carte grise, ca semble pas très honnête comme marché ....

soit il y a une reserve administrative (RSV, VEI etc...)
soit la carte grise est perdu, suffit de demander un duplicatat, (à moins que le proprietaire ne soit décédé)
soit l'orgine est douteuse...

Ça me fait mal de lire ça.

Allez Eric, avoue ! Qu'est-ce que t'as fait des corps ? 

Les voleurs ça existe, mais les voleurs de motos BM, euh...  . J'en conviens malgré tout, les temps ont changé, les BM aussi.
 Mais dans les années 80 j'ai acheté plusieurs fois des pièces de vieilles BM dont des cadres sans CG : personne n'en voulait alors personne n'en volait, normal, non ? A cette époque, dans mon coin, il y avait rarement de "loup" dans ces transactions pour cette marque.

Allez Eric, avoue ! Qu'est-ce que t'as fait des corps ?

Dans l'fromage ..

C'est vrai que je passe mon intersaison à piquer des bmw et les revendre en pièces détachées 6 mois après...

Faut bien que je me fasse du fric, vu que je n'ai plus de boulot pendant 5 mois sans pouvoir prétendre à des indemnités...

Douter de mon honnêteté...

Boxy a écrit:

Allez Eric, avoue ! Qu'est-ce que t'as fait des corps ?  

Dans l'fromage ..

passer à la moulinette, mais chut, faut pas le dire....
Pis ça donne du goût au fromage...

popov1100 a écrit:s'il y a une explication rationelle à l'absence de CG, je suis interessé.
pour avoir ete victime d'un vol en 2006, je suis tres regardant sur l'origine des pieces d'occasion proposées.

Je peux comprendre, mais là y a rien de louche... à priori...

GeorgeS 69 a écrit:Les voleurs ça existe, mais les voleurs de motos BM, euh...  . J'en conviens malgré tout, les temps ont changé, les BM aussi.
 Mais dans les années 80 j'ai acheté plusieurs fois des pièces de vieilles BM dont des cadres sans CG : personne n'en voulait alors personne n'en volait, normal, non ? A cette époque, dans mon coin, il y avait rarement de "loup" dans ces transactions pour cette marque.

celle que l'on m'a volé en 2006 etait une R1100GS avec 162000km et plutot sale !

popov1100 a écrit:un cadre sans carte grise, ca semble pas très honnête comme marché ....

soit il y a une reserve administrative (RSV, VEI etc...)
soit la carte grise est perdu, suffit de demander un duplicatat, (à moins que le proprietaire ne soit décédé)
soit l'orgine est douteuse...

Bravofox, sors de ce corps!