R75/5 injectée

Je ne fais que suivre le pas d'un certain Lorne (r100rt) qui a turbo compressé ça machine

Punaise, quelle usine à gaz !
Bon, ce n'est pas ma tasse de thé non plus, mais je respecte le plaisir de chacun et reconnais que le travail prévu est colossal. J'attends avec impatience de voir le résultat final.

Bon courage et banzaï !

Merci.
Je suis un peu déçu d'avoir cassé se moteur avant  parce que ça roulait mon histoire. J'étais en pleine phase de réglage de la cartographie.
Je comprends qu'on accroche pas mais je crois que j'ai envie de montrer aux gens que l'on peut allier la robustesse et la facilité de réparation des vieux véhicule à la haute technologie. En réalité j'aimerais faire ça sur des vielle voitures aussi type Mustang, Cox, Fiat 126, etc

Pour les Cox, le Flat 4 existe en version injectée, donc tu trouvera facilement toutes les pièces d'adaptation, que ce soit le bloc 1600 ou le 2 litres Transporteur

Merci

J'ai rencontré des gamins (25/30 ans) en vrai et sur des forums dédiés aux ECU's et autres techno's,
sortis d'école, IUT, formation pro, etc ... qui sont particulièrement pertinents, audacieux et sans complexes avec tout cela !

fefenin a écrit:Merci.
Je suis un peu déçu d'avoir cassé se moteur avant  parce que ça roulait mon histoire. J'étais en pleine phase de réglage de la cartographie.
Je comprends qu'on accroche pas mais je crois que j'ai envie de montrer aux gens que l'on peut allier la robustesse et la facilité de réparation des vieux véhicule à la haute technologie. En réalité j'aimerais faire ça sur des vielle voitures aussi type Mustang, Cox, Fiat 126, etc

tout ce qui est small bloc Ford et Chevrolet est déjà très fourni en injection, tu trouves plein de trucs aux US. souvent avec du Megasquiert d'ailleurs.
j'ai vu un mec dans la Nièvre qui a mis un moteur 1.4 energy, avec un injection "maison", sur une dauphine ! là ça commence à être bien original. dans la moto par contre, j'en ai vu très peu...