Nouvel arrivant

Bonjour, à tous . Ca fait quelques temps que je visite de temps à autre votre site. Pour m'aiguiller dans le remontage , je n'ai pas la prétention de dire restaurer une R60/2.
Aujourd'hui , j'ai enfin franchit le pas de me connecter.

J'ai roulé pas mal de temps sur des japonaises 750 GSXR , 900 CBR, une anglaise 1050 speed triple , mais me restait en tête le souvenir de ces allemands qui défilaient devant chez moi , il y a quelques années en Alsace , avec des séries 2 attelées ou non.

Après avoir arrêter les sportives , la sagesse venant avec les bambinis. J'ai craqué pour une annonce sur le bon coin.
Une R60/2 avec carte side . Avec un projet de moteur de 90/6 dessus.

Gros boulot pour revenir de pas grand chose.

J'arrive au bout, ça commence à être sympa.
Je prend énormément de plaisir à la voir renaitre petit à petit . Vivement qu'elle tourne.

        Bonsoir Reg 34 et bienvenue a toi , renseigne toi avant de monter en cylindrée parce que quand  B M W délivre une autorisation de modification de C G solo en solo - side il est bien précisé que la cylindrée ne doit pas dépasser 600 cm3 comme a l'origine , je pense que d'autres membres pourront te renseigner plus précisément , le sujet a été abordé plusieurs fois sur ce forum . Perso j'ai fait cette démarche vers 1980 , je suis passé aux mines (DREAL maintenant ) , a titre isolé , donc pour mon cas pas de souci j'ai le moteur d'origine , j'ai un ami qui a fait la même démarche à la même époque , il a monté un 600/6 et il a été obligé de produire une attestation du concessionnaire pour l'adaptation des systèmes admission / échappement correspondants à ce moteur ; donc ce n'est pas si simple qu'on pourrait le penser si on veut être en règle , sans compter le côté technique , si tu veux en parler , tu me l'écris je t'enverrai mon n0 de portable en MP ; bonne soirée , à plus .     F . U . L

Welcome chez les fous

Bonjour et bienvenue  
Bon courage pour ton projet.
Tu peux nous présenter quelques photos de ta machine.

Bonjour à tout le monde, petite précision , j'ai revendu le 90/6 . Pour partir sur un remontage comme à l'origine. Trouvé un moteur 60/2 chez LB Motos. ci-joint quelques photos du remontage . Les échappements arrivent, le nouveau faisceau à connecter , changer , les bougies ,les carburateurs, après ça , ça devrait être pas mal

Bonjour et bienvenue Reg34
Joli travail sur ta serie 2, au plaisir de se croiser sur les routes héraultaises !

bienvenue sur le forum