Nouvelle R90S 1200?

http://www.moto-station.com/actualites/article122617-bmw-r90s-1200-la-future-nouvelle-ninet-2018.html

Une R120S ?

C'est l'inexorable fuite du temps dans un éternel recommencement

Nos enfants auront ils droit à la réplique de la réplique, ou pourquoi pas la réplique de la réplique de la réplique?

Elle serait pas moche cette R120S !

Dans la rue on croise beaucoup de fausses jeunes.
En moto, on a des fausses vieilles.

Ca reste le châssis et le moteur de la ninette avec toute l'électronique, l'emballage c'est affaire de goût.

A mon sens, l'originelle est plus élégante. Mais s'il me fallait en prendre une pour traverser la France dans la journée, ce serait celle-là.

Je trouve que cette évocation de la R90 S n'est pas très réussie, mais c'est un grand pas dans la bonne direction : elle dispose d'un vrai tête de fourche qui, combiné à une selle plus longue et plus épaisse, devrait (enfin) faire de la Ninette une bonne moto apte à tailler la route comme toute Béhème qui se respecte.

L'habillage est très sympa, bien dans l'esprit de l'originale.

Attendez, ce n'est qu'un photoshop pour le moment... Mais si vous aimez la ligne et etes impatients, vous pouvez acheter ça maintenant 

Palica a écrit:Attendez, ce n'est qu'un photoshop pour le moment... Mais si vous aimez la ligne et etes impatients, vous pouvez acheter ça maintenant 

Mais...? C'est pas une BM ça !

mais elle est plutôt jolie elle aussi

La selle est trop haute par rapport à la roue...

breizracer a écrit:La selle est trop haute par rapport à la roue...

Chipoteur! Elle devient parfaite quand tu t'assoies dessus. 

La filière 9T et ses suites, c'est du bon pain pour  . Ils continuent la production de l'ancien bloc moteur déjà bien amorti   

Cela s'appelle presser le citron 

Elle sériait belle en noir et gris + filets

Salut 


Ce dessin d'une future possible BMW R90S "évocation", 

... reprend les grandes lignes -partie haute-d'une étude de style datée du 10 avril 1972 et signée Paul Bracq.

Paul Bracq patron (français) de 1970 à 1974, du bureau style autos et motos de la marque BMW venait de signer la BMW Turbo à la suite des séries 3 à 7 (auto).
En 1973, le département design est scindé en deux entités indépendantes : section auto et section moto.

Hans Muth, nommé alors boss du département moto, héritera des travaux de Bracq et lancera la fabrication d'un proto grandeur nature sur une base de 750 série 5, récoltant au passage la paternité de la R90S.

Maintenant d'un point de vue personnel, cette nouvelle annonce de déclinaison vintage d'une e-nième version "en avant vers le retour au passé" me laisse de marbre.

Palica a écrit:Attendez, ce n'est qu'un photoshop pour le moment... Mais si vous aimez la ligne et etes impatients, vous pouvez acheter ça maintenant 

Oui avec la sortie de l'Angleterre de l'UE, il y aura entre 6 et 15% de taxes douanières en plus sur les machines anglaises et les pièces importées   qu'elles soient neuves ou anciennes et ce n'est pas la cote argus qui fait foi . Les douanes estiment le prix de la machine sur la base du marché pour calculer le montant de la taxe. 

BernardP a écrit:Dans la rue on croise beaucoup de fausses jeunes.

" Moi, pour oublier que j'ai pris un coup de vieux, je prend des coups de jeunes " 

ffrd a écrit:Salut 


Ce dessin d'une future possible BMW R90S "évocation", 

... reprend les grandes lignes -partie haute-d'une étude de style datée du 10 avril 1972 et signée Paul Bracq.

Paul Bracq patron (français) de 1970 à 1974, du bureau style autos et motos de la marque BMW venait de signer la BMW Turbo à la suite des séries 3 à 7 (auto).
En 1973, le département design est scindé en deux entités indépendantes : section auto et section moto.

Hans Muth, nommé alors boss du département moto, héritera des travaux de Bracq et lancera la fabrication d'un proto grandeur nature sur une base de 750 série 5, récoltant au passage la paternité de la R90S.

Maintenant d'un point de vue personnel, cette nouvelle annonce de déclinaison vintage d'une e-nième version "en avant vers le retour au passé" me laisse de marbre.

Merci François pour ces photos que je ne connaissais pas.

Le design Paul Bracq, ça se disait à l'époque mais on ne parlait pas de la récupération par son successeur.
L'Histoire a retenu l'inverse.

Motocine a écrit:
Oui avec la sortie de l'Angleterre de l'UE, il y aura entre 6 et 15% de taxes douanières en plus sur les machines anglaises et les pièces importées   qu'elles soient neuves ou anciennes et ce n'est pas la cote argus qui fait foi . Les douanes estiment le prix de la machine sur la base du marché pour calculer le montant de la taxe. 

Il y a très peu de chances pour que des droits de douane s'appliquent dans les futurs échanges UK/UE. La tendance mondiale va vers leur supression et si ça n'est pas dans le cadre d'une communauté, c'est dans le cadre d'accords bilatéraux.
Par contre, la TVA s'appliquera bien à l'importation, mais celui qui ira acheter une Triumph en GB la payera HT là-bas.

jbt a écrit:

Motocine a écrit:
Oui avec la sortie de l'Angleterre de l'UE, il y aura entre 6 et 15% de taxes douanières en plus sur les machines anglaises et les pièces importées   qu'elles soient neuves ou anciennes et ce n'est pas la cote argus qui fait foi . Les douanes estiment le prix de la machine sur la base du marché pour calculer le montant de la taxe. 

Il y a très peu de chances pour que des droits de douane s'appliquent dans les futurs échanges UK/UE. La tendance mondiale va vers leur supression et si ça n'est pas dans le cadre d'une communauté, c'est dans le cadre d'accords bilatéraux.
Par contre, la TVA s'appliquera bien à l'importation, mais celui qui ira acheter une Triumph en GB la payera HT là-bas.

Oui mais quel sera le contenu des accords ? Rien n'est moins sûr. La Suisse est sujette au taxes douanières alors que géographiquement elle n'est pas loin du centre de l'EUROPE    Oui taxes douanières + TVA c'est 26 à 35% a acquitter au passage de la frontière (même s'il n'y a pas de douaniers au bord de la route). Circuler avec un produit non dédouané est passible à minima d'une amende si la douane juge qu'il n'y a pas eu la volonté délibérée de frauder , si non c'est une procédure judiciaire  . Peine encourue a minima le prix estimé par l'administration du chargement , et plus si matières illicites ! ...