Le cul de boite
3 participants
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Le cul de boite
Bonjour,
j'ai récupéré un carter de boite et il me semble que le trou du kick a été usiné postérieurement.
Mais tous les carters ont-ils cette bague acier en palier ? Merci.
j'ai récupéré un carter de boite et il me semble que le trou du kick a été usiné postérieurement.
Mais tous les carters ont-ils cette bague acier en palier ? Merci.
Topf
Re: Le cul de boite
À ce que je vois, mon cul ne vous inspire pas. Pourtant, il doit en rester quelques uns sur le marché.
Topf
Re: Le cul de boite
Pardon pour mon inculture (j'assume. C'est carrément pas un secret !) Mais... quelle machine ?
Alatriste
Re: Le cul de boite
Bonsoir, pas d'inculture, c'est l'image d'un couvercle de boite /6 ou 7 qui a un trou pour passer l'axe de kick.
Si l'usinage semble convenable, ce détail de bague acier dans le trou a attiré mon attention.
C'est vrai qu'il est semblable au montage des couvercles de séries 2. Où le kick est quand même plus sollicité.
Il est probable que dans l'alu, une ovalisation naissante peut être observée.
Voici une autre image avec la pièce dans le bon sens.
Si l'usinage semble convenable, ce détail de bague acier dans le trou a attiré mon attention.
C'est vrai qu'il est semblable au montage des couvercles de séries 2. Où le kick est quand même plus sollicité.
Il est probable que dans l'alu, une ovalisation naissante peut être observée.
Voici une autre image avec la pièce dans le bon sens.
Topf
Re: Le cul de boite
Bon ça y est la réparation est faite. J'ai récupéré mon carter.
Bien qu'en ayant parlé avec Poka, j'aimerais confirmation.
Indépendament du volant d'embrayage,
Avec ce carter, c'est bien l'arbre du haut (queue longue côté buttée) qu'il faut utiliser.
Merci.
Bien qu'en ayant parlé avec Poka, j'aimerais confirmation.
Indépendament du volant d'embrayage,
Avec ce carter, c'est bien l'arbre du haut (queue longue côté buttée) qu'il faut utiliser.
Merci.
Topf
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