Documentation ST
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DOC ST
Bonjour
Un essai de l objet de notre passion. Parution dans MOTO FLASH de Aout/Sept. 1983.
Pace e salut
Un essai de l objet de notre passion. Parution dans MOTO FLASH de Aout/Sept. 1983.
Pace e salut
flat83
Re: Documentation ST
J'ai souvenir d'un auto moto ou l'essayeur roulait avec une paire de botte pour aller chercher les patates au jardin.....Quelle belle époque ou la frime n'était pas obligatoire !!!!!!!!!!!!
flatourien
Re: Documentation ST
C'était un bon magazine Moto Flash
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Mick13
Re: Documentation ST
Up
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Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: Documentation ST
C'était pour retrouver le post dans la liste et le mettre en haut de l'affiche !Flatman a écrit:T'as raison!
J'l'aime bien cette ST!
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Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: Documentation ST
Je rajoute l'essai publié par Auto-Moto en Avril 1983, à mon avis objectif, les critiques ne manquent pas.
Deux curiosités:
-la version rouge avait au début un filet or (blanc par la suite) très fragile, sur la photo on note qu'il s'est déjà effacé au niveau des genoux.
-le prix, 34 312F (11 242€ actualisés) jusqu'en Février 83, 32 684€ (10 541€) par la suite, à ma connaissance l'unique baisse de tarif pratiquée par Bmw, pour une moto qui n'avait même pas de commande d'éclairage au guidon, il fallait le lâcher pour tourner la clef.
Deux curiosités:
-la version rouge avait au début un filet or (blanc par la suite) très fragile, sur la photo on note qu'il s'est déjà effacé au niveau des genoux.
-le prix, 34 312F (11 242€ actualisés) jusqu'en Février 83, 32 684€ (10 541€) par la suite, à ma connaissance l'unique baisse de tarif pratiquée par Bmw, pour une moto qui n'avait même pas de commande d'éclairage au guidon, il fallait le lâcher pour tourner la clef.
Luigi 2
Re: Documentation ST
J'aime beaucoup cette ST, je m'étais amusé à faire un tableau des prix des G/S et ST avec les fascicules de tarifs d'époque que je possède. Il me manque justement l'année 83...
Par contre, ce sont des tarifs Allemands (actualisés 2017) et je ne sais pas la difference des prix de l'époque entre l'Allemagne et la France... Ce qui est surprenant c'est la chute vertigineuse des prix des BM en 1984.. sur le moment j'ai même pensé que je me trompais.
Par contre, ce sont des tarifs Allemands (actualisés 2017) et je ne sais pas la difference des prix de l'époque entre l'Allemagne et la France... Ce qui est surprenant c'est la chute vertigineuse des prix des BM en 1984.. sur le moment j'ai même pensé que je me trompais.
Gastair
Re: Documentation ST
C'est peut-être du à une baisse de leur TVA, comme en France vers la fin des années 80 (pas sûr de la date), les motos étaient taxées à 33%, ensuite 18.6%.
Luigi 2
Re: Documentation ST
Je n'avais pas vu ta réponse...
Effectivement c'est une possibilité, je ne trouve pas d'info à ce sujet.
Par contre, je sais où je commets une erreur... l'inflation en Allemagne au début des années 80 était beaucoup plus faible (parfois de prés de 10 points) par rapport à la France. Or j'ai fait un calcul avec l'inflation en France.
......... a refaire
Effectivement c'est une possibilité, je ne trouve pas d'info à ce sujet.
Par contre, je sais où je commets une erreur... l'inflation en Allemagne au début des années 80 était beaucoup plus faible (parfois de prés de 10 points) par rapport à la France. Or j'ai fait un calcul avec l'inflation en France.
......... a refaire
Gastair
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