restauration r80rt de84

Au vu des photos, je pense pouvoir dire que ton budget rénovation (2000 €) est sacrément entamé. 
Les poussoirs de tige de culbuteurs sont morts, la segmentation aussi, les traces d'usure sur tes pistons ne laissent rien augurer de bon, etc...
Continues le démontage complet de ton moteur et une bonne séance de métrologie te donnera les indications indispensables quant aux éléments HS.

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Le Gros Zimm a écrit:Au vu des photos, je pense pouvoir dire que ton budget rénovation (2000 €) est sacrément entamé. 
Les poussoirs de tige de culbuteurs sont morts, la segmentation aussi, les traces d'usure sur tes pistons ne laissent rien augurer de bon, etc...
Continues le démontage complet de ton moteur et une bonne séance de métrologie te donnera les indications indispensables quant aux éléments HS.

Hoppla, a gruass t'hayma, 

comme d'hab tu as raison, ça m'eneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerve 

evergreen a écrit:

Le Gros Zimm a écrit:Au vu des photos, je pense pouvoir dire que ton budget rénovation (2000 €) est sacrément entamé. 
Les poussoirs de tige de culbuteurs sont morts, la segmentation aussi, les traces d'usure sur tes pistons ne laissent rien augurer de bon, etc...
Continues le démontage complet de ton moteur et une bonne séance de métrologie te donnera les indications indispensables quant aux éléments HS.

Hoppla, a gruass t'hayma, 

comme d'hab tu as raison, ça m'eneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerve 

Tu veux qu'on en parle?
Allonges-toi sur la table élévatrice et parle moi de ton enfance. 

avez vous déja redressé des supports de bequille central? j'envisage de les chauffer , avis?

     chauffer or not ?

---

---

---

Salut Slpeppy. Bienvenu et bravo ou merci. Ca me fait plaisir de voir arriver une belle RT qui va conserver son carénage. 

Bien sur je comprends et respecte les autres choix. Mais si elle perd son carénage une RS ou RT devient autre chose. Enfin .

Bon je rigole et te souhaite une bonne réparation Et du plaisir à son guidon. Pour les budgets c'est sur que la main d'oeuvre plus les pièces ça dépasse rapidement le prix de la cote de la machine. Mais il te sera, peut-être comme moi,possible de trouver un prestataire raisonnable.

Si tu peux mets y des par-cylindres.Au cas où...

merci pour tes encouragements tontonthierry 

1. faut frotter , mais l'est pas beau mon bloc...
   

 

---

 suis vraiment content du résultat...

Waouh,  c'est propre ! 
T'as fait ça comment ? Avec le vilo en place ?

salut slpeppy.

Bein tu t"es lancé dans un sacré boulot! Bravo. Attention maintenant à ne pas faire les grosses bêtises qui dévaloriseraient tant d"effort.

Je vais suivre ton poste avec plaisir.

pour ce qui est du nettoyage: dégraissant safety kleen + huile de coude ( à la main avec paille de fer) j'ai juste protégé le vilo avec des chiffons , basic quoi...

sinon tontonthierry n'hésite pas à préciser sur les erreurs à ne pas faire ?!! 

merci pour vos soutiens.

Beau travail de nettoyage !
Une RT avec son carénage, voila qui me fait plaisir 

Bon courage pour la suite 

Tu fais du bon boulot.

Continu comme ça et ta bécane va être superbe