Feu arrière Led

Salut, 
Petite question car je trouve pas l'info. pour un montage en feu arrière en Led faut-il mettre une résistance ou autre ? et quoi ? 
Led car je ne trouve pas de petit feu rond à ampoule. 
Merci

Si tu achète un feux a leds, rien a rajouter

Comme l'as dit Mick13, pas besoins de résistance, elles ne servent que pour les clignotants, pour que ca clignote au bon rythme 

Mick13 a écrit:Si tu achète un feux a leds, rien a rajouter

Super merci :)

CiD a écrit:Comme l'as dit Mick13, pas besoins de résistance, elles ne servent que pour les clignotants, pour que ca clignote au bon rythme 

Top je me douté qu'il y avait une histoire dans le genre :) Merci

J'en ai monté un il y a deux ans et c'est super efficace.
Je ne me rappelle plus le nombre de lumems pour lequel il est donné, mais c'est certainement plus qu'une ampoule à filament.
J'ai deux 100/7.
Quand je l'ai installé, le premier jour de brouillard (et oui, chez nous le brouillard est un copain un peu collant) j'ai mis les deux motos cote à cote et je me suis éloigné, je peux vous garantir que le feux à leds est plus voyant que l'ampoule.
Du coup, le lendemain j'en commandais un second.
C'est un achat très utile.

ducks17 a écrit:J'en ai monté un il y a deux ans et c'est super efficace.
Je ne me rappelle plus le nombre de lumems pour lequel il est donné, mais c'est certainement plus qu'une ampoule à filament.
J'ai deux 100/7.
Quand je l'ai installé, le premier jour de brouillard (et oui, chez nous le brouillard est un copain un peu collant) j'ai mis les deux motos cote à cote et je me suis éloigné, je peux vous garantir que le feux à leds est plus voyant que l'ampoule.
Du coup, le lendemain j'en commandais un second.
C'est un achat très utile.

Merci pour ton retour ducsk17, j'ai lu je sais plus où que l'inconvénient des leds était qu'il fallait être en face pour voir si non on ne voit rien... Tu confirmes?

Oui et non.
Cela dépend du modèle. En LED auto on est à la GEN4, donc ça fait quelques modèles sur le marché.

De ce que j'ai pu voir la plupart des feux LEDs dispos sur les sites web sont en GEN1 ou 2. C'est en général du TIR, Total Internal Reflector, et fonctionnent sur le principe de la lampe de poche, avec un faisceau très concentré et visible au maximum de sa puissance de face effectivement.

Par opposition les LED linéaires produisent une lumière beaucoup plus diffuse et étalée, visible à intensité quasi égale de tous les angles. C'est de la GEN4. Mais je n'ai pas vu de LED de ce type jusqu'ici, sauf chez les constructeurs automobiles.

En espérant t'avoir... éclairé !! 

BravoFox a écrit:Oui et non.
Cela dépend du modèle. En LED auto on est à la GEN4, donc ça fait quelques modèles sur le marché.

De ce que j'ai pu voir la plupart des feux LEDs dispos sur les sites web sont en GEN1 ou 2. C'est en général du TIR, Total Internal Reflector, et fonctionnent sur le principe de la lampe de poche, avec un faisceau très concentré et visible au maximum de sa puissance de face effectivement.

Par opposition les LED linéaires produisent une lumière beaucoup plus diffuse et étalée, visible à intensité quasi égale de tous les angles. C'est de la GEN4. Mais je n'ai pas vu de LED de ce type jusqu'ici, sauf chez les constructeurs automobiles.

En espérant t'avoir... éclairé !! 

Oui c'est le cas de le dire  merci BravoFox. J'ai plus cas faire mon choix sur le net du coup! en faisant un peu gaffe :)

Je n'ai fait attention à l'efficacité en position angulaire.
De toute façon, la plaque avec les LEDs sont dans le feux de la moto, il y a donc l'effet diffuseur de "l'optique" du cabochon.
Oups, du coup, je ne suis pas sûr d'avoir été clair.......

ducks17 a écrit:Je n'ai fait attention à l'efficacité en position angulaire.
De toute façon, la plaque avec les LEDs sont dans le feux de la moto, il y a donc l'effet diffuseur de "l'optique" du cabochon.
Oups, du coup, je ne suis pas sûr d'avoir été clair.......

Si si parfaitement :) je vais y faire attention aussi sans me prendre la tête je pense. J'espère ne pas trop rouler sur le coté