Nouveau membre R100RS

Bonjour a tous, 
je viens d'acquérir une R100RS de 81 qui est carénée en RT.

Histoire d'aller à contre courant de ce qu'il se fait actuellement chez les CRD et cie, je lance une restauration complète d'origine en RS chez l'excellent DPZ motors, en espérant arriver avant l'été avec une RS Gold Metallic flambante. Surement avec un peu d'aide de ce forum !

Je recherche un carénage complet de RS, j'ai posté une annonce. 

Merci à tous et à bientot

Malgré l'austérité de ta présentation, ta démarche va être bien accueillie...

Bienvenu !!!

merci !

voici quelques photos de la belle !

Tu n'as pas besoin d'un carénage complet, juste le haut suffira.
Le bas est identique sur les RS et RT.

Il te faudra par contre changer le guidon pour rentrer dans le carénage RS et les câbles RT vont être trop longs.

ca c'est de l'info ! merci !
je ne savais pas. 

j'ai vu effectivement des kits cables sur ebay. 

maintenant il faut trouver un beau carénage pas trop usé. avec un peu de chance meme, je trouverai un carénage complet GOLD

clemboulbill a écrit:ca c'est de l'info ! merci !
je ne savais pas. 

j'ai vu effectivement des kits cables sur ebay. 

maintenant il faut trouver un beau carénage pas trop usé. avec un peu de chance meme, je trouverai un carénage complet GOLD

Salut et Bienvenue ! 
Un carénage RS en gold est très rare à trouver. Je zieute depuis un an sur la baie allemande, je n'en ai pas encore vu passer. En revanche il y passe très souvent des hauts de carénage RS pour pas cher. Tape BMW R 100  RS VERKLEIDUNG dans le moteur de recherche 

Mon post pour info ICI

grand merci ! effectivement je ne savais pas comment on appelait ca en allemand. bien utile. Je me mets à la recherche du carénage !

reste après à trouver un bon peintre qui ne me prenne pas le prix de la moto...

Une peinture complète Gold, ça va pas être donné. Rien que trouver la peinture n'est pas simple mais le résultat vaut le coup


Bon, t'as passé les 10 messages, tu as accès au MP maintenant 

YES !!!

Salut clemboulbill , j'ai un carénage rs et un guidon de rs référence:32.71-1234 899 si çà t'intéresses ?

Welcome chez les fous  

Effectivement, le bas de carénage est identique.

Il te faudra aussi l'araignée (support avant du carénage), qui est différent entre RS et RT

bienvenu a toi,

et si tu as confié ta moto a l'ami DPZ, elle sera entre de bonne main 

@patj, intéréssé part ta proposition. MP ?

Bonjour et bienvenue clemboulbill,

Bravo pour le choix de ta machine et bon courage pour ton beau projet de restauration à l'origine.

Mais ça va faire hurler les puristes de la transfo !!!

Les puristes de la transfo, ce sont des transformistes...........
Les puristes sont ceux qui veulent garder leur machine dans leur état d'origine:lol!:

c'est une vraie question : j'ai pensé à la transformer, il y en a beaucoup qui font rêver sur instagram.... mais celles qui sont réellement transformées ont couté 10-15K€. les autres sont faites au goût du propriétaire, qui n'est pas par définition un spécialiste du design... et donc finissent pas traîner des mois sur leboncoin à un prix bien inférieur au prix de revient !... 

et puis je n'ai pas de barbe ni de chemise à carreaux. 

alors ----> back to basics. Je suis certain que ça va revenir, et que dans quelques temps les carénages seront introuvables ;) 

et si je veux un scrambler j'acheterai une nineT !

c est vrai que une bmw refait a l origine a bien plus de valeur

on voit parfois de véritable massacre  et après on les retrouve sur le bon coin bradé et invendable  !! ! !

Fr@nck03 a écrit:Les puristes de la transfo, ce sont des transformistes...........
Les puristes sont ceux qui veulent garder leur machine dans leur état d'origine:lol!:

Et pourquoi pas des travelos ?

Bienvenue sur le forum.
Tu viens d'acquérir une RS de 81 mais équipée en RT. Si cela se trouve, c'est d'origine une RT. La mienne, mise en circulation en 82 donne sur la carte grise RS mais en cherchant avec le numéro de série sur RealOem il est indiqué que c'est une RT. Elle était d'ailleurs équipée en RT quand je l'ai achetée mais je lui ai vite monté un carénage de RS à la place. Je me rappelle que JBT dans un post précisait que les premières RT étaient dénommées RS sur la carte grise. mais je ne me souviens duquel.
Bonne restauration, mais renseigne ton lieu d'habitat dans ton profil car un flatistanais proche pourra peut-être t'indiquer un peintre pas loin de chez toi.

Très beau projet.
Moi aussi ça me reprend l'idée de remettre ma S en... S... 


Avec le Metallic Gold il faut des jantes noires... M'est avis.. 



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Ou bien en "500 Series" Replica ? Juste une suggestion... 


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Bienvenue à toi sur le forum !!!

Je kiff la rs gold !!

Projet sympa