Vis raccord sonde VDO cassée

Bonjour,

Un sonde de pression d'huile est montée sur ma 90/6 (le mano a avantageusement remplacé l'horloge dans le cockpit). C'est une sonde VDO montée avec un raccord en T. Malheureusement, la vis percée s'est cassée (heureusement pas dans la moteur). Mais impossible de retrouver cette vis, le raccord en T ne porte aucune marque et rien non plus sur les catalogues VDO. Si vous avez une idée...

C'est pas un té L qui viendrait de chez Wüdo ? Faudrait peut-être voir de ce côté.

Indiques le pas du filetage si tu l'as

tontonrico a écrit:C'est pas un té L qui viendrait de chez Wüdo ? Faudrait peut-être voir de ce côté.

Un L bien sûr (suis bon pour revenir au CP à la rentrée...). Je vais regarder chez Wüdo. Merci.

goeland_ a écrit:Indiques le pas du filetage si tu l'as

M12, mais ni 1,5 ni 1,75 (c'est tout ce que j'ai comme filières). C'est le même filetage que le bloc de toutes façon, non ?

Le filetage du bloc à cet endroit est 12/150 .

luclmf a écrit:Le filetage du bloc à cet endroit est 12/150 .

Bizarre, passe pas dans la filière M12x1,5... je vais réessayer.

Merci.

Fredr90s a écrit:

tontonrico a écrit:C'est pas un té L qui viendrait de chez Wüdo ? Faudrait peut-être voir de ce côté.

Un L bien sûr (suis bon pour revenir au CP à la rentrée...). Je vais regarder chez Wüdo. Merci.

Visite chez Wüdo (que je ne connaissais pas), mais les liens vers "anschluss ou kupplung" ne fonctionnent pas. Et rien dans le catalogue 2 soupapes.

luclmf a écrit:Le filetage du bloc à cet endroit est 12/150 .

Attention, les /5 et premières /6 ont un pas différent. Mais je me rappelle plus lequel... 
100 ou 125.

La sonde est fixée à quel endroit sur le moteur ?

valérian a écrit:La sonde est fixée à quel endroit sur le moteur ?

 A la même place que la sonde d'origine, derrière le cylindre gauche.