De Charente maritime à Bayonne puis Bretagne !

Plus qu'un long discours, quelques images !!!
Passage du bac à Royan

Saint Jean de Luz tout au fond

Arrière pays...

Retour en Bretagne

Retour à la maison !

La moto avait 88500km au départ des vacances !

Pas mal pour une reprise ton voyage, Pierre.
Un beau périple.
Il y avait aussi une R 50 au TDF, menée en duo par un couple sympa.
Pas d'histoire, comme pour quasiment toutes les autres BM inscrites.
Je dis quasiment, car une R 26 a connu un petit problème de pont AR un peu cuit. Mais le propriétaire de la moto a l'habitude de bouffer des chats noirs....

Il a fallu que je lui montre quelques attentions... Après 3 ans de faible utilisation, elle m'a fait 2 ou 3 caprices. Batterie tellement morte que le jus ne passait même plus. On y rajoute la perte de la clé du bouchon de réservoir.... heureusement très facile à ouvrir à l'aide d'un pauvre tournevis. 
Mais une fois partie, elle a fait le job.

Pierrebm a écrit:

Retour en Bretagne

Damgan....

j'y vais samedi prochain (Penerf pour être précis) avec ma blonde

pour les grandes marées....des journées formidables,je pratiue depuis ma jeunesse (lointaine  )

Bonjour 
Pierrebm,
quel modèle précis (R50 ou R50/2) de cette ancienne et quelle année?
En vous remerciant d'avance et bravo pour ce défi qui n'a du être que du grand bonheur.
Patrick

Une des rares série 2 qui roulent vraiment...

Rare, tu exagères.
Tu pourrais dire quelques....

salut
ça fait plaisir de voir ça ...
aller , je fini les réglages de la mienne , et après roule ma poule !
4 ans que je  suis dessus , longue restauration , budget , pieces difficiles à trouver , il faut dire , que je suis parti de pas grand choses ...
mais enfin voila , je touche au but !

Bonjour,

Je viens de voir vos posts. Oui, c'est une R60/2 de 66. C'est mon véhicule principal (dans le sens que c'est le véhicule qui effectue le plus gros kilométrage annuel) depuis 2008. Une série 2 en bon état, pas cosmétique mais en terme de fonctionnement, est une des rares motos de cette époque utilisable comme une moderne hors autoroute. La seule réelle amélioration qu'a eu cette moto est un passage en 12 volts par le montage d'un alternateur. Cela a nécessité une entretoise en bout de vilebrequin pour passer en taille de cône compatible avec l'alternateur ainsi que la pose d'un carter à trois points de fixation. Elle a beaucoup servie de nuit lors de trajets entre Nantes et Poitiers. 
Question confort, à part les jambes un peu trop pliées car plutôt grand, elle se défend très bien. Autre point très très positif, cette moto est prévue pour encaisser un chargement conséquent. Je vous laisse voir les images. 
Ma passagère imagine mal des vacances sans robes, sans talons ni sèche cheveux !
En GSXR, nous irions plus vite mais ça ne le ferait pas. 
J'espère que ça motive Alex et les autres.

Béhémistement

oui , je suis très motiver ! la mienne , r60 de 1965  .
bonnes routes et merci pour le partage !

En voyant ça j'ai hâte que ma R50 de 55 roule à nouveau! Quel plaisir cette moto pour la promenade en couple....

la mienne , finira avec un attelage ...
il faut donc d'ici là que j'apprenne à piloter un side ...

alex a écrit:la mienne , finira avec un attelage ...
il faut donc d'ici là que j'apprenne à piloter un side ...

Bah, ça se fait tout seul
.
.
.
.
.
... ou pas.

J'ai failli revendre le mien l'année dernière, là ça va mieux.

D'ailleurs, dès l'hiver (vraiment) fini, je ré-atèle, car oui, gros avantage de nos série 2, c'est passage de solo en side en 15 minutes (avec l'habitude).

Puisqu'on parle de rouler, l'été prochain, la destination sera les Bardenas ! Comme à mon habitude, dossier de voyage déjà bien avancé.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Bardenas_Reales

Ah les bardenas, j'ai l'intention d'aller les visiter avec ma triumph scrambler en Septembre prochain avec un ami normalement! Mais tu comptes rouler là-bas avec la série 2? J'aurais trop peur de la mettre au tas .

 En tout cas n'hésite pas à partager les bons plans que tu rencontreras là bas