Vous ronflez fort ?

Même pas.
Plus il y a de lois, plus il y a de moyens de contrôle, plus il y a de possibilités de contestation, c'est mathématique.
L'ODB indique que je roulais à 180km/h le jeudi 4 novembre à 20h?
- Ah, oui, effectivement, je rentrais de Stuttgart, j'aime bien rouler sur les autoroutes allemandes.
- Je me souviens, j'étais allé faire un tour sur circuit.
- Pas du tout, j'étais stationné dans la boue et mes roues ont beaucoup patiné pour que je sorte de l'ornière.
- Rha cette neige, c'est terrible, j'ai essayé de grimper sur le couple en 5, mon compteur indiquait 180 kmh mais la voiture n'avançait pas.
- Je procédais à une mesure sur banc de puissance.
- Non monsieur, ma R60/2 n'a pas de prise diag, vous ne pouvez pas télécharger les données.
- L'article 384 quinquies du Code de la Route précise que le moyen de contrôle de la vitesse doit être homologué par la DREAL et contrôlé tous les 3 ans, ce qui n'est pas le cas de mon ODB qui ne peut donc servir de moyen de preuve.
Preuve dont la charge reste à l'accusation (sauf dans le droit douanier).

Je te rassure, la parole d'un agent assermenté vaut bien plus que celle d'un simple quidam, mais celle de son chef vaut encore plus. Et l'usage du parapluie est encore plus important que celui du carnet à souches, donc quels que soient les moyens à disposition, la pratique consiste à éviter le plus possible les emmerdes, et les contestations sont des emmerdes.

Bon, pas plus malin que les autres j'ai des Hoskes sur la 80RT1, ça ne pousse, évidemment, pas plus mais j'aime bien le son (!) Bref je reconnais que certaines bécanes font trop de baroufs, les HD en tête (et pourtant moi aussi je les ai mis les Supertrapp) Autrefois Moto-Journal avait fait une petite étude là-dessus en Région Parisienne, à l'époque une 4 pattes en quatre en un, évidemment non homologué, réveillait je ne sais combien de péquins en traversant la dite région en pleine nuit. Effarant !
Je me dis souvent que je suis con avec ces pots et que je devrais remettre les originaux, mais voilà, j'suis con !

Motocine a écrit:Il n'y a pas que les échappements dans le collimateur. La Police pourra [...]

Pas de majuscule à "police",  ce n'est pas un nom propre

http://www.assemblee-nationale.fr/14/amendements/3204/CION_LOIS/CL180.asp

Voir le 311.2 . Amendement de fin avril en loucedé pour l'OBD . On va pas rigoler 

Sinon comme déjà écrit pour le bruit , le pandore mal luné pourra faire c...r le gentil contribuable solvable dont la participation dans la nuisance sonore totale est négligeable .Pas trop de risques pour le verbalisateur même si certains d'entre eux sont sensibles à la belle musique et pratiquaient une certaine tolérance Jusqu'alors.
Les voyous des zones de non droit sont eux fous d'inquiétude et se ruent sur les échappements homologués

Chris a écrit:Je me dis souvent que je suis con avec ces pots et que je devrais remettre les originaux, mais voilà, j'suis con !

C'est bien d'être con des fois... Mais ça a un prix. 

Chris a écrit:Bon, pas plus malin que les autres j'ai des Hoskes sur la 80RT1, ça ne pousse, évidemment, pas plus mais j'aime bien le son (!) Bref je reconnais que certaines bécanes font trop de baroufs, les HD en tête (et pourtant moi aussi je les ai mis les Supertrapp) Autrefois Moto-Journal avait fait une petite étude là-dessus en Région Parisienne, à l'époque une 4 pattes en quatre en un, évidemment non homologué, réveillait je ne sais combien de péquins en traversant la dite région en pleine nuit. Effarant !
Je me dis souvent que je suis con avec ces pots et que je devrais remettre les originaux, mais voilà, j'suis con !

Bon Chris tu évoques ma jeunesse ! ... La 4 pattes avec le 4 en 1 DEVIL piste avé la poire d' insonorisation mais elle avait très tendance à ce déboîter donc 

J'étais aussi con que toi dans ma jeunesse .

Aujourd'hui j'ai acheté des flûtes VATTIER pour le BM et se pose la question homologuées ou non. Après les conseils du fabricant, devinez quoi 

Sinon en roulant avec des véhicules en bon état et d'origine on a pas de soucis.
Ça doit faire 10 ans que j'ai pas été arrêté pour un contrôle, et pourtant il y a 2 rond point à la sortie de mon bled ou ils campent très souvent.

Je dois avoir une tête de premier de la classe.

ITOU !!! mais je touche du bois , faut pas attirer la poisse en en causant.

DJEFF a écrit:Sinon en roulant avec des véhicules en bon état et d'origine on a pas de soucis.
Ça doit faire 10 ans que j'ai pas été arrêté pour un contrôle, et pourtant il y a 2 rond point à la sortie de mon bled ou ils campent très souvent.

Je dois avoir une tête de premier de la classe.

Il ne peuvent pas t'arrêter avec le C1, il sont pliés de rire, même plus la force de lever le bras pour t'arrêter

Je ne me suis jamais fais arrêté en C1 et pourtant j'en ai croisé, des poulets qui se marraient

PizzaRoller a écrit:

Je ne me suis jamais fais arrêté en C1 et pourtant j'en ai croisé, des poulets qui se marraient

Preuve qu'ils sont au clair avec la règlementation parce qu'un gus sur un C1 sans casque, ça interpelle, non ?

  a bien du se faire "chier" pour faire homologuer en France son C1. Est ce un cascadeur de chez Rémi Julienne qui a réalisé la glissade ?  

BMW ne s'est pas fait chier à homologuer le C1 en France mais à fait une homologation européenne.
Le cascadeur en question, c'était JP Goy, et c'était juste un coup de com à l'attention des journalistes, rien à voir avec l'homologation.
Par contre des C1 ont bien passé des crash tests, et ma foi s'en sont plutôt bien sortis!

Papiflat a écrit:Sans commentaire lui s'marre plus



après avoir vu un C1... ok !!!

Non, c'est quand on a fait le rassemblement annuel à Revel, le pôvre, 70 C1 d'un coup

Motocine a écrit:  a bien du se faire "chier" pour faire homologuer en France son C1. Est ce un cascadeur de chez Rémi Julienne qui a réalisé la glissade ?  

Pour un Béotien de ma pire espèce, c'est quoi un C1 ??????    

La meilleure machine du monde :




La garniture n'est pas fournie avec.

Tiens, j'ai lavé le mien hier...
pour la première fois.
Faut dire qu'il ne roule que quand il pleut!

PizzaRoller a écrit:La meilleure machine du monde :




La garniture n'est pas fournie avec.

Merci Pizza. J'avais déjà vu sans y prêter vraiment attention. Faut dire que ça ne courre pas trop les chemins dans nos campagnes.

Doume

Ni ailleurs mais c'est un engin très marrant et respectueux des limitations de vitesses   (sauf peut-être en ville)

jbt a écrit:Tiens, j'ai lavé le mien hier...
pour la première fois.
Faut dire qu'il ne roule que quand il pleut!

Normal il se lave tous seul quand il pleut.
T'as fait des réglages full wet, assouplissement des amortos, gomme chewing-gum ?

Doume3851 a écrit:

Motocine a écrit:  a bien du se faire "chier" pour faire homologuer en France son C1. Est ce un cascadeur de chez Rémi Julienne qui a réalisé la glissade ?  

Pour un Béotien de ma pire espèce, c'est quoi un C1 ??????    

Pis zont fait une version race.

avé un grand topcase, pour les bierres ?
ca aurait de la gueule sur le paddock de la flatisteam

Des nouvelles fraîches:

http://www.motomag.com/Bruit-des-motos-la-proposition-de-loi-a-ete-amendee-votee-et-part-au-Senat.html#.V2bYStSLR0s

DJEFF a écrit:
Pis zont fait une version race.

En allemagne un scooter s'appelle un "roller" donc ça ça serait un"pizzaroller"     

'

Papiflat a écrit:

DJEFF a écrit:
Pis zont fait une version race.

En allemagne un scooter s'appelle un "roller" donc ça ça serait un"pizzaroller"     

T'as gagné une pizza !

C'est bien l'origine de mon pseudo mais je ne fais pas de pizza, je les mange