FLATS ANONYMES au gré de vos voyages

Je présume que l'Enfield et l'Oural sont ensemble. Par contre, le Neg' truc de droite......

jmarc06 a écrit:Cohabitation de générations...à Nice, toujours, août 2012

La petite Reine est donnée avec l'Oural. d'ailleurs, elle est fixée à droite du side. En fait les roues ne touchent pas le sol.
Un peu comme le yacht et sa barque de secours, quoi.
Celui de droite est chargé de ramener tout le monde à la maison...

A la bourse de Vagney (88).....

Pas franchement une réussite, ce haut de RT sur une S....

Paris avant hier.
J'ai discuté avec le proprio qui l'utilise quotidiennement dans Paris, et que la future interdiction désole. 

Oui c'est du grand n'importe quoi. Anne Hidalgo souhaite étendre l'interdiction à la norme EURO 3 , ce qui place la barre à l'année 2007 au lieu de 2000.  

Que penser des 300 km de bouchons quotidien dans la Capitale ?  

Cet après-midi

jmarc06 a écrit:Cet après-midi

Certaine une des dernières produites avec les écopes d'air escamotables sur le carénage et les valises des années 85-90 

peut être pas des écopes. ..

Les phares à bascule ?

A éclips

Oui c'est pas faux, il y avait un modèle Police ou bien ...

https://www.youtube.com/watch?v=0ysQ977Is1o

Non non , une option en france... si j'me trompe pas LP à droite , AB à gauche .
Les feux bleus chez nous étaient ronds et au-dessus des clignotants .

Au Paul Ricard, ce weekend, de bien beaux flats dans les padocks, et sur le parking.

Ma modeste contribution à ce poste, vu l'année dernière à Lanslevillard au pied de la Vanoise, deux flats "coming from Germany" , s'apprêtant à gravir le Mont Cenis.

C'est quoi comme Mle de 250 , j'avais la même à l'armée aux FFA ???

C'est une R25 (série 1).

Lolo49 a écrit:C'est une R25 (série 1).

Merci

Tu avais ça dans l'armée Française vers 1974 ?

  Eh oui... Et encore de 1984 à 1990 quand j'ai quitté Landau , c'était mon véhicule de service comme adjudant d'unité . On éclusait les "dettes de guerre" soit disant...

A la même époque il y avait ça

Lolo49 a écrit:C'est une R25 (série 1).

C'est ce que j'allais proposer. On avait aussi les mêmes aux FFA quand nous faisions des manœuvres Inter alliés. Autrement c'était des Peugeot 2 T

Dom

Ben ça je découvre...

On avait depuis la guerre des Peugeot P107.
En 1950 soit seulement 5 ans après la guerre, l'armée Française a donc aidé l'Allemagne à relancer sa production industrielle en achetant des R45 séries1 ?
Elle fut donc utilisée en parallèle avec les Triumph Tiger Cub 200.

Heureusement que l'on a réagi ensuite avec les 250 CB, puis enfin les SX8 Peugeot

les SX8 on les chargeait dans les berliets car les motos ne tenaient pas sur les longs parcours
De 72 à 90 j'ai connu les : Vespa TAP , 200 cup et 250 peugeot , 250 honda , SX8 , 250 et 500 bmw aux FFA et la cagiva .