Article Intéressant

"Motos classiques à moins de 3000€" dans le dernier MotoLégende, avec un bon article sur la R100RT... et des estimations très réaliste des prix, loin des affabulations de vendeurs sur LBC....

En ce qui me concerne, c'est le type d'article redondant chez ML qui ne signifie pas grand chose, tant la valeur dépend de l'état plus que d'une côte quelconque .
Trouver une 900ss à moins de 3000 sans gros frais à faire relève du pur fantasme

beaujolais racer a écrit:En ce qui me concerne, c'est le type d'article redondant chez ML qui ne signifie pas grand chose, tant la valeur dépend de l'état plus que d'une côte quelconque  .
Trouver une 900ss  à moins de 3000 sans gros frais à faire relève du pur fantasme

Ben si ça leur fait plaisir d'y croire, c'est non seulement salvateur pour celui qui ferme les yeux et riche d'enseignements s'il en trouve une belle à ce prix pour nous...

Ce n'est pas si incohérent, même si effectivement la Ducati 900 91/97 est plus proche des 4000€ que des 3000€. Les autres motos présentées rentrent bien dans la proposition (y compris la R100RT qui nous intéresse, c'est pour ça que j'ai mentionné l'article ).

Mais il faut reconnaitre que fixer le curseur à un montant fixe n'a pas beaucoup de sens, si ce n'est dans le contexte d'un papier. Le but était simplement de démontrer que l'on peut trouver certains modèles classiques en bon état sous la barre des 3000€. 

Sur ce principe, Classic Bike avait sorti un numéro spécial l'été dernier où chaque modèle se voyait attribué 3 valeurs : basse, moyenne et haute, valeurs définies par l'état de vétusté de la moto. Très bien foutu.

On peut rouler sur pas mal de motos sympas pour  3000 euros, faut pas qu'elles soient trop à la mode, en fait!

Très vrai.
D'ailleurs dans le texte l'article nuance quand même les choses. Pour une XT500 par exemple, il est bien dit qu'à 3000€ on ne peut pas s'attendre à une machine parfaitement restaurée. A contrario on peut toucher une des premières Trident 91 ou Speed Triple 94 en très bon état.

Tout à fait d'accord , Ducati à part, le reste est relativement cohérent .
Ça fait un moment que je regarde les 900ss, et en dessous de 4/5000 ,il n'y a pas grand chose.

beaujolais racer a écrit:
Ça fait un moment que je regarde les 900ss, et en dessous de 4/5000 ,il n'y a pas grand chose.

Moi c'est depuis que j'ai vendu le Monster.
Vu la côte des SS, c'est à se demander s'il vaut mieux ne pas franchir le pas vers un tuit-tuit.

+1 que cela soit Moto Légende ou LVM, il y a une tendance délibérée à mettre les cotes basses . Ce n'est pas le reflet des annonces présentes dans ces mêmes revues ! ... Cherchez l'erreur 

Depuis que les pros sont dans le circuit les prix flambent 

Bonjour,
En Mai, je vais mettre ma 750 SS sur ebay, ça nous donneras une idée de la côte.
Les chiffres notés sur du papier, c'est bien, mais le prix du marché, c'est mieux.

Motocine a écrit:+1 que cela soit Moto Légende ou LVM, il y a une tendance délibérée à mettre les cotes basses . Ce n'est pas le reflet des annonces présentes dans ces mêmes revues ! ... Cherchez l'erreur 

Depuis que les pros sont dans le circuit les prix flambent 

je lis depuis longtemps La vie de la Moto chaque semaine et Moto Légende chaque mois. Dès que je les reçois je me précipite sur les annonces en dernières pages et j'ai aussi constaté comme vous que les prix demandés par les vendeurs dépassent largement ceux conseillés par ces revues.

Doume

christian34 a écrit:Bonjour,
En Mai, je vais mettre ma 750 SS sur ebay, ça nous donneras une idée de la côte.
Les chiffres notés sur du papier, c'est bien, mais le prix du marché, c'est mieux.

Non Christian,

Sur Ebay , il n'y a plus rien. 

La cause ====== les commissions sur les ventes.  Les motos sont maintenant sur LBC  

Motocine a écrit:Sur Ebay , il n'y a plus rien.

ah bon, les enchéres c'était pourtant bien

Ca dépend où, en Allemagne, aux US, eBay est encore très utilisé.
Avec comme gros avantage la possibilité de voir à quel prix se vendent effectivement les motos, alors que sur leboncoin, tu ne vois que le prix demandé par le vendeur. La différence est souvent de taille!

Tiens, j'ai vu passer une belle R80ST à 1400€ cette semaine, avec toutes les options d'époque et moins de 100 000 km. En Suisse.

jbt a écrit:

Tiens, j'ai vu passer une belle R80ST à 1400€ cette semaine, avec toutes les options d'époque et moins de 100 000 km. En Suisse.

C'est antinomique!

Tiens, en v'là de l'antinomie

J'ai rien contre les Nomie, surtout les Campbel..