Black and White
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Re: Black and White
j'utilise de la bille de verre à basse pression et ne passe pas dans les guides
cjl
Re: Black and White
Là, tu n'as plus de question à te poser après ton microbillage: le changement des guides est obligatoire, comme le surfaçage des portées (pas de rodage, ça serait encore pire).
jbt
Re: Black and White
Pour quelle raison faudrait-il changer les guides l'intérieur n'a pas été touché? et les siéges dans tous les cas ils faut les roder car je change les soupapes
Il n'y a pas défomation de la matiére, merci de m'en dire un peu plus, je suis curieux..
Il n'y a pas défomation de la matiére, merci de m'en dire un peu plus, je suis curieux..
cjl
Re: Black and White
Tu as dû, même si tu n'as pas dirigé le jet de micro billes directement dans les guides, endommager l'état de surface de l'alésage de ces guides...certes une série 7 c'est rustique mais jusqu'à une certaine limite. .
Ça risque de fumer bleu au redémarrage. ..
Ça risque de fumer bleu au redémarrage. ..
Dernière édition par Jipounet le Lun 25 Jan 2016 - 16:39, édité 2 fois
Jipounet
Re: Black and White
Un rodage de siège, c'est bien joli, mais ça ne sert à pas grand chose à part répartir les défauts tout autour du siège. Si tu veux une portée propre, il faut tailler le siège, ça ne se fait qu'avec un outillage adapté, à confier à un spécialiste.
Pour les guides, je parie sans problème qu'ils sont hors cote (surtout après le microbillage, même si tu ne vises pas le guide, il a pris quand même...) mais tu fais comme tu le sens, si la mécanique est un plaisir, tu vas te faire très plaisir à court terme.
Par contre, prends quand même la peine de mesurer le jeu guide/soupape selon la methode préconisée, et tu verras bien ce qu'il en est.
Changer les soupapes sans vérifier les guides, c'est pisser dans un violon, l'usure des tiges est quasi-imperceptible alors que celle des guides est beaucoup plus importante.
Perso, je ne prends pas le risque d'économiser 40€ quand j'en suis rendu à ce stade, étant donné que l'usure des guides est la principale source de casse sur ces moteurs, je préfère les lâcher plutot que de retrouver une soupape plantée dans le piston!
Pour les guides, je parie sans problème qu'ils sont hors cote (surtout après le microbillage, même si tu ne vises pas le guide, il a pris quand même...) mais tu fais comme tu le sens, si la mécanique est un plaisir, tu vas te faire très plaisir à court terme.
Par contre, prends quand même la peine de mesurer le jeu guide/soupape selon la methode préconisée, et tu verras bien ce qu'il en est.
Changer les soupapes sans vérifier les guides, c'est pisser dans un violon, l'usure des tiges est quasi-imperceptible alors que celle des guides est beaucoup plus importante.
Perso, je ne prends pas le risque d'économiser 40€ quand j'en suis rendu à ce stade, étant donné que l'usure des guides est la principale source de casse sur ces moteurs, je préfère les lâcher plutot que de retrouver une soupape plantée dans le piston!
jbt
Re: Black and White
merci pour les infos, la mécanique est un plaisir mais je 'aime pas revenir sur ce qui a été fait
j'ai un client dont c'est le metier je vais aller lui rendre une petite visite.
j'ai un client dont c'est le metier je vais aller lui rendre une petite visite.
cjl
Re: Black and White
chez mon pro changement des 4 guides +rectif sieges plus microbillage + deglaçage cylindres+rodage et et remontage soupapes 205 eur chez ad julien dijon
lulu_r100
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