Fourgon pour charger ma moto

UNE RAMPE OU DEUX ......Quand ça veut pas, ça veut pas ...

Je roule en trafic L1H1 moteur 2l base Nissan sans courroie de distribution.
1 moto loge sans soucis.
BV 6 rapports. Ras.
Je l'utilise aussi pour tracter une caravane surbaissée de 750 kg.
Tarif autoroutier de l'attelage idem VL.
Plusieurs puissances disponible s par modification du logiciel.
J'en suis très satisfait.
Bonne route.

Je roule en 508SW de fonction, mais les motos ne rentrent pas...

Sérieusement, aux CML j'ai vu un type avec DEUX motos (certes piste et carénées, donc plutot étroites) cote à cote dans un 806 Peugeot (toutes banquettes retirées bien entendu). Impressionnant.

Je confirme: j'ai rentré un 250 Gasgas dans un Citroen Evasion (sans rien démonter ni modifier) en conservant trois places.
Le même Evasion que j'ai eu un mal fou à vendre à 100 Mkm en parfait état pour ..... 3M€. 

Wé... et ils postent leurs vidéos... Encore plus cons...

Et comme bloque roue avant, vous utilisez quoi? 
ça doit être pas mal pour tenir la moto droite avant de sangler l’arrière...

J'ai commandé le steadystand fix 152, il a l'air solide, pas encombrant, et reglable

a propos l'Ankou m'a dit qu'il vendait son Iveco surélevé rallongé 2500€

http://www.flat-twin-bmw.com/u147

OïDégripoil a écrit:J'ai commandé le steadystand fix 152, il a l'air solide, pas encombrant.

J utilise un truc similaire ça va super bien, jumelé avec des sangles qui prennent les pneus et tu es au top. 

http://ixtem-moto.com/Fournitures-d-atelier/Acebikes/Sangle-moto-Acebikes-TYRE-FIX_p123445.html?codesf=2935763384&gclid=CIv2gdvr28kCFROeGwodZRII6Q

Et en plus, tu sangle a l'avant, ou le bloque roue suffit?

Si c est dans un fourgon, une sangle a l avant suffit, faut pas non plus prendre les dos d âne à bloc. Sur une remorque je met une sangle a la roue arrière en plus.