En live............!!!

Je vais être un peu moins présent dans les jours à venir ........   
Des tracasseries administratives......Certaines de mes camionnettes sont d'avant 97. Pfffffffff........




"Bois de Boulogne (Paris XVIe), hier. Une vingtaine de fourgonnettes appartenant à Don Padre étaient mises à disposition de transsexuels pour 150 € la journée



La police a démantelé un réseau qui louait des camionnettes à des prostituées équatoriennes du bois de Boulogne à Paris. A sa tête, un certain Don Padre."

C'était donc ça, cette odeur de cambouis à ma dernière visite.....
Petit cachottier, et même pas un tarif préférentiel aux membres du forum.

https://www.leboncoin.fr/motos/989096626.htm?ca=10_s



Description :
Pour puriste,je me sépare de mon tas de fèraille,pendant 37 ans il n'a fait que tombé en panne,que ce soit à athenes ou a berlin il ne m'a causé que des ennuis ,en plus il n'avance pas et consomme comme un croiseur.Le prix est justifié,peut de motocyclette ont à la fois une partie cycle aussi dangereuse et un groupe propulseur dérisoire dont l'esthétique s'allie a des principes mécanique qui laisse songeur sur l'état mental de ses créateur.J'ètudie toute proposition d'échange sur moto fiable,économique qui freine et qui tient la route,genre 500 kawa.
Curieux qui savent se tenir bienvenue.
P.S.La boite est très fragile en fait c'est plutot une moto pour les filles comme dit mon beau-frére.Même mon chien préfére regarder ailleurs.

Presque vrai, mais y'a un pote avec son sportser 77 qui à réussit à faire Blois-Vierzon sans tomber en panne... une bête à misère son truc

J'ai fait pratiquement plus de 90.000 km avec mon truc moche sans tomber en panne...et pas que sur le périphe
J'ai rencontré ce gars avec cette HD quelque part aux USA avant les chutes du Niagara. En 200 km, on est tombé 3 fois en panne.



Une HD (High Demolition) c'est comme une poule de luxe...Cher à l'achat, cher à l'entretien

J'ai choisi la Mére Denis de la motocyclette, et pis comme ça, on risque pas de me la piquer


Endurante, bosseuse, rigolarde toujours de bonne humeur.... 34 ans de bonheur!

Si on parle des vieux fonte, ok. Mais depuis l'Evolution, ces bécanes sont fiables et pas chères du tout en entretien ( cf celle de Proteus, entre autres).
Ma modeste expérience, c'est 7000 bornes sans souci. On en reparle dans deux ou trois ans.....


Sinon, on a les mêmes idoles......

C'est marrant,
personne n'a commenté le 5-2 d'hier soir 

srv a écrit:C'est marrant,
personne n'a commenté le 5-2 d'hier soir 

C'est pas un résultat de course, ça 


Donc ça ne sert à rien ... 

srv a écrit:C'est marrant,
personne n'a commenté le 5-2 d'hier soir 

C'est un nouveau 49-3 ?

hier soir j'en ai profité pour rouler.... et pas sage du tout...

Francesco a écrit:
Ma modeste expérience, c'est 7000 bornes sans souci.

Et moi 15000 avec mon vieux 1340 carbus sans même jamais un réglage, un coup de démarreur et elle s'ébroue....

Francesco a écrit:Si on parle des vieux fonte, ok. Mais depuis l'Evolution, ces bécanes sont fiables et pas chères du tout en entretien ( cf celle de Proteus, entre autres).
Ma modeste expérience, c'est 7000 bornes sans souci. On en reparle dans deux ou trois ans.....


Sinon, on a les mêmes idoles......

C'est vrai!
Mais il faut dire que je suis de mauvaise foi car je n'aime pas les Harley.

Par contre, la HD du gars avec moi sur la photo tombait effectivement souvent en panne.





"Etre un Hell's Angel, c'est avoir 21 ans et rouler !" Paris - 16/4/2004. Membre mythique du plus célèbre et du plus controversé moto-club du monde, Ralph Sonny Barger, 65 ans, assure actuellement la tournée européenne de promotion de son bouquin.

"Cela a toujours été important pour les Hell's Angels de monter des machines fabriquées en Amérique", écrit "Sonny", qui se définit lui-même comme un "radical qui soutient son pays". "Les Hell's Angels se sont surtout mis à piloter des Harley-Davidson parce qu'ils n'avaient pas beaucoup de choix. En 1957, c'était soit piloter une Harley, soit se rabattre sur une Triumph ou une BSA. On ne construisait déjà plus d'Indian. En termes de finition pure, personnellement, je n'aime pas les Harley. Je les pilote parce que je suis dans le club, que ça fait partie de l'image, mais si je pouvais, j'envisagerai sérieusement de monter une Honda ST 1100 ou une BMW. On a vraiment raté le coche en ne se tournant pas vers les modèles japonais lorsqu'ils sont commencé à construire des bécanes plus grosses", regrette-t-il en précisant qu'il enverrait volontiers Harley "se faire foutre"..

caramba a écrit:




"Etre un Hell's Angel, c'est avoir 21 ans et rouler !" Paris - 16/4/2004. Membre mythique du plus célèbre et du plus controversé moto-club du monde, Ralph Sonny Barger, 65 ans, assure actuellement la tournée européenne de promotion de son bouquin.

"Cela a toujours été important pour les Hell's Angels de monter des machines fabriquées en Amérique", écrit "Sonny", qui se définit lui-même comme un "radical qui soutient son pays". "Les Hell's Angels se sont surtout mis à piloter des Harley-Davidson parce qu'ils n'avaient pas beaucoup de choix. En 1957, c'était soit piloter une Harley, soit se rabattre sur une Triumph ou une BSA. On ne construisait déjà plus d'Indian. En termes de finition pure, personnellement, je n'aime pas les Harley. Je les pilote parce que je suis dans le club, que ça fait partie de l'image, mais si je pouvais, j'envisagerai sérieusement de monter une Honda ST 1100 ou une BMW. On a vraiment raté le coche en ne se tournant pas vers les modèles japonais lorsqu'ils sont commencé à construire des bécanes plus grosses", regrette-t-il en précisant qu'il enverrait volontiers Harley "se faire foutre"..

On n'est jamais mieux trahi que par les chiens siens.
Je suis très triste de lire ça, fils. 
J'ai lu le bouquin de Sonny, plutôt chiant d'ailleurs, mais je ne me rappelais plus ce passage.

Un homme de gout ce "Sonny"  

En fait, je l'avais vu à la télé il y a bien longtemps et c'était le seul passage dont je me souvenais.

Francesco a écrit:On en reparle dans deux ou trois ans.....

Mieux vaut lire ça qu'être aveugle ... Dans 3 ans, tu auras changé combien de fois ?   (je te l'échange (avec soulte de ta part) contre Banchette ...)

Faudrait que je rajoute beaucoup ? 

Francesco a écrit:Faudrait que je rajoute beaucoup ? 

Rajoute le scoutaire et ça fera le compte.
Ayé, il a mordu ... il est cuit, je le tiens !

poireau, pas oignon ...

en live

on a beau être conseillé par des éminents spécialistes...

... il faut faire attention quand on lave une bibike chaude et qu'on s'accroupit délicatement à côté pour frotter dans les coins 

ça brûle le genou même au travers de la salopette en gros coton

bib a écrit:en live

on a beau être conseillé par des éminents spécialistes...

... il faut faire attention quand on lave une bibike chaude et qu'on s'accroupit délicatement à côté pour frotter dans les coins 

ça brûle le genou même au travers de la salopette en gros coton

C'est déjà un progrès, tu t'es pas brulé le gros orteil à travers ta tongue cette fois

Bon,t'as même pas appelé.
Cet aprèm, je me suis planté bien bien dans un marécage. Au bout d'une heure, un berger peuhl s'est pointé avec son troupeau. Le problème du berger peuhl, c'est que généralement c'est pas vraiment un costaud. A 2 on a pas réussi à bouger la moto. Il a appelé ses pôtes qui se sont pointés à 2 en 125 chinoise au bout de 3/4 d'heure.
Ils ont pas été cons, ils se sont arrêté avant le marécage. Quand j'ai vu les 2 types, j'ai bien senti qu'il n'y aurait pas de problème. Ils ont sorti la bécane comme si c'était une bicyclette. Au bout de quelques mêtres j'ai quand même enlevé la vitesse qui bloquait la roue.
Ils l'ont encore trainée sur 200 m pour me la sortir complètement...Ca s'est de la solidarité et c'est commun en brousse. Comme les gars ne semblait pas rouler sur l'or et que c'était la fête de l'Aïd, j'ai filé un bon pouliche car les gars m'ont sorti d'une sacrée merde.

Une bonne pouliche ? 

Francesco a écrit:Une bonne pouliche ? 

Pourliche

Nono transmet vite son virus!

Cet aprem j'ai eu plein de cadeaux!

C'est trop bien 

T’as gagné l’étape ?