Flat-twin pour les grands

Bonjour à tous,
J'arrive juste sur le forum et j'ai une question qui me travaille car je mesure 1.97m !
Est-ce qu'il y a des flat-twins BMW qui pourraient correspondre à ma taille en sachant que je ne suis pas intéressé par des trails mais plutôt par des BMW old school genre R100 non carrené.
J'ai juste eu l'occasion de chevaucher une R65/6 qui était carrément trop petite de plus qu'elle était en mono-selle.
Y'a t'il des personnes de mon gabarit qui roulent sur ce genre de moulins ?

Merci pour votre retour

Cours vite de présenter à la rubrique qui va bien, déjà que tu roules sur des modèles qui n'existent pas (R65/6 ??), on saura ainsi si tu es bien réel..

Effectivement il s'agit d'une R60/6. Petite erreur de frappe. Et qu'est-ce que c'est que "la rubrique qui va bien" ?

Ca change des nains qui veulent absolument une GS Adventchure pour faire le tour du monde du quartier mais qui n'ont pas pied...
Bon, les flats ne sont pas ce qu'il y a de plus indiqué pour les grands. Surtout pas les GS, dont les repose pieds sont plus hauts, et qui procurent déjà une position inconfortable au flateux moyen. Sur les modèles route tu peux plus facilement régler la hauteur des repose pieds, mais le passage des échappements gène l'amplitude de réglage. Mais si tu envisages le sacrifice habituel de la selle plate, attends toi à cogner les retros dans les rotules.Avec une selle d'origine, au moins, tu peux te reculer dessus.
Bref, ya pire, hein...essaye une Guzzi!

Va faire un tour chez ktm tu sera plus a l aise.

Ne prend surtout pas celui la de top case si tu veux mettre un casque dedans facilement.

Heeeu, tu t'es trompé de topic pour poster ton modèle de top case.
Je fais un copié collé pour le ramener sur le topic de loiclux

C est l avantage de l'iPad, c est simple en gestion...

Je connais un gars qui fait 1m92, la R100RT lui va très bien malgré le carénage, après 5 cm de plus ça doit aller sans
carénage mais confort moyen si on est "tout en jambes"  car les repose-pieds sont un peu haut et donc on a les jambes
assez repliées (Déjà un peu avec un petit mètre 90,mais ça va)

Merci pour vos retour. Donc visiblement je pourrais peut être partir sur une R100RT en descendant les cale pieds. Faudrait voir si je peux trouver une autre forme de passage de pot qui facilite cette opération.
Pour le reste je ne veux pas de carénage donc il sauterait et je pensais installer une scelle type Scrambler toute droite et longue (Pas sur deux niveaux) ce qui pourrait la rendre plus confortable (Possibilité de se mettre un peu en arrière).
Il parait que c'est assez facile de trouver des pièces. Ça vous semble être une possibilité ou ça resterait quand même pas très confortable ?

Ca va pas être simple pour les échappements, il va falloir construire une ligne qui passe sous le moteur, t'es vraiment sûr que tu veux une BM et rien d'autre?

Oui ,le coup des pots ç'est improbable ,de plus le "réglage" des cales-pieds reste assez misérable,déjà à droite avec la pédale de frein, quand à la selle plus longue je vois mal l'intérêt si plate.
 Perso je partirais plutôt sur une selle plus haute.

Une 100GS tout simplement, pour laquelle il existe des kits de rabaissement des repose pieds.............