deux moins un égal... hein ?

Bonjour la joyeuse troupe du Flatistan,
Oui je sais : cela fait un sacré bout de temps que je n'ai pas donné de nouvelles sur le forum mais je viens y faire un tour de temps en temps.
Disons que je suis un intermittent du spectacle forum !
Alors voilà, il va y avoir un (sérieux) changement et il fallait tout de même que je vous en dise un mot.
Et si je n'ai pas été très causant depuis un certain temps c'est que j'avais toujours les mêmes jouets... que j'utilise de moins en moins pour diverses raisons.
Donc, la dernière fois que j'ai du écrire c'était pour vous parle de la Miss Tic (revendue au bout d'un an, Mystic qui a fait l'objet d'un certain nombre de posts ici même)
Machine superbe, plus que neuve, double allumage et des tonnes d'accessoires chromés (un peu trop même)
Bon bref, jouet magnifique que je regrette malgré tout un peu d'avoir vendu. (elle avait 15000km certifiés !)
Il y avait la 80gs kalahari du beau-frère achetée en Afrique du sud et avec laquelle il est remonté jusqu'à Djibouti et que j'ai gardé durant ses 4 ans passés en Chine.
Il vient de rentrer et l'a donc récupéré. (Quel vélo cette GS mais quel mal j'avais à la béquiller sur la centrale !)
Il me reste donc juste ma 75/5 jubilé avec ....25000km d'origine certifiés (eh oui,  j'ai même les preuves et il n'y a qu'à regarder l'état !

Joaquim (le super mécano bien connu des parisiens désormais) n'en revenait pas de son état quand il a enlevé le carter : il n'avait jamais été démonté selon lui au vu de l'état intérieur ! ! !)
Bon bref, c'est un bijou également, jamais restauré, jamais bidouillé, dans son jus mais alors, quel jus

Mais voilà, je me déplace de moins en moins et surtout de moins en moins loin pour cause de soucis de santé .
j'ai d'ailleurs acheté ça pour me faire plaisir (bon sang que c'est rigolo ce jouet même si c'est tape-cul comme une mini !)
Mais j'ai besoin d'avoir une moto sur Paris pour aller voir mes fournisseurs et clients et la 75 n'est tout de même pas l'idéal, et le petit guidon ne facilite pas la maniabilité.
Je lorgnais donc sur une Deauville ou une Transalp mais bof, pour en avoir essayé, je trouve ça tellement fade...
Je suis tombé sur le post du Padre sur la Xcountry et là, j'ai eu un flash !
ça ressemble à la 650 DR et au 240TDR Yam que j'avais !
J'adore cette gueule (alors que par ailleurs je déteste le look manga des BM actuelles)
Cela me semble évident : je reviens au gromono (en Côte d'ivoire j'ai eu une 500XT pendant 3 ans), j'ai une moto moderne avec tout ce qui va avec en terme de sécurité,
j'ai un truc marrant (je ne roule déjà plus beaucoup alors si c'est pour m'emmerder dessus, autant prendre le métro) LÉGER,etc.
Et bon sang, je craque devant cette ligne...
Je pense d'ailleurs que je vais revendre la 75, je ne ferai plus de longs trajets, mon toubib m'a fortement déconseillé )
(attention : je ne vais pas la brader sans toutefois que vous en fassiez vos choux gras dans la rubrique " flats en or massif !)
je pense la vendre dans les 6800 avec ses 25000km certifiés, sa selle d'origine (en parfait état mais qui glisse !), une selle neuve, ses superbes sacoches en cuir , la doc et tout le tintouin, ses pneus neufs etc etc...
Donc, Francesco et les autres, dites moi que je ne fais pas une connerie même si je sais que la 75 avec son moulin comme neuf a nettement plus de caractère (et quel bruit !)
que la X country.
Mais vous l'avez compris : finies les grandes virées seul, à deux ou avec les copains, j'ai déjà la chance de pouvoir encore faire de la moto (et j'espère longtemps )
donc tant qu'à faire des petits trajets, autant s'amuser et de ce point de vue cette country m'attire +++
Je mettrai juste un top case ou une valise souple et voilà mon destrier citadin

En résumé, je perds un cylindre dans l'histoire mais c'est mieux que perdre un rein hein ! !
(non  : qui a dit que je ferais mieux de m'acheter un Piaggio à 3 roues ? plutôt crever oui ! )
Les zamis, je ne suis pas très causant mais j'adore ce forum pour son humour, son sérieux (sans se prendre le chou) et pour ses (sacrés !) piliers qui me font bien rire et tiennent si bien la boutique.

merci à tous de m'avoir lu et merci aussi pour vos lumières (avec ou sans led)
 

Twin'go

C'est là que je mesure qu'on est lu même par des personnes qu'on ne voit pas souvent......mais qui continuent à suivre nos p'tites histoires.

Que dire ? La XCountry, c'est à présent un peu loin dans ma mémoire, mais c'est un bon souvenir. Effectivement revendue pour une GS, plus facile à équiper "voyage". Je crois que Georges69s (en tout cas sa compagne) a toujours la sienne, et ne s'en plaint pas non plus.

Ton p'tit cabri au lait c'est une Daihatsu ?

Elle à l'air à    la 75 toaster en plus en bleu.
C'est la seule bm ancienne que j'achèterais, une 75/5 toaster bleue guidon plat.
Elle irait si bien à côté de ma GS et de Willy.
Si j'avais le pognon et accessoirement la place.
Tu fais des financements sur 4 ans ? 

S'pèce de pauvre !

Moi je peux la payer sur 3 ans et demi !!!

P'tain je suis en train d'additionner les sous que j'ai pas pour essayer de trouver une solution.
Je te l'échangerais bien contre 2 C1 pour la ville, mais ça va pas suffire  ou contre un chariot élévateur rouge presque neuf non celui là je peux pas il me le faut pour le boulot  .
Un ordi portable, un fauteuil cuir blanc, une Peugeot XP à finir avec pleins pleins de pièces, un babyfoot (bonzini avec monnayeur), deux échelles de toit complète en alu avec bélier, une echelle alu 3 plans 12m, un palan d'occase rouillé dans sa poubelle rouge, du matériel de couvreur 2 fers à souder les gouttières  , je m'occuperais de la livraison de l'ensemble.


Ce sujet va me rendre chèvre...
Pourquoi t'es revenu ? Pour m'empêcher de dormir ?
Tu ferais pas un prix exceptionnel pour un gars qui va rouler peu avec et la ranger sous couverture molletonnée ?
Si je promets de faire les rayons une fois par mois même quand elle a pas roulé.

Bon bienrevenue quand même. 

DJEFF a écrit:
Si je promets de faire les rayons une fois par mois même quand elle a pas roulé.

Quel manque de respect !
Moi c'est tous les matins, je me lève à 5h30 juste pour ça.

Tu ferais pas un prix exceptionnel pour un gars qui va rouler peu avec et la ranger sous couverture molletonnée ?
Si je promets de faire les rayons une fois par mois même quand elle a pas roulé.

Ben c'est déjà le cas : elle dort sous la couette et ne roule pas souvent !
Pour vos commentaires en vrac : non je ne participe pas souvent au forum mais oui je le lis souvent et je me sens proche de la philosophie (oui tout de suite les grands mots!)
du Padre et de pas mal d'autres énergumènes du même tonneau (ou de la même cylindrée pour rester dans le ton )
Je regrette vraiment (et c'est un doux oeuf émisme...) de ne pouvoir rouler plus mais c'est clair que les grandes virées c'est bel et bien fini...  
Alors garder une moto juste pour la regarder dormir sous la couette ben c'est un peu bête... pourtant c'est vrai qu'elle marche trop bien cette machine...
Donc puisque je peux encore m'amuser un peu mais sur de courtes distances et que j'ai vraiment envie d'un jouet fun cette country me semble faite pour moi.

Et puis, j'ai envie d'un truc léger et qui a tout de même une certaine gueule...
Pour l'équipement pour aller loin, bon ben, cela devient le cadet de mes soucis...  
Le jouet à 4 roues, oui, c'est une Daihatsu Copen (plus vieille marque de voiture japonaises rachetée par Toyota et spécialisée dans les "Kei cars", les petites voitures de moins de 3,50m de long)le plus petit cabriolet du monde (si on excepte la suzuki cappucino mais avec capote et non pas toit en dur et de toute façon pas importée en France)
Je me régale avec ce truc totalement inconfortable dès que la route se dégrade, avec un coffre qui contient... 14 litres (oui c'est vrai !) une fois le toit (en alu) replié.
MAIS totalement jouissif quand on veut rouler cheveux au vent (et sans casque ).
830kg pour 87 cv, moteur de Toyota Yaris (fiabilité top), conso ridicule, un vrai petit karting avec une tenue de route impec', un super freinage etc.`bref, c'est ma voiture de oui-oui
j'ai acheté ça quand j'ai pris conscience que les grandes virées sur 2 roues c'était du passé et qu'un cabriolet ça pouvait être sympa/
Seul hic : le passage qui mène à mon garage ne permet pas de passer une Smart mais ça, si ! (bon faut pas rentrer bourré : la voiture fait 1m63 de large avec les rétros, l'espace entre les 2 murs 1m80 !
La toaster est (désolé de te faire mal Djeff) vraiment nickel et pas trafiqué, à part les pneus changés car totalement secs, elle est vraiment dans son état d'origine,
avec même sa pompe à vélo !
Joaquim m'a clairement dit que c'est la première fois qu'il en voyait une dans cet état, il m'avait appelé pour me dire qu'il avait fait la photo du cache alternateur pour me l'envoyer tellement il n'en revenait pas ....
Bon, je sens que je la regretterai celle-ci, mais bon, si c'est pour faire des ronds dans l'eau à Paris et en banlieue, c'est franchement pas son terrain de prédilection...

Pour l'équipement de la x country on peut trouver top cas (pas trop moche) ou valises souples ?
des tuyaux Huggy, Padre ?

merci de m'avoir lu et à très bientôt,

Pour les ceusses qui sont pas trop loin : la porte est toujours ouverte

merci Francesco,

Oui, c'est vrai, étonnamment, je trouve le design de la country réussi alors que toute la gamme "star-trek" BM me fait fuir...
Bon, sûr que le pot n'est pas un chef d'oeuvre dans le genre mais chez BM, il faut toujours qu'il y ait un détail ou 2 qui soit esthétiquement VRAIMENT raté sur leurs bécanes...

La copen, ah, je vois que Môssieu est un fin connaisseur  
Ben oui, dans le genre bagnole virile on fait mieux, mais je HAIS profondément les 4x4 (surtout les noirs) dieselisés et avec les vitre fumées..

j'ai donc pris l’extrême inverse : blanc, petit (très petit...), rondouillard et sans fenêtres ah ah !
ET franchement, je pense pas qu'un 4x4 soit aussi marrant à conduire que ma Joustra japonaise 
Et c'est incroyable le nombre de personnes qui font des têtes ébahies sur la route ou qui me demandent ce que c'est ...

en tout cas, j'aime bien l'image du toutou croisé avec un taxi londonien !

Merci pour les tuyaux sur l'équipement, sur les photos de ton post sur la country, il n'y avait pas le top-case...
reste plus qu'à en trouver une, (il y en a peu sur LBC)...

twin'go a écrit:
en tout cas, j'aime bien l'image du toutou croisé avec un taxi londonien !

C'est le modèle Trevis en fait, dont je parlais. 

oui tu as raison Francesco, car la Copen c'est plutôt un... basset !
Sûr que d'ici quelques années, il faudra me sortir de ses (beaux) sièges en cuir avec un extracteur, bon sang, c'est ras les pâquerettes et si tu passes un gendarme couché un peu vite, ça touche partout là dessous !

Bon en tout cas, 50kg de différence entre la GS du beau frère (ou ma mystic ou 75/5), ça doit faire une sacrée différence de comportement.
Il me tarde d'aller en essayer une, remarque, si ça se trouve, ça ne me plaira pas du tout !

mais bon, m'étonnerait que je renonce, c'est vraiment le jouet qu'il me faut, j'en suis sûr.
Et puis, ça doit être tellement plus fun qu'une Transalp ou une Deauville (oui, pour l'aspect pratique, y a mieux ... )

so, wait and see

Elle est un peu haute de selle, la Country, mais même avec mon 1,70m, ça se passait bien. 
Et effectivement, elle a un côté joueur bien marqué, sur petite route elle est fantastique.

Plus fun qu'une Deauville, c'est pas vraiment dur.......

bon alors, avec mon mètre 80 ça devrait le faire..

bon allez : 1m 79, j'ai du me tasser un peu avec l'âge

T'as déjà vu une 390 KTM? C'est très léger, joueur et avec du beau matos,amortos, freins, etc.

J'en ai vue une chez Kawa Besac, en occase. C'est vrai, c'est tout ça, mais......................c'est plus que moche !

Que fais tu de la beauté intérieure?

Du moment qu'il a pas besoin de mettre les doigts dedans il s'en fout.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Que fais tu de la beauté intérieure?

J'avais déjà une Zonda pour ça.

En fait,ce n'était pas à toi que je recommandais la 390, mais quand même, tu devrais en essayer une.

Oui j'avais compris, mais non. Depuis que j'en ai vu une de près, c'est non.

Faut être jeune dans sa tête pour apprécier l'esthétique hors du commun d'une KTM.

Quant à la G650XCountry, jamais essayé mais j'aimerai bien, j'aime bien cette meule, moins la finition (bouchon de réservoir par exemple). J'avais essayé une F650 Funduro (à carbu) et une F650CS, et j'avais bien aimé, d'toute façon, j'aime bien les monos.

Une KTM ?

Euh pardon mais là franchement non et non !
Le designer qui dessine les KTM devait avoir une vocation de dessinateur de mangas ou de vaisseaux spaciaux, mais non, merci, sans façon !
Une x country me convient nettement mieux : moderne sans faire sabre laser ou "transformer"
enfin cela dit, si on peu la déplier et la transformer en motoculteur, tondeuse ou broyeur à végétaux, ce serait pas idiot (et madame trouverait que c'est "multi-usages" comme son robot Kitchenaid qui fait TOUT )

voilà c'est un couteau suisse qu'il me faut, pas un engin spatio-temporel...

Francesco a écrit:Oui j'avais compris, mais non. Depuis que j'en ai vu une de près, c'est non.

Moi aussi, j'avais compris...
Vous êtes prisonniers de l'apparence, c'est dommage.
...et puis un mec qui a eu une GS, une Zonda, des scoutes dont une (pusieurs?) Vespa n'a pas le droit de parler d'esthétique.
Modos, s'il vous plait!

Prisonnier de l'appât rance ? moi ? Pffffffffff..........Justement, après ma Zonda, je n'ai peur de rien. Mais le truc là, la......enfin......l'espèce de moto bizarre.....La KTM 390, NON ! 

Et une Vespa, c'est beau ! POINT !

Bon, pour être sûr, j'ai été voir sur le net :

De profil, ok, pourquoi pas.....on a vu bien pire, et ma Zonda n'était pas mieux. Ce dont j'ai toujours convenu.

Mais moi je l'ai vue entre deux bécanes, sous cet angle, et là c'est atroce :