Première mini rando en R60/2 !

Me voici parti aux environs de midi après une dernière vérif...
Départ Aix en Provence, direction La Ciotat. Très beau temps ! Poignée de gaz toujours un peu dure, mais sans cela que du bonheur. Premiers 30 km par autoroute pour tester un peu. Ca pousse fort à fond de trois et pointe à 130 en quatriéme, à l'aise. Puis sortie à la bretelle Aubagne et virages tranquilles sur N7 pour roder un peu les Metzeler. Arrivé à l'entrée du beau village de Gémenos, le moteur a des ratées discretes. Ah !?  Je m'arrete sur la place du village et sors le casse croute. Le carbu droit coule. Un tournevis dans la main gauche, le sansdwich dans la droite, j'ouvre le capot du carbu. Poisse, le flotteur est plein ! Bien, je me rappelle avoir changé le gauche, mais le droit est d'origine (1969) Je finis de manger tout en répondant aux questions des villageois. Coup de fil à mon fils Michel qui trouve immédiatement la solution (il est très fort ce fiston)  ! Je décide de suivre ses conseils et donc redémarrage sur une patte, direction la zone industrielle. Devant moi un magasin de motos: FUEL MOTORS BIKES (ZA de Fontmagne RN8 13420 GEMENOS)  Je rentre, et je dis au Gérant mécanicien en plein boulot sur une panne de faisceau d'un gros cube récent ( )
 : "auriez-vous du métal liquide à me vendre ?" -   " Non, je n'ai pas ça mais c'est pourquoi faire  ?"

Bin, j'ai un flotteur de carbu perçé et j'ai l'intention d'agrandir la fissure avec mon couteau pour faire sortir l'essence et puis je reboucherais avec du metal liquide rapide pour me dépanner "
Ca a donné," bon, ah oui, je vous demande d'attendre un peu car je n'ai rien compris à votre embrouille là !  "

Peu de temps après il revient vers moi : "bon alors, pouvez vous me répeter ce que vous m'avez dit... Mais c'est quoi ce flotteur en cuivre ?! Bien elle est ou cette moto que je vois ça muhmmm!?" Ahhhhhhhhh ! Mais c'est quoi ce bijou !?" "Venez, entrez dans l'atelier, mettez vous sur l'établi servez vous de l'air comprimé, des outils et il me reste un pétou de metal liquide il est pour vous !" je perce le flotteur, je le vide et rebouche le trou (méthode Michel breveté). Pendant que ça durcit une demi - heure, nous sympathisons aussi avec ses parents  ! Après de longs et chalereux échanges je remonte le flotteur et c'est reparti pour un retour à la maison sans une seule ratée !
Une belle ballade, une sympathique rencontre avec François (je crois) de Fuel Moto qui me dit etre content de m'avoir gracieusement dépanné. Grace à des mécanos comme François, il y a des motards heureux.  Qu'il en soit ici remercié .
Et... Michel aussi !

Trés belle aventure, merci de ce récit.

Et bonne route.

Ce que j'aime bien dans les récits des flatistanais en vadrouille, c'est qu'il y a toujours un tournevis qui est de la partie

Merci pour le récit!

loiclux a écrit:Ce que j'aime bien dans les récits des flatistanais en vadrouille, c'est qu'il y a toujours un tournevis qui est de la partie

Merci pour le récit!

D'où l'intérêt de la petite trousse à outil.

Sympa cette histoire!
Il en reste encore des mécanos cools !

Super 

Il est vrai que nos anciennes pétoires attirent la sympathie à partir du moment où on ne demande rien.

Le nom de ce magasin mérite d'être noté 

Merci pour ce contact.

sympa comme rencontres ...  et merci pour l'astuce ! 

Bravo a Fuel motors  
ça me rappelle des souvenirs de flotteurs peçés sur ma 90S