FIABILITE MADE IN TAIWAN

http://www.symfrance.com/fr/actualites/sym-garantie-5-ans-ou-100-000-km


Garantie 5 ans ou cent mille bornes ........On comprend pourquoi BM sous- traite là- bas .......

Si toutes les révisions ont été faites en temps et en heure chez eux.

Très souvent, derrière ces garanties, se cachent tout simplement une assurance.
Le montant des éventuelles réparations est donc payé par des assureurs et non le fabriquant.
Bien sûr cette assurance est payé par le client à l'achat, sans qu'il ne s'en aperçoive, puisque inclus dans le prix de vente.

Quant aux révisions obligatoires, une partie du montant sera également destiné à l'assureur.

Classique, on joue sur la peur. Peur de tomber en panne, peur de devoir se ruiner pour réparer son deux-roues.

il faudrait aussi voir également ce qui est exactement garanti. Je pense que les exclusions sont importantes, sans parler d'éventuelles décotes pour l'usage.

Hoppla, a gruass t'hayma,

Et quand on voit le coût des "révisions" dans le cadre de la garantie, ça calme aussi. Je ne suis pas prêt de reprendre du neuf, rien qu'à cause de ça.
(Je mets révision entre guillemets, parce-que par trois fois j'ai dû sortir seringue et durite pour aspirer le 1/3 de litre d'huile aimablement mis en trop par mon concessionnaire Zonda......   Sans parler d'un filtre à air à plus de 50€ changé d'office à la révision des 12000 kms. )

Quelle idée aussi d'acheter une Honda neuve

  Eh oui........Quand je ne bois pas, je fais de ces conneries !

Francesco a écrit:  Eh oui........Quand je ne bois pas, je fais de ces conneries !

Finalement, c'est assez exceptionnel que tu fasses une connerie!

Hoppla, a gruass t'hayma,

Je fais des efforts.......

Pas assez il semblerait ........

Pourtant...... 
Faut p'têt que je me drogue en plus ? 

Quoi, t'es pas déjà drogué ?

Euh.........................j'crois pas ? 

je viens de feuilleter un vieux Motocyclisme du Salon 72 ....A l'époque les Triumph étaient garanties " 6 mois / pièces "  ........

Pas étonnant que les concessionnaires aient tous coulé........

Et puis meme si la moto est garantie, si elle tombe en panne tous les mois, on s'en fout un peu, on voudrait une moto qui fonctionne... La garantie est souvent un attrape couillon qui va mettre en confiance un consommateur envers un produit qui a priori, ne lui en inspire aucune. Ca reste que parfois, on achete quand meme une merde. Et une merde garantie reste une merde quand meme.

Tout à fait. C'est un peu ce qui se passe du côté de chez Mash.......(Lu sur le forum Kawa, un possesseur de la dernière 400 que d'aucuns pensaient être un bon plan : elle est en rade, et personne ne peut s'en occuper pendant deux mois. Sans parler des soucis récurrents liés à ces modèles, fuites, desserrages intempestifs, connexions électriques fragiles. Ça fait un peu Enfield quoi....)

Palica a écrit:Ca reste que parfois, on achete quand meme une merde. Et une merde garantie reste une merde quand meme.

Ouaip, mais de la merde royal en or pour certains constructeurs

Font aussi des séries Limited chez Mash ......

http://www.mash-motors.fr/moto-mash-von-dutch-400cc.html

Je crois que toutes les Mash sont des séries limited.

Palica a écrit:La garantie est souvent un attrape couillon qui va mettre en confiance un consommateur envers un produit qui a priori, ne lui en inspire aucune.

( Sans compter que maintenant bien souvent,comme si ça suffisait pas on te propose une "extension de garantie",
histoire de te la metttre encore plus profond !  )