nul n'est censé ignorer la loi

Personnellement la plaque arrière fait partie intégrante de mon système de freinage.
J'attends qu'on arrive aux modèles allemands pour tous vous pourrir lors de nos rencontres.
(Pour l'instant je suis obligé d'utiliser un parachute, et faut reconnaître que c'est pénible à replier après chaque virage).

Francesco a écrit:Personnellement la plaque arrière fait partie intégrante de mon système de freinage.
J'attends qu'on arrive aux modèles allemands pour tous vous pourrir lors de nos rencontres.
(Pour l'instant je suis obligé d'utiliser un parachute, et faut reconnaître que c'est pénible à replier après chaque virage).

T'as besoin de freiner toi !

jbt a écrit:

flatmanu a écrit:
 A compter du 1er juillet 2015 (date de 1ère mise en circulation), les véhicules à deux ou trois roues à moteur (cyclomoteurs, motocyclettes, tricycles) et les quadricycles non carrossés (quads), nouvellement immatriculés, doivent être dotés d’une plaque d’immatriculation d’un format minimum de 210 mm par 130 mm.

Donc, on s'en branle, quoi...

t'as tout compris ! 

calendos a écrit:c'est vrai que, vu la vitesse de pointe d'une GS, une grande plaque risque de freiner sérieusement la motobylette...

(promis, je ne recommencerais plus !)

Avec environ 315 kg  envoyé à un peu plus de 190 km/h .... la plaque doit être assez grande  quand même pour freiner la trottinette...

Surtout qu'une GS pèse 85 kg de moins

Dom a écrit:Surtout qu'une GS pèse 85 kg de moins

T'en connais beaucoup des GS qui roule sans conducteur, sans huile et sans essence toi ?

C'est vrai, j'avions oublié le conducteur

Dom a écrit:C'est vrai, j'avions oublié le conducteur

 
Pour 85 kg, qu'est ce ce tu as dans les poches ?

Djeff ou moi, c'est maigrichon à ce poids mais Dom, c'est utopique. 
Même tous pleins fait, il doit friser les 65 kg 

PizzaRoller a écrit:

Dom a écrit:C'est vrai, j'avions oublié le conducteur

 
Pour 85 kg, qu'est ce ce tu as dans les poches ?

Djeff ou moi, c'est maigrichon à ce poids mais Dom, c'est utopique. 
Même tous pleins fait, il doit friser les 65 kg 

Tu oublies le ravitaillement que je descends à chaque fois que je viens vous voir

PizzaRoller a écrit:

Dom a écrit:C'est vrai, j'avions oublié le conducteur

 
Pour 85 kg, qu'est ce ce tu as dans les poches ?

Djeff ou moi, c'est maigrichon à ce poids mais Dom, c'est utopique. 
Même tous pleins fait, il doit friser les 65 kg 

Ha c'est un vrai demi portion alors !
J'avais déjà écrit ma GS en Ptra c'est 450kg avec ma femme on est déjà au taquet et j'ai pas encore poser les bagages.
Mais c'est costaud une GS avec 550kg ça enroule encore bien dans les Alpes.

DJEFF a écrit:

PizzaRoller a écrit:

Dom a écrit:C'est vrai, j'avions oublié le conducteur

 
Pour 85 kg, qu'est ce ce tu as dans les poches ?

Djeff ou moi, c'est maigrichon à ce poids mais Dom, c'est utopique. 
Même tous pleins fait, il doit friser les 65 kg 

Ha c'est un vrai demi portion alors !

Ne parle pas sans savoir

Meuhh c'est l'ot qui l'a écrit.

L'ot raconte des conneries...........comme d'hab

Poids plume mais tout en muscles 

J'ai failli écrire "petit pois" mais ça, c'est pour les pigeons 

J'imagine la moto d'enduro équipée d'un appendice de cette largeur...
A la 1° gamelle, la plaque te découpe les cuisses.