nul n'est censé ignorer la loi

flatmanu a écrit:je ne sais pas si vous pourrez le lire mais je ne sais pas comment faire, bref cela n'amène aucun commentaire de ma part , juste pour info

Fiche contrôle des plaques d’immatriculation 2RM A compter du 1er juillet 2015 (date de 1ère mise en circulation), les véhicules à deux ou trois roues à moteur (cyclomoteurs, motocyclettes, tricycles) et les quadricycles non carrossés (quads), nouvellement immatriculés, doivent être dotés d’une plaque d’immatriculation d’un format minimum de 210 mm par 130 mm. Arrêté du 11 février 2015, modifiant l’arrêté du 9 février 2009. Cette fiche permet un contrôle rapide du format, par simple superposition sur la plaque d’immatriculation. Elle est, de plus, équipée d’un dispositif de lecture angulaire directe permettant de vérifier facilement l’inclinaison de la plaque (30° maxi), norme imposée par la directive européenne 2009/62/CE du 13 juillet 2009. (Voir schéma inclus dans ce document) Principales infractions susceptibles d’être relevées Art R. 317-8 : Circulation d’un véhicule à moteur avec une plaque d’immatriculation non conforme. Natinf : 24030 - contravention de 4ème classe. L’immobilisation peut être prescrite. Art R. 317-8 : Circulation d’un véhicule à moteur avec une plaque d’immatriculation illisible. Natinf : 24028 - contravention de 4ème classe. L’immobilisation peut être prescrite. Art R. 317-8 : Circulation d’un véhicule à moteur avec une plaque d’immatriculation amovible (ex : plaque vissée). Natinf : 24029 - contravention de 4ème classe. L’immobilisation peut être prescrite. Art R. 317-8 : Circulation d’un vehicule a moteur ou d’une remorque non muni de plaque d’immatriculation visible (ex: plaque placée latéralement) Natinf : 7542 - contravention de 4ème classe. L’immobilisation peut être prescrite. Art R. 413-15 : Usage d’appareil, dispositif ou produit permettant de se soustraire à la constatation des infractions routières (le dispositif est ici constitué du support de plaque non réglementaire : incliné au delà de 30°, placé sous la selle ou articulé). Natinf : 26263 - contravention de 5ème classe. Retrait de 6 points. Suspension de permis. Confiscation du dispositif et du véhicule. Plier ou découper selon les pointillés pour disposer d’un angle de 30° 30° AA- 111-AA F TPPR 07142 95 130 mm 210 mm 30° L’inclinaison de la plaque doit être comprise entre 0 et 30°


j'ai le dépliant en pdf mais je suis une quiche pour vous le faire parvenir .........

nortonton a écrit:

Personnellement, toute conversation autre que directe, orale et limitée me déconcentre dangereusement.

Quand on sait ce que coûte la moindre erreur en moto...

Avec ma passagère, on se parle occasionnellement en gueulant, et pour le strict nécessaire... et ça va très bien.

nortonton a écrit:
Avec ma passagère, on se parle occasionnellement en gueulant, et pour le strict nécessaire... et ça va très bien.

flatmanu a écrit:c'était la creedence clearwater ????

flatmanu a écrit:
 A compter du 1er juillet 2015 (date de 1ère mise en circulation), les véhicules à deux ou trois roues à moteur (cyclomoteurs, motocyclettes, tricycles) et les quadricycles non carrossés (quads), nouvellement immatriculés, doivent être dotés d’une plaque d’immatriculation d’un format minimum de 210 mm par 130 mm.

flatmanu a écrit:c'était la creedence clearwater ????

jbt a écrit:

flatmanu a écrit:
 A compter du 1er juillet 2015 (date de 1ère mise en circulation), les véhicules à deux ou trois roues à moteur (cyclomoteurs, motocyclettes, tricycles) et les quadricycles non carrossés (quads), nouvellement immatriculés, doivent être dotés d’une plaque d’immatriculation d’un format minimum de 210 mm par 130 mm.

Donc, on s'en branle, quoi...

jbt a écrit:

flatmanu a écrit:
 A compter du 1er juillet 2015 (date de 1ère mise en circulation), les véhicules à deux ou trois roues à moteur (cyclomoteurs, motocyclettes, tricycles) et les quadricycles non carrossés (quads), nouvellement immatriculés, doivent être dotés d’une plaque d’immatriculation d’un format minimum de 210 mm par 130 mm.

Donc, on s'en branle, quoi...

calendos a écrit:c'est vrai que, vu la vitesse de pointe d'une GS, une grande plaque risque de freiner sérieusement la motobylette sauf si elle a le vent dans le dos.