[r100rs]cligno et feux stop hs

Je viens d'acheter une r100rs et première question avant de passer aux problèmes elle est de juin 1978, donc c'est un modèle 78 ou 79?

Passons aux questions les cligno et le feux stop ne s'allume pas,  il y a un fusible qui fait office pour les 2?

je lis les post mais je n'ai pas encore trouvé de revue technique pour savoir exactement ou se trouve la boite à fusibles. Je pense qu'elle est sous le réservoir, mais peut être que certains ont déjà eu ce problème et peuvent m'aiguiller.

Merci d'avance

J'ai oublié le klaxon aussi ne fonctionne pas

Tu devrais acheter la RMT37.

Il y a 2 fusibles sous le réservoir vers l'arrière dans une boite rectangulaire avec une molette au milieu.

Tu peux aussi aller lire la Flatis'tech.

Sur une R100RS de 78 les fusibles sont dans le phare...

Désolé...

Merci pour vos réponses.

Si ils sont dans le phare il faut démonter le haut carénage complet pour y accéder?

Non il faut démonter la vitre via des petites vis au quatre coin sous le caoutchouc (attention fragile...)
après tu démontes le phare via une petite vis sous le phare...(Le caoutchouc vient avec le phare )

laubati a écrit:

Si ils sont dans le phare il faut démonter le haut carénage complet pour y accéder?

Non.
Voilà la marche à suivre, avec photos (en anglais, désolé):

Gabounette, la petite boite sur ta monolever est bien plus pratique ;-)

Sinon, oui, c'est le même fusible qui gère klaxon, feu-stop et clignos.

Merci bien les gars,

Je m'y mets ce soir ou demain, et après j'attaque les spi de fourche.

j'ai tout démonté, les fusibles sont bons, j'ai enfoncé les cosses du moins je les ai touchées.

Un essai sans le phare, les clignos et le stop fonctionnent, remontage et ça fonctionne toujours.

Mystère! Mais quand j'ai re essayé un feu sur deux du H4 a pété

Par contre le klaxon ne fonctionne toujours pas mais on entend un bruit quand on l'actionne, comme un relais.

A voir

Pour le H4, change l'ampoule.
Si cela recommence regarde vers la clef de contact.

Merci

Parfois il y a un mauvais contact au niveau du fusible, surtout après une longue immobilisation...
Le fait de les avoir touchés suffit à éliminer le faux contact
Passes un coup de bombe à contact un peu partout.
Si ton Klaxon ne fait que couiner, c'est probablement le même problème, et plus fréquemment la masse défectueuse
Si tu as un souci, tu peux aussi passer me voir, je ne suis pas loin.

Ce serait bien de remplir ton logo
R100RS 1978?
Lieu
Age
C'est plus pratique pour nous, cela nous évite d'aller chercher ta présentation.
Mais tu n'es pas obligé

Tu demandais l'année modèle de ta moto, ce qui n'a pas trop d'importance.
Par contre, avec ton numéro de chassis, dans realoem, tu peux connaitre le mois et l'année de fabrication.

gabounette77 a écrit:Ce serait bien de remplir ton logo
R100RS 1978?
Lieu
Age
C'est plus pratique pour nous, cela nous évite d'aller chercher ta présentation.
Mais tu n'es pas obligé

Tu demandais l'année modèle de ta moto, ce qui n'a pas trop d'importance.
Par contre, avec ton numéro de chassis, dans realoem, tu peux connaitre le mois et l'année de fabrication.

C'est fait