BMW ré-essaye de faire des customs (Concept 101)

Ça y est, après le semi-échec (perso, je les trouve superbe, surtout l'Independant) des R1200C et autres CL, BMW présente au concours de la Villa d'Este en Italie le Concept 101 sur base de K1600GT(L), un bagger comme on dit aux states, bien dans l'air du temps là-bas.

Bon, c'est un concept bike, mais il roule (pas comme le roadster Concept 6 que j'aurai bien aimé voir sur la route), et ça annonce peut-être (sûrement) une moto de série. Il y a 2 ans, c'est là aussi que béhème avait présenté la Ninety.





Ya même un film avec des images qui bougent :

je trouve l'outil bien dans l'air du temps

je suppose comme c'est un concept bike
qu'ils vont retoucher cette ligne de pots carrés à chier
-mais la sortie faut la garder (ou faire évoluer) histoire de souligner le six pattes qu'il y a dedans-
mais ce n'est que mon avis !

Et ça pèsera combien ce truc là ?

Bientôt, avant de faire de la moto, il faudra faire de la muscu !

Pourtant avec les matériaux modernes, je suis certain qu'on pourrait faire des motos de moins de 150 Kgs 

Évidement, il n'y aurait pas de poignée chauffante, d'ordinateur de bord, de jauge à essence, de radio, de GPS.............................mais est ce qu'on a besoin de tout ça pour se faire plaisir ?

Quite a rester dans le 6 cylindres, je trouve que le modele Honda base sur la Goldwing, est plus joli...
Ce n'est pas le genre de moto que j'apprecie mais comme je n'en ai jamais essayee, je ne vais pas critiquer: ceux qui l'ont fait ont souvent ete emballes.

http://www.motorcycledaily.com/2015/05/bmws-concept-101-the-german-firms-perfect-embodiment-of-american-touring/

Il y a du Roland Sand comme pour la 90s . Mais de la 90S de Roland et la NineT , je vous laisse juge il n'y a pas photo ! ...

Faire un custom c'est bien  mais le fabriquer en série ensuite, ce n'est pas tout à fait le même bouillon. Il y aura du plastic partout. Pour le poids, le moteur pèse à lui seul plus de 100 kg, alors pour la légèreté allez voir ailleurs 

  vise le marché américain du Bagger comme la F6C de chez Honda 

Enfin côté communication, la vidéo utilise l'image de l'artisan qui travaille de ses mains et c'est là à mon avis la grosse supercherie en cas de fabrication en série 

Ayant travaillé pour BM (pub) on leur disait souvent d'élargir la gamme.
Ca y est c'est fait et ça continue encore et encore
Que dire....................
J'ai même plus d'avis !!!!!

oui c'est du pur marketing. Il faut occuper le terrain avec une gamme la plus large possible.

Mais lorsqu'on se retourne en arrière, quels sont les modèles qui vous restent en mémoire ?

Palica a écrit:Quite a rester dans le 6 cylindres, je trouve que le modele Honda base sur la Goldwing, est plus joli...

Je n'osais pas le dire......

oui et puis le flat 6, c'est un moteur plus adapté que le 6 en ligne pour la conduite cool   à l'américaine 

Bon, ça faisait une semaine que je cherchais ce que m'inspirait cette bécane et pis l'autre soir, après avoir rentré les poules, comme j'avais le courant et que la TV marchait j'ai zappé comme on dit.
Je suis tombé sur une émission complétement con dont les ricains ont le secret. Je les regarde parfois, comme ça, j'ai l'impression d' y être moins moi même.
C'était un baïqueur qui s'était fait refaire les pectoraux parce qu'ils pendaient en oreilles de cocker spaniel.
Donc, une demi heure après nous avoir expliqué les terribles souffrances psychologiques qu'il a enduré d'avoir les nibards en gant de toilette, le mec nous présente sa "boune" femme.
C'était la copie conforme du baïqueur :
Des saucisses de Francfort à la place des lèvres (celles qui se trouvent sur la bouche où il y a les dents), le lifting tellement tiré qu'elle devait  avoir une bonde pour y boucher le trou de balle, des roberts et un fion à faire palir d'envie Angélina Joly, tout en persulfate de magnésium siliconé.
Bref le grand amour entre ces 2 résidus de la bio technologie US, des purs produits Monsanto.
Il se passe encore un quart d'heure ou Méédèèème admire le nouveau corps de son Cyber Apollon..
L'histoire ne dit pas s'il lui met un coup de sa clarinette en Einsteinium isotope 232 dans sa craquette en sulfate de titanium anodisé . C'est une émission US, on ne peut pas tout montrer !
Quoique que ça ressemblerait plus à un reportage sur l'usinage des métaux spéciaux qu'à un film porno.

"Et pis v'la t'y pas qu'i décident d'aller faire un tour en amoureux sur le Highway" genre "Rebelles without cause"
Et là, ils montent tous les 2 sur une espèce de Goldoraquomobile du même gabarit que ceuzes décritent ci-avant dans ce post.
Ben, voilà ce que m'inspire ces engins.
Quant à moi, cet aprèm, je vais monter sur une machine qui possède 2 roues, un moteur et un cadre et je vais aller faire un tour dans le bush

C'est un pur bonheur de te lire !

Pareil, on a vu l'émission grâce à toi!

Faire un tour dans le Bush, c'est une manière de leur dire que tu leur la mets bien profond?

Richard de l'Aulagnier a écrit:Faire un tour dans le Bush, c'est une manière de leur dire que tu leur la mets bien profond?

C'est pas ça et d'ailleurs je ne me le permettrais pas. Tous le monde fait ce qu'il veut, ça ne me dérange pas.
C'est sur que je ne lui piquerais ni sa femme, ni sa bécane.
J'ai juste voulu dire que pour se faire plaisir, à mon avis, ce n'est pas la peine d'avoir des machines aussi sophistiquées, ça en devient même ridicule (à mon sens).
Mais c'est la mode; avant, un téléphone servait à téléphoner, maintenant, tu peux prendre des photos, aller sur internet, faire tout un tas de conneries avec....et même éventuellement téléphoner.
Je ne vois pas l'interêt d'avoir une bécane qui dit Papa Maman, qui fait pipi, qui t'indique le chemin, avec laquelle tu peux téléphoner, qui prend des photos et qui dit où c'est qu'elle à mal. Bon, là elle est pas con la salope, elle ne le dit qu'à son pôte le garagiste qui en profite pour te faire payer un os pour la soigner.

Quand je dis "faire un tour dans le bush", j'ai vraiment été faire un tour en brousse avec ma moto qui fait moto, mon téléphone qui fait téléphone, mon appareil photo qui fait appareil photo, ma bite qui fait bite et mon couteau qui fait couteau; quoique les 2 derniers objets ne m'ont pas beaucoup servi, mais bon, ils sont là, il faut faire avec.
La légende disait que dans ce coin il y a des singes (qui font les singes), je me suis planqué dans les rochers, ils devaient avoir trop chaud parce que le gamin au dessus il tapait dur (autour des 42°), j'ai rien vu, par contre j'ai pris à 30 mêtres un oiseau avec plein de couleurs (voir piafs de mon jardin).

breizracer a écrit:Pareil, on a vu l'émission grâce à toi!

Par contre, ce n'est pas évident que tout le monde la perçoive de la même façon.

En fait, c'était un jeu de mots (laid), j'aurais pu dire que le Bush ri.

C'est une moto pour aïe-ouai US , pas pour lésarder dans les ruelles ombragées ,faut la voir comme ça.
 Sinon elle est moche comme une Victory trouve-je...

Sûr qu'elle et moche mais elle a un GROS avantage, elle permet à Caramba de nous raconter ses histoires de télé !

Les problèmes vont venir du réseau.   semble être sur la même piste que les japonais. Comment avoir des mécanos formés à tous les modèles   . C'est un casse tête pour les concessionnaires et des déconvenues pour les clients dès l'arrivée du gros entretien.

Il ne faut pas s'étonner que les jeunes se tournent vers les néo-rétro et autres anciennes basiques 

Motocine a écrit:Les problèmes vont venir du réseau.   semble être sur la même piste que les japonais. Comment avoir des mécanos formés à tous les modèles   . C'est un casse tête pour les concessionnaires et des déconvenues pour les clients dès l'arrivée du gros entretien.

Il ne faut pas s'étonner que les jeunes se tournent vers les néo-rétro et autres anciennes basiques 

J'aimerais bien connaitre le prix d'un gros entretien là-dessus.

caramba a écrit:

Quand je vois ta photo, j'ai l'impression d'y être, je sens l'odeur de la brousse et des karités

Flatosaure a écrit:

caramba a écrit:

Quand je vois ta photo, j'ai l'impression d'y être, je sens l'odeur de la brousse et des karités

.......et l'odeur du thym et de la farigoulette
C'est derrière Wayen sur la route de Fada, à l'endroit où la route faisait des zig zag au milieu des rochers.