r80g/s Coupe circuit

Bonsoir tout le monde !
Mi-Avril, une belle virée en Ecosse, 10 jrs, 3720 kms.
Tout s'est déroulé comme dans le meilleur des mondes sauf ce coupe-circuit!
Une G/S pas mal chargée, une Bagster bien remplie, des 180° dans très peu d'espace, les 2 pieds sur les reposes pieds (j'aime jouer!) et le coupe-circuit en butée contre la sacoche une fois, deux fois, trois fois, ....... 
Préparant un trip beaucoup plus long j'aimerai rendre inopérant ce fichu CC. Avez-vous des idées ?

L'Ecosse en G/s... Tu nous fais rêver !

Tu peux  "couper l'aile" au bouton, le rendant quasiment rond et insensible aux contacts avec la sacoche.
Comme ça il reste quand même utilisable, mais ne tournera que si tu le saisis et le tournes volontairement.

nortonton a écrit:L'Ecosse en G/s... Tu nous fais rêver !

Ha oui.....

nortonton a écrit:Tu peux  "couper l'aile" au bouton, le rendant quasiment rond et insensible aux contacts avec la sacoche.
Comme ça il reste quand même utilisable, mais ne tournera que si tu le saisis et le tournes volontairement.

C'est loin d'être idiot, merci pour cette idée.....

Merci pour cette balade


C'est une bonne idée de retailler le coupe circuit.
Perso je roule beaucoup avec la sacoche et je n'ai jamais eu ce problème... le bouton ne touche pas.
Je pense que ta sacoche est trop large.... surtout si ton guidon touche en tournant à fond

Gastair a écrit:Merci pour cette balade


C'est une bonne idée de retailler le coupe circuit.
Perso je roule beaucoup avec la sacoche et je n'ai jamais eu ce problème... le bouton ne touche pas.
Je pense que ta sacoche est trop large.... surtout si ton guidon touche en tournant à fond  

Trop large? Oui peut-être.
J'ai aussi celle d'origine (neuve avec tous les accessoires!) mais je la trouve un peu dépassée

nortonton a écrit:L'Ecosse en G/s... Tu nous fais rêver !

Tu peux  "couper l'aile" au bouton, le rendant quasiment rond et insensible aux contacts avec la sacoche.
Comme ça il reste quand même utilisable, mais ne tournera que si tu le saisis et le tournes volontairement.

En effet mais en ce cas, si situation "d'urgence" la manip du truc qui sert à rien (ce n'est que mon avis) s'en trouvera mal commode.
J"aimerai épurer le commodo droit en fait 

kdstalker a écrit:

nortonton a écrit:L'Ecosse en G/s... Tu nous fais rêver !

Tu peux  "couper l'aile" au bouton, le rendant quasiment rond et insensible aux contacts avec la sacoche.
Comme ça il reste quand même utilisable, mais ne tournera que si tu le saisis et le tournes volontairement.

En effet mais en ce cas, si situation "d'urgence" la manip du truc qui sert à rien (ce n'est que mon avis) s'en trouvera mal commode.
J"aimerai épurer le commodo droit en fait 

Tu vires le bouton, tu shuntes les 2 fils qu'il commande, et tu trouves un moyen de boucher élégamment le trou béant consécutif à l'extraction.

Sur ma 100/7 , le bouton est inactif, car les 2 fils ont été shuntés, et je trouve ça bien. La présence du bouton ne m'est pas visuellement insupportable, si je sais qu'il ne va plus m'emmerder.
Ce bouton, sûrement réglementaire... Combien d'accidents et de pannes a-t-il provoqués ?

avec la sacoche bagster, je n'ai pas ce souci...

Belle balade en tout cas, et ton futur voyage fait rêver!

Je pense avoir trouvé l'origine de mon problème:
Absence de butée de direction pour "la droite"