cocotte d'embrayage

Bonjour à tous,
Besoin de votre expérience!
je m'aperçois que la cocotte coté embrayage est cassé sur mon r60/6 de 75 par quoi est ce que je peux la remplacer qui ne serais pas d'origine pour ma prép. café racer?

Merci d'avance pour vos réponse!!!

Damien

Salut. Tu parles de quoi quand tu dis "cocotte"?

la cocotte (le truc qui tiens le levier d'embrayage)

tu peut le remplacer par tou et n'importe quoi, si tu te débrouille pour les comodos
La dernière fois, j'ai mis une cocotte plus levier de 1000 GSXR, ça rends l'embrayage zooouuple !
Comodo, j'ai mis du T500 Suzuki des années 70, c'est sympa cmme look, tout alu

Sinon, 1975, tu dois avoir les comodos modernes, je dois avoir une cocotte

Mick13 a écrit:la cocotte (le truc qui tiens le levier d'embrayage)

tu peut le remplacer par tou et n'importe quoi, si tu te débrouille pour les comodos
La dernière fois, j'ai mis une cocotte plus levier de 1000 GSXR, ça rends l'embrayage zooouuple !
Comodo, j'ai mis du T500 Suzuki des années 70, c'est sympa cmme look, tout alu

Sinon, 1975, tu dois avoir les comodos modernes, je dois avoir une cocotte

Ok et pour ce qui est des contacteurs qui sont derrière les leviers d'embrayage et de frein avant, à quoi ça sert ? Et est ce qu'on peux les supprimer ?
J'essaye de t'envoyer une photo de mes cocottes actuelle demain pour voir si tu as

Embrayage : ça permets de démarrer en prise
Frein : a allumer le stop, si tu mets un MC jap, tu rebranche les fils dessus, il y a le même système avec des cosses plus fines.

Mick13 a écrit:Embrayage : ça permets de démarrer en prise
Frein : a allumer le stop, si tu mets un MC jap, tu rebranche les fils dessus, il y a le même système avec des cosses plus fines.

Merci pour tes réponses !

Hello,

Perso pour ma préparation Scrambler sur un R80RT de 1981, après avoir changer le guidon, j'ai installé ça des leviers de frein et d'embrayage CNC faits par des chinois pour les Dax. Ca coute pas cher (150€ en tout) et ça a l'air de plutot bien fonctionné...
http://www.zubikes.com/poste_pilotage_dax/commandes_dax-c-112_112_113_78_104.html

si tu n'as pas trouvé, j'ai ça:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/766813881.htm?ca=2_s

Lesdoigts21 a écrit:Hello,

Perso pour ma préparation .....
http://www.zubikes.com/poste_pilotage_dax/commandes_dax-c-112_112_113_78_104.html

Oh putain, tout fout le camp, l'autre il vend des cale pieds de moto, on le laisse faire il va aussi vendre des poignées a virage rapide,

les trous ducs ca me fatigue, il a du faire traduire son site web par un cycliste chinois,

Lesdoigts21 a écrit:Hello,

Perso pour ma préparation Scrambler sur un R80RT de 1981, après avoir changer le guidon, j'ai installé ça des leviers de frein et d'embrayage CNC faits par des chinois pour les Dax. Ca coute pas cher (150€ en tout) et ça a l'air de plutot bien fonctionné...
http://www.zubikes.com/poste_pilotage_dax/commandes_dax-c-112_112_113_78_104.html

des maitres cylindres a ce prix et cette provenance, je me mefierai.......

popov1100 a écrit:

Lesdoigts21 a écrit:Hello,

Perso pour ma préparation Scrambler sur un R80RT de 1981, après avoir changer le guidon, j'ai installé ça des leviers de frein et d'embrayage CNC faits par des chinois pour les Dax. Ca coute pas cher (150€ en tout) et ça a l'air de plutot bien fonctionné...
http://www.zubikes.com/poste_pilotage_dax/commandes_dax-c-112_112_113_78_104.html

des maitres cylindres a ce prix et cette provenance, je me mefierai.......

Moi, je fuirais !!!!

De toutes façons, avec 10mm de diamètre de piston de MC, y a peu de chances que ça freine.