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r50, dans son jus

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Message  patrick riviere Mer 30 Sep 2015 - 20:07

cest une mamie !on a toujours l' impression qu'il y a un probleme.fais la essayer,demande des avis.attend la panne ou demonte tout .(au pire) faché

patrick riviere


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Message  fredix Jeu 1 Oct 2015 - 7:32

ha les mamie...
attendre la panne, pourquoi pas , si j'etait certain de ne pas tous casser..;
changer les  bielles au pire,,,
fredix
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Message  patrick riviere Ven 2 Oct 2015 - 18:50

prends le temps.renseigne toi.mais je ne comprend pas bien pourquoi tu n as pas beaucoup de reponses sur ce forum! il y en a d'autres(forums).sur you tube tu peut trouver aussi.bon courage et prends le temps ,etre trop pressé ça coute

patrick riviere


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Message  fredix Jeu 8 Oct 2015 - 8:01

oui il est vrai que je n'ai pas trop de réponse, mais pas mal de vue...
je sais pas pourquoi, les anciens ont probablement decider que mes postes ne méritent pas de réponse, ou bien mon approche du forum ou de la mécanique n'est pas la bonne, je travaille un peu d'esorganiser je l'avoue, je suis novice
fredix
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Message  alfred_grouniache Jeu 8 Oct 2015 - 10:57

fredix a écrit:oui il est vrai que je n'ai pas trop de réponse, mais pas mal de vue...
je sais pas pourquoi, les anciens ont probablement decider que mes postes ne méritent pas de réponse, ou bien mon approche du forum ou de la mécanique n'est pas la bonne, je travaille un peu d'esorganiser je l'avoue, je suis novice
Culpabilises pas, tous les postes méritent une réponse ,

Mais bon, quand la question est" il y a un cliquetis sur le cylindre droit et c'est pas les culbus"
Ben c'est pas simple de fournir une réponse intelligente ,

je peux te dire qu'un moteur de série 2 c'est bruyant, tu vas etre bien avancé,

Tes pistons ont été changés, donc axe neufs, et si le travail a été bien fait, les bague de tete de bielle changées,  bloquées en rotation sur la bielle pour ne pas qu'elles tournent, trou de graissage percés, et jeu avec l'axe réglé à l'alésoir, donc le problème ne vient pas de là, des pieds de bielles avec du jeu ca cogne , ca ne cliquette pas , donc c'est pas ca.

Reste toutes les autres pièces en mouvement qui peuvent avoir du jeu, mais elles auraient du être vu lors du changement de pistons, poussoirs, axe de culbu, même les boisseaux de carbu arrivent à faire du bruit sur une S2 .
Trouver l'origine d'un cliquetis, n'est pas la question qui va t'apporter le plus de réponses

il te reste à espérer qu'un autre aura une idée.
alfred_grouniache
alfred_grouniache


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Message  pierre.dupond Jeu 8 Oct 2015 - 16:33

Alfred a entièrement raison. Maintenant, tu dis que ce ne sont pas les culbuteurs; tu entends vraisemblablement par là, comme à peu près tout le monde, le jeu aux soupapes. Il faut savoir néanmoins que les culbuteurs peuvent faire aussi beaucoup de bruit s'ils ont trop de jeu axial. Et ça, tu peux le vérifier en démontant simplement les cache-culbuteurs. Pour ce qui est du jeu radial (usure des axes et des bagues), tu ne peux rien faire sinon tout changer.

pierre.dupond


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Message  fredix Ven 16 Oct 2015 - 15:22

merci pour vos deux reponses....
ca aide deja!
il n'est possible de demonter les bagues pour corriger le jeu radial de culbuteur?
fredix
fredix


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Message  fredix Ven 16 Oct 2015 - 15:44

jai trouve le sujet sur le forum de lolo49, impec
fredix
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Message  dougie30 Dim 8 Nov 2015 - 10:14

Bonjour,
on espère tous que cette fabuleuse machine emblématique puisse rouler de longs jours et attirer l'attention des passionnés.
Patrick
dougie30
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https://www.facebook.com/patrickbertineauphotographie/

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Message  fredix Dim 8 Nov 2015 - 12:17

bientot peu-etre...

sortie de grange:  https://www.youtube.com/watch?v=HoDi6QF5Eag
apres revision  :   https://www.youtube.com/watch?v=F-uPnGsVdZ4
biker
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