Les Abominations du Bon Coin

Moi z'aime bien les smileys.
J'aime faire des grimaces quand je discute.

Mais comme vous ne pouvez pas admirer ma tronche de premier de la classe (avec rillette sous les bras) quand vous me lisez, c'est pratique.

C'est vrai que notre nouveau petit camarade nous a fait un florilège, mais en lui expliquant gentiment     il devrait bien Koncevoir le ton générale, et il n'en est pas si loin.

C'est comme les enfants il essaye pour voir jusqu'à ou ça passe. 

L'déjà compris l'essentiel.  

Revenons au sujet:


En plus, j'aime bien le titre de l'annonce!

Là oui, c'est du lourd. J'attire votre attention sur la position de conduite du Gonz. On a retrouvé le siège du tracteur de Monsieur Harley 

et pan !
vas-y que j' te roumègue et compagnie
y avait longtemps   

bon
pour revenir au truc des abomifreusetés du coin
j' ai vu ça
http://www.leboncoin.fr/motos/743655825.htm?ca=13_s

Je pense que JBT ne sera pas de ton avis.

c'est le design du panier qui me  


le reste on connait

Sûr que le Toro sans arceau, ça le fait pas trop...

Motocine a écrit:Là oui, c'est du lourd. J'attire votre attention sur la position de conduite du Gonz. On a retrouvé le siège du tracteur de Monsieur Harley 

Normal, c'est une Harley-Fergusson Pour bien démarrer, il faut bien la Massey avant 

Vous parlez de Massey-Fergusson mais John Deere a des adeptes


Y'en a même une spéciale Francisco

 Mais elles ne sont pas sur le bon coin, donc hors sujet
Honte à moi

c'est pour quand une caterpinard ?

Looping a écrit:et pan !
vas-y que j' te roumègue et compagnie
y avait longtemps   

bon
pour revenir au truc des abomifreusetés du coin
j' ai vu ça
http://www.leboncoin.fr/motos/743655825.htm?ca=13_s

le side doit prendre de l'angle avec la moto 

Motocine a écrit:

Looping a écrit:et pan !
vas-y que j' te roumègue et compagnie
y avait longtemps   

bon
pour revenir au truc des abomifreusetés du coin
j' ai vu ça
http://www.leboncoin.fr/motos/743655825.htm?ca=13_s

le side doit prendre de l'angle avec la moto 

c'est qu'il me semble avoir vu un truc du genre dans un canard ( eh pas celui qui fait coin hein)

c'est une technique du grass track 

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Tu débarques, Motocine...tu découvres seulement l'existence de la Toromachine?

Oui mais avant la TOROMACHINE, il y avait quoi ?

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Motocine a écrit:Oui mais avant la TOROMACHINE, il y avait quoi ?

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ca existe aussi sur la glace

si non il y a aussi cela mais c'est une autre histoire 

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Motocine a écrit:Oui mais avant la TOROMACHINE, il y avait quoi ?

Ce que tu nous montres là est bien un side de speedway (pas de grass track!) mais il n'est pas articulé. Le carrossage démesuré de l'attelage est fixe.
Note qu'il y a bien eu des sides de speedway et de vitesse articulés, avec un volant que le passager utilisait dans les virages pour gérer l'inclinaison du panier, ici en 1952:


Bonne synchronisation indispensable.
Ceci dit la technique avait déjà été  utilisée en série sur les side-cars Vannod, attelés à de petites populaires après guerre:

et aux alentours des années 20avec le Flexi (pas Flexit!) monté sur HD:

Dont le brevet remonte à 1916:

De mémoire, Watsonian avait aussi dans les années 30 produit un side articulé. De nombreuses autres réalisations de side car articulé ont été produites, la seule l'ayant été industriellement à echelle conséquente étant le Toro.

Quelqu'un à une idée de "l'efficacité" de ce systéme de side articulé ? c'est mieux ? moins bien ? quels avantages et désavantages de ce sytéme à part le risque de se prendre le coude de pilote dans la poire dans les virage à droite ?
Les Scooter 3 roues (MP3) ne jure que par l'efficacité / sécurité de la tenue de route avec leur systéme.
Pourquoin'en voit on pas autant que des sides "normaux" ?

m'en vias poser la question aux side-cariste, pour ma culture...

jbt a écrit:

Motocine a écrit:Oui mais avant la TOROMACHINE, il y avait quoi ?

Ce que tu nous montres là est bien un side de speedway (pas de grass track!) mais il n'est pas articulé.

Il n'y a donc pas de ligne droite dans le Speedway ?

Répondu sur ton fil.

ça

une erreur de frappe....7 900 euros reste cher mais plus cohérent

Même chez les Teutons il n'y a plus de respect pour les vénérables anciennes  

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/bmw-r26-vaale/203092393.html

+1 

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