Nettoyage des Chromes

Juste après avoir déposé mes tubes d'échappement et inspecté leur état, j'avais hâte de voir si ils étaient récupérables.
J'avais des doutes sur la possibilité de les revoir en bon état.
Etat = Graisse et autres dépôts carbonisés + fine couche de rouille + oxydation bleue/marron due à l'échauffement
Pour rappel : La moto était immobilisée dans un garage à l'air ambiant, pendant 10 ans environ, et pas entretenue.

Ma méthode :
1) Décrassage avec un nettoyant moteur
2) Nettoyage avec de la ouate(*) + Belgom "Chromes"
3) Des heures de PATIENCE et plusieurs LITRES d'huile de coude
4) Finition au "Ouator"

(*) J'utilise de la ouate qui sert à la filtration des aquarium, ça a une texture entre la laine d'acier et le coton, c'est blanc mais ça ne raye pas du tout, contrairement à la laine d'acier 000 qui laisse toujours quelques traces sur les Chromes

Je suis super satisfait et très surpris par le résultat. C'EST COMMME NEUF.
Je suppose que cela est du à la très bonne qualité des chromes car je n'arrivais pas à faire aussi bien sur mes chromes de Japonaises (La légendaire qualité Allemande... de l'époque, car je crois que ce n'est plus le cas sur les modernes)
Voici une petite photo.
A gauche : l'état d'origine... c'est déprimant
A droite : Après décrassage...c'est motivant

Donne moi ton adresse,tu m'as convaincu.

Eventuellement, après m'être remis de mes crampes et courbatures des doigts et des mains, je veux bien faire un TROC de prestations : nettoyage de chrome contre une assistance à la remise en route de mon moteur (je ne sais toujours pas dans quel état intérieur il est, et s'il fonctionne) :clin d\'oeil:

T'es ouf,on fait çà pour le plaisir,c't'un challenge,dépêche toi de la rentrer en salle d'op'

La partie moteur est celle qui m'angoisse le plus, j'ai jamais mis les doigts dans les entrailles d'une Teutonne. Jusqu'à présent j'ai fricoté uniquement avec des Japonaises.
C'est pour ça que je m'occupe actuellement de la partie cycle, y'a rien de vraiment particulier et j'avance tous les jours un peu plus... ça me rassure

'tain, si tu fais toute la moto comme ca ...

Bonne solution efficace .
Bravo

Lou approved,t'es brillant,mon gâ !

ARNAUD13 a écrit:'tain, si tu fais toute la moto comme ca ...

Le problème c'est que je suis maniaque : Quand je vois le boulot de loin je me dit je vais juste faire un petit démontage, un petit nettoyage, et je remonte. Mais dès que je me mets dessus c'est chaque fois la même chose, je peux plus m'arrêter, je nettoie et rénove pièce par pièce...
Finalement la restauration va durer plus longtemps que prévu... mais c'est un grand plaisir avant tout

En tout cas, j'espère que je fais pas tout ça pour rien car je ne sais toujours pas dans quel état intérieur est le moteur et combien elle va me coûter au total (je me rassure en pensant ne pas l'avoir payé très cher pour une bécane complète)

Beau résultat
Faudrait que je le fasse à la mienne ,mais je sais pas si je suis assez courageux.plus ça va, plus j'ai la flème.

Flatounet a écrit:

Le problème c'est que je suis maniaque : Quand je vois le boulot de loin je me dit je vais juste faire un petit démontage, un petit nettoyage, et je remonte. Mais dès que je me mets dessus c'est chaque fois la même chose, je peux plus m'arrêter, je nettoie et rénove pièce par pièce...
Finalement la restauration va durer plus longtemps que prévu... mais c'est un grand plaisir avant tout

En tout cas, j'espère que je fais pas tout ça pour rien car je ne sais toujours pas dans quel état intérieur est le moteur et combien elle va me coûter au total (je me rassure en pensant ne pas l'avoir payé très cher pour une bécane complète)

C'est bizarre,j'ai déjà entendu une histoire comme çà...Cà vous dit rien,les anciens?

Hein ? Non ça ne me dit rien ça .....

Non, moi non plus je vois pas de quoi tu parles

Impressionnant le travail, bravo

Richard de l'Aulagnier a écrit:

C'est bizarre,j'ai déjà entendu une histoire comme çà...Cà vous dit rien,les anciens?

Tu parles de celui qui était bien parti

Le polissage des ailettes, c'étaient simple et facile mais prometteur.

Hélas, il n'a même pas repeint son réservoir ni fait les filets blancs avec les pieds...

Décevant, quoi

lippo :----------------------------------------------------------------------->




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100rt89 a écrit:Beau résultat
Faudrait que je le fasse à la mienne ,mais je sais pas si je suis assez courageux.plus ça va, plus j'ai la flème.

C'est la crise de la cinquantaine !

Un truc pas mal et pas cher pour les roues a rayons oxydées, WD40 ( pas sur les pneus hein) + Scotch-Brite Grattons Verts, frotter sans une trop forte pression, mieux vaut plusieurs passages, finition au mirror.
Si roues tres oxydées, bien badigeonner au pinceau de WD40, laisser mijoter 24H.
Voila y'a pu ka.

L'essence " F " va très bien aussi et c'est bien moins cher . Ca se trouve dans n'importe quel supermarché .J'imbibe un chiffon et j'en passe sur les chromes après les avoir nettoyés au polisch pour chromes . Ca reste très légèrement gras et ça protège bien .