bonjour amis du flat-twin

Nobody's perfect.

Mick13 a écrit:

lou a écrit:Aix en Provence ..Il y a pas mal de membres de ce forum dans ton coin ...

Bienvenue par ici à toi et tes envies de flat.....

Meuh non...
Welcome
Je suis souvent a Aix, même si j'habite a Aubagne
La RS, ça sera 77, elle est aparue en 77...
JBT vendais une 77 sur ce forum, tu devrais le contacter si elle n'est pas vendue

ce matin j'étais pas très loin (à Belcodène ) une prochaine fois je continu et on ce bois un p'ti cafè.......bière ou inversement

DENIS a écrit:Bonsoir et bienvenu au Flatistan !!

J'ai suivi le montage de ton K1 en side bin ....superbe attelage

merci je vais poste une ou deux photos

GeorgeS 69 a écrit:Tss, tss. Grosse Salope, je corrige. Enfin, c'est comme ça que j'appelle la mienne...parce qu'elle le vaut bien!

Et bienvenue à Grand pied chaiplutrokoi

tu dire peut malade c'est pas la grippe

salut Françis
bienvenue parmi nous

joe-flat a écrit:salut Françis
bienvenue parmi nous

bonjour José
je suis content de te retrouver ici ; mais ça ne m'étonne pas j'ai eu droit à un accueil digne d'un ch'ti à t 'on image sympa ; ouvert et tout et tout malgré mon K ; maintenant il ne me reste plus qu'à trouvé l'objet de mes désirs ( vas jeter un œil dans les photos )

Bienvenue . Une série 7 des débuts,tu te rachètes
D'ailleurs,je dois commencer à péter un fusible:amoureux à la base des séries2,les premières 7 commencent à me tenter:encore des BM,avec un mignon réservoir .

Bienvenue l'ami.

Ben moi la K1 j'aime. En tout cas le concept.

Ca au moins c'est une bécane qui a marqué son temps.
Une machine qui ose sans trop penser au qu'en dira-t-on...

Elle a quelque chose de G/S... Elle a bouleversé le code esthétique de l'époque, elle a osé elle aussi. Elle a ait l'objet de recherches poussées pour faire évoluer la marque sans rechercher la popularité à tout prix.

Elle est authentique et représente bien son époque.. et ça c'est important.

Il y a la même différence entre une bécane qui cherche le nombre des ventes à tout prix et une autre qui a une authentique personnalité, qu'entre un tube des Tokio Hôtel et celui d'un Charlélie Couture.

Je n'aime pas specialement son moteur (en plus il n'est pas trés coupleux) mais le concept j'aime.

Gastair

Joliment dit!
+1

c est pas faux !

pour trouver beaucoup de couple dans un 4 cylindres il faut monter dans la cylindrée , pour un 1000 typé "sport" je crois que la K1 ce place bien , ( j'ai eu l'occasion de rouler avec des Jap sportives , ......... je les leurs laisse ) .
c'est sur que c'est le côté "rareté" et défit technique ( BM à toujours été précurseur carénage étudier en souflerie ; la K1 tiens toujours le record du meilleur cx ; le premier ABS moto c'est encore BM ........ ) qui ma fait acheter . pour le côté pratique c'est sur qu'une 11 LT fait mieux l'affaire . Pour revenir au R je vais m'employer à trouvé une 100 RS pour les mêmes raisons c'est la première moto qui est été équipé d'un carénage intégral étudier en soufflerie ; toujours le liens technique qui m'intéresse .


encore merci pour l'accueil

Bienvenue à toi ! j'ai vu ton side K1, il est plus beau qu'une K1 solo !!! ( d'accord c'était pas dur ! )
Je plaisante, pour une fois que je peux critiquer un choix esthétique.