Sunday Ride Castellet 05-10-2014

Juste un petit tour aujourd'hui, vite fait." Et ces qu'avec mon Twin Poussif, il me faut du temps pour rentrer à la maison"





































Le Z1300, est stock une vrai merveille

Merci de ces belles photos.

Zut, raté, j'étais a Monteux

Ta Pas pris la pluie

C'est quand même zoli un six cylindre.

lolo13 a écrit:Ta Pas pris la pluie

Même pas ! juste 3 gouttes, pas plus.

DJEFF a écrit:C'est quand même zoli un six cylindre.

je préfère quand même très largement la CBX a la Z1300

DJEFF a écrit:C'est quand même zoli un six cylindre.

Heu veuuu un 1300 Zdheuuu........

Mick13 a écrit:

DJEFF a écrit:C'est quand même zoli un six cylindre.

je préfère quand même très largement la CBX a la Z1300

Moi aussi, et il y en a un paquet à vendre, je n'en ai jamais essayé mais elle doit avoir un gros défaut.

DJEFF a écrit:

Mick13 a écrit:

DJEFF a écrit:C'est quand même zoli un six cylindre.

je préfère quand même très largement la CBX a la Z1300

Moi aussi, et il y en a un paquet à vendre, je n'en ai jamais essayé mais elle doit avoir un gros défaut.

pour le premier modèle
le cadre
comme d'hab
ça c'est un poil amélioré avec le prolink
mais c'était pas la panacée

rien ne vaut le look refroidu par air
avec la flotte c'est moins péstaculaire

Merki, me coucherais encore un peu moins Kon.

Whoua...
Guzzi, Norton, Ducat, Bm quelles sont belles ces machines!

Merci pour ces photos

DJEFF a écrit:Merki, me coucherais encore un peu moins Kon.

si je peux me permettre d'ouvrir ma boite d'histoires

la première six de Honda était mieux cotée
car elle avait les amortos montés classicos
cette magie du look de la 250/350
s'est "évanouie" avec le prolink

de même
soïchiro Irimajiri le "père" de la six de gp
étant promulgué directeur tech d' Honda
-car la gamme s'essoufflait -
ne pouvait que lui donner
-pas toutes- mais les mêmes soluces
de disposes techniques
d'où le cadre yoyotant
à cause du moteur fixé en dessous le cadre
qui participe à la rigidité
mais pas assez
d'où le défaut de tenue de route - in full speed mode-
mais cela reste une meule fascinante par son caractère moteur

On peut mettre le moteur dans une K alors !

Ou une K autour du moteur.

Merci pour les photos.
J'y étais allé une année, et c'est le parking que j'avais le plus apprécié ...  
De toutes façons, rien que d'aller au Castellet, c'est génial .
Allez, dès qu'une fenêtre météo s'annonce j'y vais !

hé hé hé
mon chat à le même nom que ton avatar !
j'ai cru un instant qu'il était connecté !

Looping a écrit:hé hé hé
mon chat à le même nom que ton avatar !
j'ai cru un instant qu'il était connecté !

Chat alors

il a prouvé qu'il était capable de tout ! - ou presque-