R65 quelques modifications pour pas cher

Ca c'était avant...
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Après quelques accessoires pas chers
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A plus.

Ben oui, c'est nettement mieux
Ke ce c'est le compteur   

J'ai escampé le compteur de vitesse (en le rangeant soigneusement au cas où la maison poulaga me chercherait des poux sous le casque). A 4000 tr/mn je suis à 90 km/h en 5ème...ce qui me suffit largement pour les petites ballades dans les hauts cantons.

Et sinon la selle ? Ouille ouille ouille  

G2L a écrit:
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C'est bien aussi, le Dinghy sur le côté.
 Certains l'avaient fait avec un surf, mais le Dinghy c'est pas mal.

Je vois qu'il y a des esthètes qui fréquentent dans ce forum... La même sur fond presque blanc (désolé Madame n'a pas retiré le séchoir). Sûr que le confort de la selle est plus spartiate que l'originale mais à côté d'une selle de vélo de course, c'est du velours. L' aspect se discute mais que les fétichistes    qui y verraient un crime de lèse-BM se rassurent, toutes les modifs sont réversibles : j'ai pieusement gardé toutes les pièces enlevées et je n'ai pas touché à un poil de c.. du cadre (à part le faire repeindre...et non l'"époxifier"  ).


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Je me fous complètement de l'origine ou pas. Mais ce décalage selle/résé, je n'ai jamais pu m'y faire. 
A part ça, on a vu bien pire.....

Ah tu vois ? J'essaye d'être gentil...... 

C'est pourtant pratique pour se caler les cacaouètes...Et celle-là elle est est moche ? 
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Non. Celle là c'est l'essence. Elle respire l'intention. 
Tout en elle est dirigé vers un but : rouler vite. 
Donc on peut aimer ou pas, au moins elle a du sens.
Et pour moi c'est essentiel. 
Mais je conçois aussi qu'on puisse avoir d'autres opinions.

Si j'ai bien compris le problème entre la selle et le réservoir ne serait pas d'ordre esthétique mais éthique ? Et bien ça me coupe le sifflet    ! Je vais creuser le sujet  . Salutations à tous   .

Voilà. C'est une tique un tic chez moi. 
Quand je croise une malformation génétique, je change de trottoir.

La R65 n'est pas un sommet de la beauté mécanique mais c'est ce qui fait qu'elle est accessible (moins c'est haut plus c'est bas). Même si je suis un néophyte en moto je n'ai pas mis longtemps à m'apercevoir que mon vélo tenait mieux la route (c'est vrai qu'il m'a coûté beaucoup plus cher). J'ai donc procédé à une petite révision de la partie cycle.
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Et c'est au cours de cette expérience enrichissante (grâce à la source de renseignement de ce merveilleux forum   ) que la R65 avec son gros bidon taillé à la serpe et sans sa selle (qui doit dériver d'un canapés-lit trois places avec le petit tiroir en bas pour ranger les chaussettes) m'est apparue dans toute sa splendeur.

Salut G2L

Je serais intéressé de savoir comment tu as obtenu ce résultat sur ton réservoir, j'aime bien. Si ton nombre de messages t'autorise à m'envoyer un mail privé (sic) n'hésite pas à me contacter.

@+
ldx

A vue de nez c'est à la bombe...
Couleur aluminium ou autre métal....... me trompe-je ?

Ah, enfin un qui me dit pas que ma brêle est moche ! Le réservoir : la peinture d'origine était assez abîmée par une sacoche de réservoir  (d'ailleurs que je la donne, elle est en vraie peau de skaï). Je voulais le faire repeindre mais mes gamins m'ont déniché des photos sympa de réservoirs "bruts". Après un avis auprès d'un vendeur de peinture : décapant, grattoir jusqu'à l'apprêt puis j'ai attaqué, dès que le métal est apparu, avec de l'abrasif moyen pour finir au 600 à l'eau. Entre deux séances de ponçage je protégeais temporairement les zones à nu de l'oxydation, par une fine couche de l'huile. Pour finir, vernis PU bi-composant (autant de couche possibles en respectant un temps de séchage d'une dizaine de minute entre chaque appli.). Je ne crois pas que ce soit très orthodoxe mais vu le prix d'une bombe...Et bien au final le rendu est très correct (plutôt satiné que vraiment brillant) et  après quelque mois les projections d'essence ne marquent pas et ça ne bouge pas au soleil.

Eh eh ! Eh bien je te confirme, beau travail je trouve. 
Merci pour les explications !

Moi j'aime bien ta bécane ! T'as payé combien cette petite selle et sa boucle ?

Bonjour. 
Pour le prix : armature en fers plats et ronds (pour une dizaine de roros) soudés maison de façon à pouvoir la visser devant sur le cadre (en dessous de la fixation de la boucle d'origine) et en arrière sur les boulons des amortisseurs (j'en ai pris des plus longs). Quand à l'habillage : du sky et de la mousse de 3.5 le tout collé et cousu par un sellier (plusieurs dizaines de roros). 
Pour la place : c'est une 1 et 1/2, qui support le poids de 2 adultes sans problème.
Pour le confort : c'est mieux qu'une selle de vélo de course et c'est moins bien que la selle d'origine (que je peux remettre si vraiment c'est nécessaire vu que je n'ai pas touché à la boucle).

Super ! Si t'as des photos plus détaillées de ton montage je suis preneur ! Et le garde boue arrière ? Déplacé ? Recoupé ? Changé ?

Cela aurait été avec plaisir mais je n'arrive plus à insérer de photo.