R75 6 de 1974

Bonjour, je viens de m'offrir cette vieille dame, j'ai roulé une fois avec pur la ramener du garage où je l'ai achetée, et pas de soucis, par contre à mon retour de vacances, première utilisation, dans Paris, les clignotants se sont arrêtés de fonctionner brusquement. J'ai continué de rouler, je l'ai arrêtée, redémarrée, et les clignotants ont refonctionné. Ok. Le lendemain, je la reprends, les clignotants fonctionnent, puis ils s'arrêtent à nouveaux, tout en roulant, puis aucun voyants allumés (même pas le voyant de point mort). Je l'arrête, je la laisse tranquille le temps d'un ciné, puis quand je reviens, impossible de la démarrer au démarreur électrique. Je le fais au kick, elle tourne et je peux rentrer. Le lendemain, plus aucune amorce électrique quand j'appuie sur le démarreur, alors que la batterie a été changée, mais j'arrive à la démarrer au kick. Puis elle cale un peu plus loin, et là plus rien. Impossible au kick...et rebelote aujourd'hui...je n'arrive pas à la démarrer... Le mec du garage où je l'ai achetée (et qui n'a pas été sérieux je trouve), m'a dit hier au tel, avant de partir en vacances, de démonter le phare avant et de frotter les fusibles, peut-être oxydés... Alors comment fait-on cela? Il faut que je prenne des cours de mécanique, maintenant que je roule sur une vieille dame, vu que je n'y connais rien. Mais là elle est mal garée, sur un parking deux roues, mais dans un coin qui craint un peu, pas envie de la laisser là...
Quelqu'un a une idée? J'ai fait venir un copain motard, mais qui ne connait pas les BMW, et qui a réussi à la démarrer une fois au kick, mais elle a calé, et impossible de repartir...

Bonjour,
Pour commencer, as tu verifié tes cosses de batterie ?

à dire vrai je n'y connais pas grand chose, je voudrais surtout pouvoir la mettre à l'abri et la regarder de près ensuite...
Que faut-il vérifier sur les cosses de batterie, si elles sont oxydées ?

Qu'elles soient bien serrées, mais vérifie aussi que ta batterie est bien chargée.

ok, je retourne la voir tout à l'heure, je vais regarder.. normalement la batterie a été changée

Rouler en ancienne va te demander d’acquérir quelques connaissances et un peu de matériel,pour tout ce qui concerne l'électricité le multimètre est ton ami, ce n'est pas très cher et ça peut même te servir chez toi.  

Les conseils de ton mécano sont sans doute bons, si ce n'est pas aux cosses de batterie qu'il y a un mauvais contact, c'est aux fusibles, ou bien aux cosses de la plaquette de connexion dans le phare... ou ailleurs.
Dans tous les cas tu devrais mettre sérieusement le nez dans le circuit électrique quand tu l'auras récupérée, sinon tu risques d'être sans arrêt embêtée par ce genre de soucis, pas graves mais pénibles.

Cela dit, si tu l'a acheté à un pro,il te doit une garantie de trois mois, c'est la loi.

je vais vérifier tout cela, en effet.
Et je vais bien sûr faire jouer la garantie de trois mois, quand il sera rentré de vacances...il est parti hier !! donc en attendant, j'aimerais trouver une solution à moindre coût...

bon, un copain est venu avec un booster de batterie, on a réussi à la démarrer...elle cale tout de suite si on passe la première..on a mis le starter à fond après plusieurs tentatives, sachant qu'elle était garée dans un coin qui craint, et que je voulais la protéger dans le parking fermé. Chose faite, j'ai réussi à l'y emmener sans caler. Maintenant, il se peut que l'alternateur ne fasse pas son boulot, que la batterie ne se charge pas en roulant, parce que je l'ai fait changer juste après l'avoir sortie du garage. Je crois que le garagiste n'est vraiment pas bien sérieux, décidément...et de penser que je vais devoir attendre qu'il rentre de vacances avant de pouvoir m'en resservir, ça m'énerve beaucoup beaucoup...

Hello,
Je ne m'y connais pas trop non plus, mais tu pourrais déjà tester le fonctionnement de l'alternateur avec un multimètre connecté a la batterie, si tu as un doute sur son bon fonctionnement.

oui...il faudrait qu'on me montre tout cela, je suis vraiment inculte avec la mécanique, et il est impératif que je m'y mette...et ce sera avec plaisir, d'ailleurs !!

Tu achètes un multimètre environ 20€,il y a deux fils, un rouge et un noir, tu fais toucher la borne + de ta batterie avec le fil rouge et la borne - avec le fil noir.
Tout celà après avoir sélectionné la position voltmètre sur ton multimètre Au repos ta batterie doit avoir au moins 12,6volts,en allumant les phare elle ne doit presque pas baisser et en actionnant le démarreur elle ne doit pas être en dessous de 12v.

ok, merci, je fais ça lundi, acheter la bête et m'occuper de la batterie, pour voir ...et je fais un compte-rendu détaillé ici !!

et moteur tournant à mi régime, ton voltage doit monter à au moins +/-13,5 Volts.

si ce n'est pas le cas, l'alternateur ne délivre pas ce qu'il faut, mais ce n'est pas forcément l'alternateur qui est en cause...

ok...bon, je vais y aller avec un calepin, et tout noter consciencieusement ...

Pour le voltmètre , il faut le positionner sur courant continu (pas alternatif) et sur l'échelle 20Volts.
Cela parait évident, mais quand on ne l'a jamais fait...

Tu dis que tu as mis une batterie neuve.
As-tu mis l'électrolite dedans?
L'as-tu chargée avant de t'en servir?
Quelle marque et quelles caractéristiques?

Achètes aussi du W40, c'est bon pour les contacts électriques.

J'avais eu des problème de batterie aussi l'année derniere, je n'y connaissais rien à l'époque
(tu me diras, je n'y connais pas grand chose maintenant non plus !)

j'avais ouvert un post à ce sujet, tu vas y trouver des infos, notamment sur les test, en page 2
[url=http://www.flat-twin-bmw.com/t23635-r100-rs-probleme-de-batterie]http://www.flat-twin-bmw.com/t23635-r100-rs-probleme-de-batterie[/url

tu es où dans le 18 ?

je suis à Montmartre, vers les Abbesses. Je suis en train de lire ton post...il y a des similitudes...

ecnewolf a écrit:je suis à Montmartre, vers les Abbesses. Je suis en train de lire ton post...il y a des similitudes...

Hello,
Alors, tu as avancé sur ton problème ?

hello...non, je suis partie un peu, donc pas là (hola, je sui perspicace moi!), et je l'ai laissée dans un parking fermé, j'ai pu la déplacer. Je n'ai pas voulu y toucher avant de la refiler au gars qui me l'a vendue, je pensais être sous garantie, vue que je l'ai achetée dans un garage, mais le mec m'a dit hier, vu qu'il est rentré de vacances, qu'il me l'avait vendue en particulier...je n'avais pas compris ça comme ça, bon...mais il me l'a reprend pour voir ce qui ne va pas dessus, faut juste un transporteur pour l'emmener chez lui, à Goussainville...le sien revient le 31. Bon, ça sera vraiment un été sans moto, purée ! nul...

D'un autre côté vu le temps de merde tu n'as pas raté grand chose, peut être auras tu la chance de profiter de l'été indien qui arrive 

Bizarre comme vendeur.

Si il a dit garantie 3 mois, il est responsable, y compris le transport 

Si non c'est trop simple.

ecnewolf a écrit:hello...non, je suis partie un peu, donc pas là (hola, je sui perspicace moi!), et je l'ai laissée dans un parking fermé, j'ai pu la déplacer. Je n'ai pas voulu y toucher avant de la refiler au gars qui me l'a vendue, je pensais être sous garantie, vue que je l'ai achetée dans un garage, mais le mec m'a dit hier, vu qu'il est rentré de vacances, qu'il me l'avait vendue en particulier...je n'avais pas compris ça comme ça, bon...mais il me l'a reprend pour voir ce qui ne va pas dessus, faut juste un transporteur pour l'emmener chez lui, à Goussainville...le sien revient le 31. Bon, ça sera vraiment un été sans moto, purée ! nul...

Bon, si tu as besoin, je peux passer avec ma batterie et un voltmètre, et on voit ce que ça done. 
Si ça peut éviter des galère de transporteur...
Je suis dans le 18eme aussi,pas loin de chez toi, et ma moto ne roule pas en ce moment (je dois emmener les culasse et cylindres chez le rectifieur)

Let me know !

tout dépends de comment tu as payer ... chèque a l'ordre du proprio ? Dommage que les choses n'aient pas été claires.
il faut voir d'ou viens la panne et discuter avec ton garagiste, s'il n'a pas été clair sur la non garantie, mais qu'il est honnête, il fera peut être les choses normalement ?