roulement cage polyamide

Salut,

J'ai reçu un roulement d'arbre primaire de boite,celui sans portée interieure,avec une cage polyamide et non en laiton.

Apparement,ces cages 'supportent' 120°C ?,est ce assez? l'huile de boite ne monte t elle pas plus haut?

En ce qui concerne l'huile,ce polyamide ne s'altere t il pas avec les additifs presents dans l'huile de boite?

En bref,n'aurais je pas interet a en acheter un autre a cage laiton?

Merci pour vos reponses

Bonjour billywill

je ne sais pas si sa peut t'aider mais la dernière boite que  j'ai démonté  (année de fabrication 1988) ,voici le roulement que j'ai trouvé (d'origine), il me semble que la cage n'est pas en laiton,

Merci Nadir,
Je crois m'etre mal exprimé;lorsque je parle de cage,c'est la piece 'intercalaire' entre les rouleaux.

Le souci est que je n'ai pas encore vu le roulement,et que les infos viennent du vendeur...

C'est la boite d'un pote (r100s de 1979) dans laquelle je dois remplacer les roulements,et a qui j'avais demandé d'acheter les consommables.

Au prix du roulement,et surtout vu le brol pour le 'calage' des arbres (et que je devrai faire chez une connaissance possédant la plaque de mesure pour les schims....),j'hésite a monter un roulement qui risque de se degrader ou de s'user prématurément a cause de l'huile ou de la température...

j'attends avec impatience vos retours sur ce type de roulements.

salut,
a titre personnel j'ai refait ma boite (r100rs) avec ce roulement avec cercle laiton, il est cher c'est sur mais plus sur que le polyamide.
J'avais retrouvé des morceaux de ce matériel dans le fond de la boite, quel age avait-il? je ne sais.
Mais c'est tellement de boulot à remonter que j'avais pas envie de la refaire trop vite.
Tout est une question de budget!

Merci sidefrancois,c'est là qu'est l'os!

je préfère lui faire perdre 35 roros que devoir redémonter la boite dans peu de temps !

mais si ce type de roulement fonctionne et dure de la meme manière qu'un à cage laiton,je le monte,on roule pas tous sur l'or!

personne n' a d'experience avec ce type de roulement?

billywill a écrit:Merci Nadir,
Je crois m'etre mal exprimé;lorsque je parle de cage,c'est la piece 'intercalaire' entre les rouleaux.

Le souci est que je n'ai pas encore vu le roulement,et que les infos viennent du vendeur...

C'est la boite d'un pote (r100s de 1979) dans laquelle je dois remplacer les roulements,et a qui j'avais demandé d'acheter les consommables.

Au prix du roulement,et surtout vu le brol pour le 'calage' des arbres (et que je devrai faire chez une connaissance possédant la plaque de mesure pour les schims....),j'hésite a monter un roulement qui risque de se degrader ou de s'user prématurément a cause de l'huile ou de la température...

j'attends avec impatience vos retours sur ce type de roulements.

peut être que c'est moi qui n'a pas bien compris  , sur la photo que j'ai mis on voit bien le truc noir, qui n'est pas du laiton donc c'est bien monter d'origine par BMW.

Je pense que Billywill veut parler de la douille du roulement que l'on monte sur l'arbre primaire côté embrayage et qui fait partie du roulement dont tu mets la photo, mais qui n'est pas visible sur ta photo.   

En polyamide, perso je ne monterai pas. Mais bon, faudrait voir les résistances mécaniques de ce matériau, que je ne connais pas.

Tout dépend du polyamide, il y en plusieurs sortes. Il est probable que cela soit un PA6.6 chargé fibre de verre donc excellente tenue thermique (fusion à 265°C) et très bonne tenue mécanique. On s'en sert pour faire des carters d'huile, des couvercles de culasse voir des fourchettes de boite.

Il faudrait un peu plus de précision, peut être y a t il un marquage sur la cage style PA66GF50 ?

je dois moi aussi changer ce roulement et après recherche chez les différents revendeurs, il semblerai outre le fait qu'il soit moins cher que l'origine, qu'il soit moins bruyant et de marque SKF.. à confirmer!

Salut,
alors pour préciser, il ne s'agit pas d'un Polyamide, mais d'un "Polyétheréthercétone" : le PEEK qui possède des qualités mécaniques et thermiques bien supérieures aux polyamides chargés. C'est ce même matériau qui est utilisé sans aucun souci sur les culbuteurs des post-1985. En plus, il résistera bien mieux aux huiles de boîte GL5 dont certaines ont tendance à bouffer les alliages cuivreux.
Donc tu peux monter ce roulement sans aucune appréhension... 

Effectivement, là on est dans le très haut de gamme en terme de polymère

pur ou chargé style MoS2/graphite et/ou PTFE ?

Merci beaucoup pour vos reponses,

j'ai reçu le roulement,il s'agit d'un SKF NU204 ECP ,d'apres mon pote,le NU204ECM serait celui a cage laiton,mais indisponible.

le polyamide serait le guide rouleau de couleur brune sur la photo.j'ai laissé la bague de portée amovible sur le roulement.il n'y a pas de marquage sur le 'guide'



j'espere que ce guide rouleau puisse supporter la temperature et surtout les additifs.

goeland_ a écrit:...pur ou chargé style MoS2/graphite et/ou PTFE ?...

Non, à ma connaissance, pas de charge exotique supplémentaire ; sa structure moléculaire se suffit à elle même ; c'est un plastique directement issu de la recherche spatiale du début des années 70 mais son coût exorbitant en a limité les usages ; en France, c'est Ariane-Espace qui en a été un des premiers utilisateurs sur les turbopompes de ses premiers lanceurs, puis comme d'hab pour les matériaux de pointe, l'aéronautique puis Renault en F1 et enfin le domaine médical. SKF s'est lancé là dedans il y a quelques années, bien sûr pas en Europe mais en Inde... 

NADIR a écrit:
peut être que c'est moi qui n'a pas bien compris  , sur la photo que j'ai mis on voit bien le truc noir, qui n'est pas du laiton donc c'est bien monter d'origine par BMW.

Du coup, c'est toi qui avait bien compris et pas moi.   

Le roulement est dispo (en polyamide) chez la plupart des revendeurs pour une vingtaine d'€ et donc la bague, introuvable chez ces même revendeurs, est facturée plus de soixante €.. ça fait cher le bout de métal usiné!!

merci pour tout vos coms,je crois qu'il va acheter un'type' origine,pas envie de redemonter sa boite pour un roulement a 35 euros!